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stimmt wohl, aber beim GTI zB lassen sich die LEDs auch dimmen...siehe zB die Funktion der Dimmung bei aktiviertem Blinker! Ansonsten hast du aber vollkommen recht

bist du sicher? Den letzten Golf 7 der bei mir war funktionierte es rein mit dieser Codierung nicht: STG09 > Zugriffsberechtigung: 31347 > Anpassung > Kanal "(1)-Leuchte 25KZL HA59-Lasttyp 25" > auf „43“ setzen > Kanal "(6)-Leuchte 25KZL HA59-Dimmwert AB25" > auf „127“ setzen

du musst so oder so zum Freundlichen für die LED Kennzeichenbeleuchtung weil eine reine Codierung nichts bringt; es muss noch der Maßnahmencode durchgeführt werden!

die Komfortsache gilt wie gesagt auch beim KW V2 oder eben V3 oder natürlich der DCC Variante! War echt begeistert von meinem Fahrwerk (V2)! Und wer tief will hat bei KW auch nichts zu meckern Könnt ja mal in meinen Showroom schauen...

Zitat von Fabi 140ps: „Und wenn du doch für vari 1 oder mono entscheiden müsstest ?“ ...garkeines! Dann würde ich lieber das Serienfahrwerk lassen! oder wie hier unten beschrieben die tiefen Eibach (also Sportsline) Federn nehmen wenn es nicht so teuer werden soll! Zitat von RitterRost: „Wenn es ein Gewinde sein soll, würde ich empfehlen mal vorher das Bilstein B16 zu fahren. Hatte ich schon in einigen Autos davor verbaut und halte ich zusammen mit dem schwedischen Hersteller Öhlins für die bes…

korrekt! Ich selbst habe sowohl das H&R Monotube als auch das KW V1 Probe gefahren und mich sofort für das KW V2 entschieden aufgrund der Härteverstellung! Würde es jederzeit wieder machen und der Unterschied vom Preis lohnt auf jedenfall wenn man sich schon ein neues Fahrwerk gönnt!

Blenden gibt es nur beim r-line oder wenn sie als Zubehör mitbestellt wurden!

Also wenn würde ich dann doch ein paar mehr Euro ausgeben und ganz klar dann das Variante 2 von KW! das Monotube oder auch V1 sind "Hoppelbuden" und nicht wirklich angenehm im Alltag zu fahren!

Fotos bitte! Kann doch nicht sein das wir hier alle unterschiedliche Varianten der Meldungen haben!

mach doch mal ein Foto und stell es rein wo Schalterstellung und Meldung zu sehen ist

ist bei mir nicht so!

brauchste jemanden mit VCP! Ist bei mir in Vorbereitung...wird aber denke ich erst ab Juni was!

sollte auch nicht falsch rüberkommen Hatte das nur geschrieben weil in dem Threadtitel nach einem "tiefen" Gewindefahrwerk gefragt wurde!

Zitat von nix4fun: „...mindestens einen gibt es. Meiner steht gerade bei KW Suspensions in Fichtenberg und kriegt das StreetComfort. Am Freitag krieg ich ihn wieder, bin sehr gespannt. cheers Nick“ das ist dann aber kein tiefes GW Ich habe hier ja noch das 110er H&R deep mit Härteverstellung liegen! Müsste man mal bei H&R fragen ob das mittlerweile auch für den Kombi freigegeben ist bzw ob es da passt!?!?

was meinst du genau mit 10Sec Abschaltung? (ein Bild von der Menüoption wäre super) Kenne das garnicht von meinem DiscoverPro; oder vielleicht übersehen...

sowas kann immer passieren! Da machste nichts

und vor allem hast du die automatische Umschaltung überhaupt aktiviert? Und wie ist deine Ausstattunng? Hast du einen Lichtsensor etc

gefällt mir echt gut...aber ich glaube das ich erstmal nicht auf meinen GTI verzichten möchte! Genial wäre ein Variant als GTI

so mache ich es auch; es reicht völlig den Dämpfer nur unten zu lösen, dann hast du genug Spiel um die Feder raus zu nehmen wenn du die etwas zusammendrückst!

Zitat von Wissoation: „Wenn ich nicht schon das Softwareupdate drauf hätte ich es mit der Umcodierung mal versucht . Aber wie gesagt alles bestens seit Wochen. Ich werde morgen mal den Softwarestand auslesen aus dem STG.“ ja das wäre nett wenn du das dann mal hier postest! Das Problem haben nämlich viele und ich bin mir nicht immer sicher das es durch die geänderte Codiereung der Bremsscheibentrocknung behoben ist!