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Mit 8,5x19 ET45

Es wird wohl eine 30er Höhe sein...Dann such doch jemanden der 35er H&R in Kombination mit 235/35R19 oder 225/35R19 fährt. Das sollte von den Maßen ähnlich sein. Eine Pauschalisierung kann man nicht erwarten, da jeder Reifen (Flanke) und jedes Fahrzeug anders ist!

Du hast uns bisher immer noch keine genaue Reifendimension genannt. (235/xxR20)

Hallo, wenn du genauere Infos bekommen möchtest, dann musst du auch detaillierter beschreiben was für ein Setup du fahren willst. Ich meine damit die genaue Reifendimension!

Ich stand kurz nach meinem Einbau direkt und parallel neben einem R...Der war sogar noch ein kleines bisschen höher. Aber ich finde es gut, so wie er jetzt ist. Und ja, ein originaler Golf kann 380-390mm hoch sein. @Lennox-89 miss deinen erst einmal nach, dann kannst du mit den Mubea-Federn wirklich 30mm abziehen. Wenn es dann so sein sollte, dass er nach Hängearsch aussieht, hast du immer noch die Möglichkeit, die Federauflagen an der HA zu wechseln.

Jan, was willst du auf dem Bild erkannt haben?

Tauschen, in original schwarze, würde ich persönlich nicht. Sind die nicht matt? Bevor man den Himmel aus Versehen und unwiderruflich knickt, würde ich sie im eingebauten Zustand folieren. Da ich selbst foliere weiß ich, dass manche Dinge sich einfacher im montierten Zustand folieren lassen.

Du musst aufpassen, welche AHK du kaufst. Es gibt 3 unterschiedliche: Starr, abnehmbare mit sichtbaren Ausschnitt, abnehmbare nicht sichtbarer Ausschnitt. Ich verbaute bis jetzt 3 Westfalia und eine Oris mit nicht-sichtbarem Ausschnitt. Mein Tipp, kauf dir eine gebrauchte originale zum ausschwenken und den passenden Diffusor. Das Paket bekommst du, wenn du Glück hast, sogar günstiger als eine neue Westfalia

Du musst erst die Leiste in der Mitte entfernen, bevor du rechts und links demontieren kannst.

Ich würde an deiner Stelle die Spiegelkappen mit Tomek tauschen und die Reling folieren/folieren lassen. Die Leiste in der Front ist geklipst, ich habe sie aber ausgebaut, als ich die Front demontiert habe. War einfach und bequemer. Nach dem folieren sind die Leisten logischerweise ein wenig dicker und lassen sich dadurch schwerer montieren, aber es geht.

Beim Lackierbedarf oder im Baumarkt nach Siliconentferner fragen. 1L kostet ca. 12-15€ und hält ewig. Nutze ich vor jeder Lackierung/Klebung.

Wenn man sich ein Bild im großen Lexikon von einer DSG-SPERRKLINKE ansieht, dann kann man erkennen was kaputt gehen kann.

Ich verstehe nicht, wieso du dann eine solche frage stellst. Wenn du es jetzt verharmlost. Wenn du jetzt keine Auffälligkeiten feststellen kannst, dann VW's Motto: "Weiterfahren und Beobachten"

Und in dem Gutachten deiner favorisierten Felge stehen 205 50 17 drin. golf7freunde.de/index.php/Attachment/30135/

Ich meinte die Felgen.

stimmt, ist mir garnicht aufgefallen

@koenigdom du hast doch die Möglichkeit zu messen und zu vergleichen

@koenigdom kannst du das belegen? Ich kann das nur behaupten, weil es die Zeichnungen und Maße sagen. VW Golf VII (AU) - Abmessungen & Technische Daten - Länge, Breite, Höhe, Gepäckraumvolumen VW Golf VII GTI - Abmessungen & Technische Daten - Länge, Breite, Höhe, Gepäckraumvolumen Kann ja sein, weil es ja unterschiedliche Achsschenkel und Bremsen sind. Müsste man mal real nachmessen

man muss aber dazu sagen, das man einen GTx/R nicht mit einem normalen Golf vergleichen kann. Denn die haben unterschiedliche Spurmaße.

dann misst man auf beiden Seiten und bildet die Differenz von beiden. Im Bild habe ich 28mm und auf der anderen Seite 25mm, d.h. Ich darf bei unserem Prüfer max 25mm pro Seite anbringen. Ich persönlich würde aber dann 20mm nehmen, weil der Reifen noch ein wenig über steht.