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Achso. Deswegen Motoreinfahrer. Es geht aber um einen Golf 7? Nicht 8?

Die gehen auch unterschiedlich schwer raus. Ich nehme immer einen Schraubendreher (flachI) der schon vorn an der Klinge um 90° abgewinkelt ist. Also praktisch nach knapp 5mm schon den Winkel hat. Damit geht es fast immer ohne Beschädigungen. Allerdings gibts auch wirklich Unterschiede was die Schwergängigkeit angeht. Mal flutschen die leicht raus und ich hatte es auch schon das ich das Kunstoffteil praktisch chirurgisch entfernen musste. Das ist dann einfach nur Pech. Das wollte ums verrecken n…

Ok. Lange keinen mehr auf gemacht. Wusste ich jetzt nicht.

Kann man nicht den Aggregateträger entfernen und so Kabel ordentlich verlegen?

Du hast sie doch bestimmt schon ausgebaut. Wenn du sie jetzt genau betrachtest sollte man doch sehen können wie man die weiter zerlegt.

Er meint etwas anderes.

So kalt dürfte es aktuell hier in D nirgends sein.

Was meinst du mit neuer Kamera? Gibt's die einzeln? Oder meinst du Austausch des kompletten Teils?

Das nützt ihm jetzt nicht viel. Er möchte ja das es wieder aussieht wie original. Da muss wahrscheinlich die Rückbank an der Stelle ein wenig zerlegt werden. Aber dürfte nicht so einfach sein da Ersatzteile zu bekommen wenn da welche benötigt werden. Das musst du mit einer Werkstatt abklären. Die können dir sicher eher helfen. Ist jetzt nicht so ein alltägliches Problem, denke ich.

Innenverkleidung aus der Heckklappe entfernen dann hast du 3 Schrauben und musst ein Kabel und den Schlauch abziehen. Also einen Stecker (könnten auch 2 sein) Kamera und Entriegelung. Dann einfach nach innen heraus nehmen. Allerdings dürfte dir das auch nicht viel weiter helfen. Du musst ja erst einmal heraus finden woran es liegt das die Kamera nicht mehr "zu fährt".

Schon. Ist eine Codierung. Aber die ändert sich nicht beim Batterie abklemmen und auch die Einbaulage ändert sich nicht wenn du nichts daran machst. Deinen Bildern nach ist der ja auch ordentlich verbaut. Keine Blasen oder ähnliches. Vielleicht hat der ja doch das zeitliche gesegnet.

Die kosten ordentlich. Nicht die Welt wären für mich 20...30 Euro.

Lag es daran das nicht alle Fensterheber angelernt waren? Funktioniert deine Komfortfunktion jetzt wieder wie erwartet?

Hast du auch die Fensterheber alle angelernt nach der Geschichte mit der Batterie? Möglicherweise liegt es daran. Machen alle Scheiben einen Automatiklauf oder stoppen diese wenn du die Schalter los lässt?

Was ist da eigentlich der Unterschied zwischen bit 5 und 6? Byte 24 ist gemeint.

Ich habe bei mir nachgesehen aber im 17er ist pla aus und das parkassist 3 schon an. Im 3er hab ich keine Labeldatei was ein einfaches verändern der Codierung nicht zulässt. Weiß auch nicht ob ich da etwas ändern muß. Vorwärts einparken geht aber wohl mit meinem nicht. Bzw. Habe ich das noch nicht hin bekommen. Wenn ich zu oft drücke wird der Assistent ja auch beendet. Muß dann also erneut "einmessen"

Ahh. Sind doch unabhängig vom Führungsprofil. Hatte ich nicht mehr in Erinnerung.

Ich bin mir nicht 100% sicher aber es sollte ja nur 2 Versionen geben, einmal für den kurzen Golf und einmal für den Variant. Die Halter sind doch gleichzeitig das Führungsprofil für den Stoßfänger oder sind die Halter extra? Also eigentlich 4 Versionen vom Führungsprofil sind denkbar, mit oder ohne Halter Blindspot für Variant und Kurzheck. Und die unterschiedlichen Endnummern für links und rechts. Weiß jetzt aber leider auch nicht welche Version die für dich richtige ist.

Werde mir das mal ansehen. Wenn man das so leicht upgraden kann. Nachteile dürfte die neuere Version ja nicht haben.

Danke. Vorwärts parkt meiner nicht ein. Das krieg ich zum Glück auch ohne sehr gut hin. Wusste nicht das man das einfach per Codierung oder Anpassung aufbohren kann. Der Blindspot sollte eigentlich nicht viel zu tun haben außer ein Fahrzeug oder eine Person nähert sich schnell dem Fahrzeug beim ein oder auspacken und eine Kollision dabei droht. Auf nähere und stehende Ziele sollten sich die Ultraschallsensoren konzentrieren. Blind Spot guckt ja per Radar etwas weiter.