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der 6er hat 3 Jahre gehalten und 50.000km durch DSG Tot kam der 7er der soll 4 Jahre halten ...

So meine Herren ... ich hab das OT mal alles gelöscht ... das ist das letzte mal das ich eingreife. Wenn ihr persönliche Differenzen habt so klärt die per PN und nicht hier. Sicherlich hat Koenigdom ein wenig überspitzt geschrieben dies ist aber kein Grund darauf so zu antworten kombidriver. Achtet auf euren gegenseitigen Umgang ich denke wir sind alle in einem Alter wo man das kann. Versucht doch mal nicht jeden Dumm da stehen zu lassen und reagiert auch mal ruhiger hier geht es doch nicht um …

kannst ja bissel Netzwasser fahren dann reinigt das gleich mit

Dann habt ihr aber schlechtes Wasser bei euch einfach mal nen GTLF vorfahren und ordentlich abduschen die Kiste

schon alleine wegen dem LED Tagfahrlicht was optisch und Sicherheitsmäßig bei weitem besser ist als die Glühobstlichter. Ich hab mich bei meinem 6er Golf so geärgert das er kein Xenon hatte auch wenn ich nur selten Nachts fahre aber wenn man dann mal fährt ist es deutlich besser. Auch wenn nen Matrix LED noch mal ne andere Klasse ist ... Aber am Ende natürlich auch immer ne Kostenfrage da gebe ich recht. Aber für mich ist Xenon inzwischen Minimum was ein FAhrzeug haben muss wenn man es ein mal …

Also ich habe meine ja auch als VW Werkswagen mit ca 4000Km gekauft ... Da war er gut nen halbes Jahr alt und hab ihn für 27t bekommen. Hab gerade mal meine Ausstattung nachgebastelt. Sofern das mit den jetzigen Paketen möglich ist komme ich da auf rund 35t was ich jetzt als Neuwagen auf den Tisch legen müsste. Volkswagen hat halt schon lange nichts mehr mit günstig fürs Volk zutun. Verkaufen tut sich das zeug trotzdem wie geschnitten Brot. Ein Golf bleibt halt ein Golf und das ist nun mal Klas…

Also von deiner Auswahl würden mir eigentlich nur die MB LV1 gold gefallen. Die wohl aber auch schon wieder die teuersten deiner Auswahl sein dürften ... ansonsten - etabeta VENTi-R gold - Oxigin 18 Concave schwarz Gold - DLW MANAY K Gold - Oxigin OXSPOKE Gold golf7freunde.de/index.php/Attachment/8467/golf7freunde.de/index.php/Attachment/8468/golf7freunde.de/index.php/Attachment/8470/golf7freunde.de/index.php/Attachment/8469/

die sind eher so Vosen Styles das ist nicht ganz so meinst. Auch schick ohne Frage aber hab ja wie oben schon erwähnt schon bestellt.

Ja die WH18 sahen schon gut aus ohne Frage aber ich wollte doch irgendwie was anders ... bei den MAM A5 findet sich halt auch was wieder diese sind schwarz und die Front poliert also genauso wie an der Front vom R-Line. Dort hast du auch schwarz und Chrome das findet sich somit am Auto wieder und ergibt ein Bild. Mal schauen wann Sie da sind und dann mach ich Sie mal drauf und schick ein Bild ...

Naja Preis sollte im Rahmen bleiben ... Hab ja nun auch keine Gelddruckmaschine im Keller. Habe gerade bestellt folgendes ist es geworden: Felge: MAM A5 MATT BLACK FRONT POLISH 8X19 ET45 Reifen: DUNLOP SP-MAX 225/35ZR19 88Y XL aussehen wird es dann so nur halt ohne das Gelb ... das Angebot war günstig gerade mit den Reifen hab keine Lust auf BilligBillig Reifen Es gibt sicherlich Felgen die mir besser gefallen ohne Fragen aber da legt man dann auch einfach Geld auf den Tisch was es mir am Ende …

jup die sehen schon nach was aus aber irgendwie halt auch nach ATU

Moin zusammen, ich bin mir nicht wirklich schlüssig was es nächstes jahr werden soll. Im Anhang mal ein Bild mit meiner bisherigen Auwahl. Soll jeweils in 19 Zoll werden. Was würde euch gefallen ?golf7freunde.de/index.php/Attachment/8423/

JOar würde mich auch interessieren eigentlich hat doch alles auf der Pro und Kontraliste für den Highline gesprochen

Die Qualität ist ist optisch gestiegen also das was man sieht oder anfassen kann. Aber dahinter sieht es arg aus oder bei bauteilen. Alles nur noch billig billig billig da hielt der 6er besser empfinde ich so. Das DSG war auch mein Problem 6er 122PS TSI. 1 mal ein Problem nach 20.000km da hat VW noch gezahlt und bei 52.000 hat es die Mechatronic vom DSG zerhauen und VW wollte nix mehr zahlen. Da ging der 6er weg und 7er Handschalter kam her. Achso wichtig für 140PS nicht nur die SChlechtere Eur…

gestern bei uns 1,29 Super+ ... da kann man schon mal das gute Zeug nehmen ...

Hallöchen, ich habe mich auch gegen den GTI entschieden. Dies hatte viele Gründe z.B. Versicherung Verbrauch. Aber vorallem gefällt mir die R-Line weit besser als die GTI Version mit den unlackierten anbauteilen ;). Ich hab den 150PSer genommen da dies der nächst kleinste Motor nach dem GTI ist und auch noch Reserven bietet wenn man was machen möchte. 180PS sind da ohne Probleme noch drin. Wenn man aber alle 3 R-Line Pakete nimmt ist man letztlich auch beim GTI Preis angekommen. Der Unterschied…

Hallo, hab mir gerade mal deine beiden Konfigs. angeschaut. Bei dem Preisunterschied würde ich klar den Highline nehmen. Du hast letztlich die bessere Ausstattung mit dem doch besseren Motor. So eine kleine Resreve mehr beim Überholen usw macht schon was aus. Auch kannst du den kleinen 1.4 auch sehr sparsam fahren gerade wenn es doch mal auf die Autobahn geht fährst du ihn dort günstiger als den 1.2. Auch der Wiederverkauf sollte mit dem Highline besser sein als mit dem Lounge. Und die Sitze ha…

@koenigdom Gut und Billig das wird schwer das passt nie zusammen ... ein sehr gutes und Sportliches Fahrwerke von K-Sport oder der Klassiker KW Variante 2 aber das hat ebend alles seinen Preis. Die VW Dämpfer wären vielleicht auch besser wenn VW nicht die billigsten nehmen würde

na dann gleich ordentliches Zeug verbauen und kein Bilstein ...

Na steht doch aber in dem Brief so. "die durch diese verursacht werden, sind von der Garantie nicht umfasst" das entspricht genau dem was ich gesagt habe und du hast es sogar schriftlich. Geht zb der Dämpfer aufgrund eines Produktionsfehlers oder eines defektes der nicht mit den Federn zutun hat kaput hast du Garantie/Gewährleistung drauf. Geht er aber wegen der Federn kaputt zahlst du selbst ... Super Schreiben von VW einrahmen und aufheben Alles andere wäre auch nicht rechtens .. jetzt ist na…