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Hi DD, ich hatte vor Jahren massiv Probleme mit Mardern. Ich hab bei meinem Escort damals, sage und schreibe, 8 mal die Gelenkmanschetten gewechselt. Ein Freund von mir, in seiner Werkstatt habe ich damals geschraubt, hat mir einen Marderwarner empfohlen, der angeblich den Warnschrei des Marders imitiert. Hat mich 75 Mark gekostet, fand ich viel, aber seit der Zeit ist Ruhe. Hab ihn auch im Audi wieder eingebaut und meine Frau hat ihn im G6. Wir hatten nie wieder Marder-Ärger. Hab mal gegoogelt…

Hi Zusammen, ich hab mir zu dem Thema auch schon meine Gedanken gemacht. Es gibt die Möglichkeit, das über eine kleine Elektronik zu lösen, die nix anderes macht als nach ca. 4 sek ab Zündung an, den Knop zu drücken. Nach einer längeren Probefahrt, fand ich start_stop allerdings nicht mehr störend und konnte sogar mit der Bremse bereits recht gut beeinflussen ob er ausgeht oder nicht.Aber guckt mal hier. youtube.com/watch?v=m-rSZKlYMRQ cheers Nick

Moin Zusammen, wie ist denn Eure Meinung zum Keyless System. Ich habe es zwar bestell, bin aber grad am überlegen ob ich es wirklich brauche. (Bestellung kann noch geändert werden) Meine erste ganz banale Überlegung ist, mit Zündschloss hat der Schlüssel immer seinen festen Platz. Würde Ihr es wieder bestellen, sofern Ihr es habt, oder... cheers NIck

...das klingt gut. Das heißt für mich, es ist auf jeden Fall veränderbar, sei es durch Einstellung und/oder durch lernen meines Fahrstils. ...danke Euch. cheers Nick

Hallo Zusammen, ich wusste nicht, wo meine Frage richtig aufgehoben ist, darum hab ich sie erstmal hier reingetan. Bei der Probefahrt ist mir aufgefallen, dass der Golf nicht so reagiert wie mein jetziger Sauger. Wenn ich aufs Gas trette, bin ich gewohnt, das unmittelbar eine Reaktion erfolgt. Beim Golf vergeht erst eine gewisse Zeit (gefühlt eine Ewigkeit ) , bis was passiert (ohne Gangwechsel, also ich meine nicht das Verhalten des DSG). Kann man da was im Fahrprofil verstellen, oder ist das …

...is natürlich Geschmackssache. Hab lang überlegt, weil der Mehrpreis für das Oryx doch recht saftig ist. Aber letztlich war das Oryxweiß von den Möglichkeiten der klare Favorit und wurde auch so bestellt. Für die Probefahrt hatte ich auch einen Oryxweißen und es war Traumwetter. Was soll ich sagen, die Farbe bei Sonne ... cheers Nick

...da bin ich auch echt gespannt. Hab meinen ja noch nicht, aber bei der Probefahrt is mir das auch aufgefallen. Knalliges Xenon und im Vergleich eher gelbes Abbiegelicht. Mir war gleich klar, da must Du dann was machen

...mein Variant braucht leider noch ein bischen. Hab die Dinger in der Bucht für unter 30 gesehen, das würd ich riskieren. Aber wie Du schon sagat, vielleicht findet sich vorher ein alha-Tester cheers Nick

HiHo, sieht richtig gut aus. Ich hab das auch beim Variant vor. Hat sich da schon jemand Gedanken gemacht. Wenn man das vernüftig macht müstte vermutlich dafür die Reling demontiert werden. Kommt man da von aussen an Schrauben dran, wenn der Himmel raus muß ist das der Aufwnad nicht wert. cheers Nick

...hab grad mal die original Teilenummern der Chromblenden für Golf und Golf Variant verglichen. Beide male 5C5 071 911 C. Warum sollte dann die vom Jeti nicht auf'm Variant passen, wenn die am Schrägheck passt. Hat die originale ein riesen Spiel? cheers Nick

...danke, die Seite kenn ich, beantwortet aber nicht meine Frage. Rein techiasch könnte es der PP50 DSP sein, der kostet aber ca. 450,- ohne Woofer und das PnP von VW kostet 399 komplett. Da passt was nicht, VW billiger ?? cheers Nick

Moin moin, kann mir jamand sagen, welcher Verstärker bei dem Helix Plug'n Play System verwendet wird. cheers Nick

n'Abend Zusammen, ich überleg grad ob ich meinen Neuen in Wob abholen soll (ca. 600 km von mir) oder lieber beim Händler hier vor Ort abhol und in kleinen Häppchen einfahren soll. 600km Strecke kontrolliert und gemäsigt über die Autobahn ist bestimmt nicht schlecht für nen neuen Motor. Was denk Ihr so? cheers Nick

ja, seh ich genauso, der Preis ist absolut keine überlegung Wert. Bleibt ein eingestelltes Profil (z.B. individual) auch nach Zündung aus eingestellt oder muss ich das jedesmal neu aktivieren ,wie bei Statrt/Stop) cheers Nick

Hi Zusammen, ich steh kurz vor der Bestellung meies Variants und mach mir gerade Gedanken über die Fahrprofilauswahl. Wenn ich die nicht bestell, kann ich dann trotzdem Einstellungen für Antrieb, Lenkung, etc. machen aber halt ohne sie in ein Profil speichern zu können. Oder, habe ich dann überhaupt keine Möglichkeit das Setting zu verändern und es ist Alles fest auf "Normal" cheers Nick

supi, vielen Dank Euch. Nick

Hi Zusammen, ich bräucht mal Eure Meinung. Würdet Ihr das Dynaudio System bestellen oder nachträglich das Helix PlugnPlay verbauen. Das Helix konnt ich noch nicht probehören, das Dynaudio schon und das find auch nicht so hundertprozentig. Ich tendiere gerade eher zu Helix und dann erst mal sehen. Beim Probehören hab ich den Fader mal ganz nach Hinten gedreht, da klingt ja gar nix. Was ist den da um Himmels willen verbaut. Gibts für Hinten passende Austauschspeaker, auch PlugnPlay zu wechseln. I…

Hi Topper, HSN: Herstellerschlüsselnummer (VW = 0603) TSN: Typschlüsselnummer Ein Golf VII 1.4 140 PS hat TSN: BJG, für Variant hab ich nix gefunden. Steht im Schein, oder jetzt Zulassungsbescheinigung Teil 1 cheers Nick hsntsn.jpg

Hi, Mein Variant soll auch der 1.4 140 PS werden. Kannst Du mir die HSN/TSN posten. Würd gern schonmal meine Versicherung um ein Angebot fragen. cheers Nick [anmerkung=von WhiteDragon]Thema neu erstellt und Post passend editiert. ;)[/anmerkung]

Hi Zusammen, ich bin gerade beim Zusammenstellen von meinem zukünftigen Variant. Ich hätte gern das VW Sportfahrwerk und die 18er Serron. Ist das optisch dann wie im Prospekt (Tiefe und Position der Räder im Radkasten) oder hat das mit der Realität nix zu tun. cheers Nick rad.png Bildausschnitt aus dem aktuellen VW Variant Katalog.