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Ich habe zwar keine Flaps, aber bei meinen häufigen Werkstattbesuchen bin ich natürlich auch über den Hof geschlendert. Selbst bei noch nicht ausgelieferten Fahrzeugen lösen die sich schon ab.... Manchmal denke ich mir nur noch "der Auto". Der Golf ist an sich ein super Auto, aber da sind halt im Detail doch ziemlich viele Fertigungsprobleme (Scheinwerfer, Flaps, Sitze, etc.). Naja, bei mir sollten alle bekannten Probleme mittlerweile beseitigt sein.

Oryx, ist eine schicke Farbe, keine Frage, habe ich ja schließlich selber! Aber extra bestellen, eher nicht. Dynaudio ist geil, wie sich Helix im Vergleich dazu schlägt kann ich aber nicht sagen. DCC würde ich persönlich bei einer Bestellung dazu wählen. ACC brauch ich nicht. Park Assist ist wegen den seitlichen Sensoren praktisch.

Es gibt genaugenommen 2x Halogen (normal Rot und kirschrot leicht getönt beim Highline) und 2x LED (Normal/GTI/GTD und R)

So, ein weiteres Update: - Türpappe der Fahrerseite wurde mit Filz unterlegt, Klappern weg, dafür wurde mein Türsteuergerät abgeschossen Also, nächster Termin: - Steuergerät per Maßnahmecode neu programmiert -> alles wieder gut - Fächerdüse mit Rückschlagventil hinten einbauen lassen

Und? Wie ist der Stand der Dinge?

Valeo

- 2x Xenon li + re (zwecks Ringen), Problem besteht weiterhin - Update des Composition Media (öfters mal Hänger und Einstellungen verloren) - Lordosestütze Fahrerseite, da klappert's irgendwo immer noch

Was kostet das denn? Einbau/Verkabelung erscheint mir ziemlich aufwändig...

Dafür voll mit Fingerabdrücken. Da nehme ich lieber den Ring.... Hat sich also alles noch nicht gebessert. Wenn ich mir die Xenons an unserem Alhambra anschaue -> die sind glasklar! Wirklich lausig, dass Valeo das nicht in den Griff bekommt.

Und was kam raus?

Verstehe nicht was VW dafür kann wenn deine Händler Murks bauen?!? Evtl. solltest du eher den Händler wechseln PS: Hast du keine Rechtsschutz?

Klarer Fall von "Ich verarsche meinen Kunden". Ich müsste lügen, genau weiß ich es nicht mehr, meine Blenden haben mich ca. 106€ +/- 2€ gekostet. Listpreis für zwei liegt bei ca.120€ abzgl. Rabatt den ich bei meinem Händler immer kriege. Ich kauf aber auch alles bei dem ein. PS: Ich darf mir übrigens immer die Listpreise in seinem ETKA anschauen.

Du hast den also bei Händler A gekauft und jetzt bist du wegen dem defekten Navi bei Händler B ?!? Ich würde zu Händler A gehen und ihn mal fragen wie er zu der Sache mit der "Nicht-Angabe eines Mangels" steht. Er hätte dich auf jeden Fall vor dem Kauf über den Vorschaden (Einbruch) informieren müssen. Du darfst auch nicht vergessen, dass das alte Navi bestimmt nicht fachgerecht ausgebaut wurde, heißt, es gibt bestimmt noch weitere Schäden. Und das man das Navi dann gegen ein geöffnetes gebrauc…

Von Privat gekauft oder vom Händler? Edit: Der Einbruch scheint dir vorher nicht bekannt gewesen zu sein. Wäre für mich ein Wandlungsgrund bzw. Verkäufer muss das Gerät auf seine Kosten tauschen.

Jepp!

Lieber die Ringe als Flecken.

Ich gehe mal davon aus, dass VW einen richtig schönen Knebelvertrag mit seinen Zulieferern hat, will heißen, dass geht alles zu Lasten des Zulieferers. Und zwar zu Recht. Ich habe mittlerweile das zweite Paar mit Ring eingebaut gekriegt. Die fleckige Variante finde ich etwas unhübsch. Komplett fleckenfrei gibt es für den G7 noch nicht so wirklich.

32, junger Gebrauchter (VW Werkswagen) mit 8200km, weil er sofort verfügbar war nach meinem Unfall mit Totalschaden

Wenn's so aussehen würde wie auf deinem Bild wär's top. Die dritte Bremsleuchte hält mich noch etwas von der Planung eines Wechsels ab. Halt uns mit der Folie auf dem laufenden!

@Manfred: Gut erklärt! Ein Frage noch von mir: Hast du die dritte Bremsleuchte abgetönt oder ist das noch die Originale?