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das meiste ist nur geclipst lässt sich fast alles ganz gut abhebeln musst dann beim zusammenbauen nur die ganzen Nasen und Klammern wie Straf biegen. So war es zumindest bei meinem 6er. Nur bei der Türverkleidung muss an ein wenig schrauben.

ja kann ich bestätigen hatte auch Leihwagen 85PS die Dinger laufen ganz gut. Schon erstaunlich was die aus den kleinen Kisten alle rausholen ... der Weg bis zur 200 Quält sich natürlich dann hin da macht mein 150Pser schon mehr spaß ... bei 225 - 230 Laut Tacho ist bei meinen aber auch Ende im Gelände.

Werd mich jetzt mal am Wochenende hinsetzten und bissel die Verkleidungen abbauen und die Kabel und sowas mit Filzband umwickeln usw. Das ist halt das woran VW spart. Hab aber keine Lust die Kiste zu VW zu geben danach klapperts wahrscheinlch an 2 stellen mehr

ja in der B Säule hab ich auch auf der Beifahrerseite ein klappern und auf der Fahrerseite ein ganz leichtes ... im gegeansatz zum 6er ist der 7er ne ganz schöne Klapperkiste geworden

also da gefallen mir die hochglanzstreben besser als das wabenzeug das sieht so noch atu tuning aus

Bei meinem Tacho Klappert/rasselt auch irgendwas. Scheue mich aber davor zum zu fahren. WEr weiß wie der die Bude zerlegt und was dann alles ist ... gibts irgendwo ne Anleitung wie man den Tacho ausbaut?

Also ich denke hier hat sich da irgendwer vertan bei dir ... dieses System gibt es nur Mit Kesy da beim Golf 7 der Startknopf gemeint ist .. hätta mana ber auch alles selbst mit google rausfinden können *hust*

ja so ists zb beim alten passat also nicht das akutelle modell ... aber beim Golf wäre mir sowas auch neu

ich lag doch falsch .... das sagt VW dazu VW sagt dazu

Das müsste die Startfunktion sein wenn du deinen Motor abwürgst. Einfach auf die Bremse und die Kupplung treten und der Motor geht wieder von alleine an, also ohne Schlüssel drehen.

rot sieht aber bescheiden aus weil es nicht zum r-line passt und das silberne passt auch irgendwie nicht da r-line ja eher schwarz glanz ist und auch keine waben hat ... sieht bissel aus wie ATU Tuningshop

kann man schon machen wird ja nur geklebt nur werden aus deinen 150 keine 300 Ps dadurch ...

Hmm dieses große erschlagende schwarz auf der Motorhaube und dann nicht weiter gezogen auf die Stoßstangen ... ich weiß nicht wirkt für mich wie gewollt aber nix geworden. Sieht für mich einfach nach "wir kleben mal Folie irgendwo hin" aus Aber Geschmäcker sind ja verschieden und dir muss es am Ende gefallen

Und die Streben gegen Waben tauschen ist genauso billiges ATU Tuning ala Operl Karli ... das Desgn mit dem Streben zum R-Line ist stimmig es findest sich genauso in den Neblern wieder wie auch im Grill. Da jetzt Waben rein zu drücken naja ich sag ma nix zu

gibt's nix weder original noch von anderen abietern kannst nur selber basteln ...

Das Oryx sieht bei Sonnenschein schon extrem gut aus aber die Kosten dafür empfinde ich nicht gerechtfertigt. Dazu kommen noch die anderen schon oben genanten Gründe. Dynaudia war im 6er Golf nicht so der Kracher da hätte ich es nicht empfohlen im 7er sieht das schon ganz anders aus. Ich würde es nicht wieder hergeben wollen. Ehe man dann hinterher irgendwas bastelt ist so alles abgestimmt. ACC würde ich auch nicht nehmen. Der Park Assi ist zwar ganz nett um mal bei Freunden etwas zu zeigen abe…

also für mich steht jetzt schon fest das nach 4 jahren die kiste wieder zurück geht ... hab das teil jetzt 2 monate und war so oft in der werke und da ist noch nicht mal alles gelöst ...

auf den getauschen Scheinwerfer hast du wieder 2 jahre Gewährleistung

meine Neuen sind Glasklar würde das beanstanden und tauschen lassen bis es passt

so meinen gerade abgeholt top arbeit .. linse glasklar ... stoßstang perfekt wieder dran hab nichts zu bemängeln