Suchergebnisse

Also...ich habe mir das ganze mal durchgelesen...wie und wo bekomme ich was und muss was beachten. Kann vielleicht jmd eine korrekte Reihenfolge auflisten? Das wäre sehr hilfreich...btw....lohnt sich der Tausch von DP Gen 1 zu Gen 2 und hat das schon jemand mal gemacht? Was für Kosten kommen da auf einen zu?

keiner?

kennt jmd einen brauchbaren Sattler im Ruhrgebiet??

Es soll wohl durch die Serviceklappe im Radhaus klappen...

einmal eingestellt verändert man das Profil relativ selten....Ich hab es seinerzeit für 100€ mit konfiguriert. Hat sich gelohnt. Einen Unterschied merkt man definitiv.

möglich ist es auf jeden Fall....aber sobald es bergauf geht zieht der momentanverbrauch gut an...ein Glück für diejenigen bei denen das Streckenprofil solche Werte zulässt

Viele nehmen die CBI aufgrund der Lichtfarbe...aber je blauer, desto schlechter bei Regen....

Zitat von sky1: „So heute früh beim Abgegeben des Autos für den Räderwechsel den nächsten und hoffentlich letzten Tausch der Scheinwerfer angeleiert. In dem Zug will ich auch gleich die Brenner austauschen. Welche favorisiert ihr, CBI oder NBU? Mir geht es eher um die Qualität der Ausleuchtung und Helligkeit, weniger um die Optik. “ Wie gesagt...ich kann die Philips Xtreme Vision empfehlen...ein guter Kompromiss aus Optik und Ausleuchtung/Helligkeit

was ist alles? Oo

weshalb steht se denn da

Ist einfacher^^

locker flockig aber wohl eher nicht, oder? Da sind ja keine Kabel wo drauf steht "oh bitte stöpsel mich eben an"

Habe die Philips Xenon X-treme Vision D3S drin.....bin sehr zufrieden...guter Kompromiss aus Lichtfarbe und Ausleuchtung (vor allem bei Regen)

Zitat von erc483: „Warum immer einigen denken bei einem Verbrauch unter 5 Liter hätte man sich auch einen 1.6er holen können ... Den Sprit den ich bei der Hinfahrt spare, kann ich mit Vollgas auf der Rückfahrt wieder verballern... “ In den nächsten 2 Wochen stehen 1500km Autobahn auf dem Zettel...ich habe nur vorgespart

Die letzte Tankfüllung war ganz nett....über 900km...macht rechnerisch 4,8L/100km. War mein bisheriger Rekord. Allerdings paar Kilometer auch mal in der Stadt. Macht aber jetzt nicht unbedingt Spaß so mit 95-100km/h zu fahren...

Ich bin schon pingelig, aber ich konnte echt absolut keinen Unterschied feststellen bzgl. Ausleuchtung oder Lichtverteilung...Vielleicht messbar, aber nicht sichtbar.

Keine Frage...Durch die Anmeldung in den bekannten Foren hat man durchaus eine gute Hilfe bei solchen Dingen...Man lernt auch nette und hilfsbereite Leute kennen etc.

Nach längerer Krankheit und Abstinenz muss ich sagen....es hilft es macht entspannter...Habe zwar jetzt auch wieder nach einiger Zeit leichte Flecken auf den Linsen und werde die, wenn ich Lust und Zeit habe, erwähnen....aber so lange es keine Beeinträchtigung bei der Ausleuchtung gibt....who cares. Optimal ist sicher anders...aber es macht viel aus, wenn man viel in Foren unterwegs ist und man sich dadurch verrückt machen lässt

ich hab zu später Stunde das Lach-Smilie vergessen

bei mir sinds errechnete Werte. BC weicht um 0,2 nach unten ab.