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Meine Erfahrung sagt was ganz anderes diesbezüglich. Es ist egal, welche Tieferlegungsfedern im Zusammenhang mit den Seriendämpfer verbaut werden, das wird nie auf Dauer gut gehen und da ist egal ob H&R, Eibach oder Lowtec. Umso tiefer, umso schneller sind auch die Seriendämpfer hin - das ist fakt. Um das zu umgehen helfen dann nur noch Dämpfer die für tieferlegungsfedern speziell ausgelegt sind, so beispielsweise die B6, B8 Komfort oder B8 von Bilstein. Solche Dämpfer kommen hier voll zum Zuge…

Zitat von Detailer: „Diese nehme ich "zugelassen" mit zur Abholung? “ Jap, so ist das vorgesehen. Du bringst deine mit. Zitat von Detailer: „VW kommt vorher aber nicht auf die Idee Löcher ins Plastik zu bohren und eine x-beliebige Kennzeichenhalterung vorher zu montieren, oder? “ Nein, die nehmen das, was du denen vorgibst. Hast du keine Halterung da, dann bekommst du eine von der Autostadt.

Die Aktion endete erst die Tage. Wir werden die Bewerbungen nun auswerten und melden uns sobald wir einen Gewinner haben.

Dafür kannst du die schon genießen und musst nicht warten. Wir haben schon einige Bewerbungen erhalten, aber Leute, noch ist die Aktion nicht um. Macht mit und gewinnt echt tolle Bilstein Dämpfer zum absolten Vorteilspreis - die Zeit ist bald um!

Zitat von burgarini: „Ich habe auch beim angefragt, und die haben mir geantwortet, dass der Wagen Coming Home bereits hat, und eine Umstellung auf automatisch nicht möglich ist “ Doch, das ist ohne Probleme möglich. VW will das nur nicht, zum einen, weil die das dürfen und zum anderen, weil die nichts ohne Anleitung können. Gib denen einfach diese Codierung und frag was die dafür haben wollen. Eine Werkstatt sollte das für max. 30Euro machen können. Ich meine das sollte nicht mehr wie 20Euro ko…

Hier ist der Thread zur News, gern könnt ihr hier eure Fragen stellen oder aber Kommentare abgeben.

Zitat von donkov85: „habe vor gut einer Woche die 30/30 Federn von Eibach in meinen Variant einbauen lassen und bin total zufrieden. “ Hast du mal ein Vergleichsbild zu vorher? Ich sehe da kaum einen Unterschied zu Serie.

Wer per Vorkasse zahlt kann (bei Angabe des Forumsnamen + G7F) die für 8Euro übernehmen - mehr ist leider nicht drin, da der Versand allein schon knapp 5Euro kostet.

Guck mal bei mir im Shop. Benutze ich selbst auch, absolut zu empfehlen und funktionieren 1A: 4 x Aushebelwerkzeug Verkleidung Ausbau Set Montagehebel Montagekeil

Erstmal möchte ich euch bitten beim Thema zu bleiben, so bringt das hier niemanden weiter. Alles was nicht zum Thema gehört wird nun gelöscht. Und natürlich darf ein Moderator eine eigene Meinung haben.

Leider ist das ohne weiteres nicht getan. Es muss noch einiges anderes getauscht oder ergänzt werden (BCM, aLWR, Scheinwerfer usw). Allein die Teile neu kosten um die ab 2200Euro. Je nach dem was du für eine Austattung hast geht das bis zu 2900 Euro hoch.

Zitat von Awasozuwenig: „Also war jetzt inner Werkstatt. Beim Fahren höre ich nichts mehr, also alles Gut. Aber wenn ich im Stand bin (egal ob ich Bremse drücke oder nicht) und das Lenkrad bis zum Anschlag drehe (egal, welche Richtung) knarzt es immer noch (aber unregelmäßig und nicht immer). “ Das hört sich für mich ganz nach defekte Domlager an. Wurden die zu fest angezogen oder nach Herstellerangaben?

Zitat von morpheus!: „Man man man...ich kann mich einfach nicht entscheiden ob h&r oder Eibach Sportline. Bei den h&r hab ich Angst das kein Komfort mehr vorhanden ist und bei den Sportline das der mir hinten zu hoch steht. Und zum Probeansehen wohnt niemand in der Nähe “ Wieso? Bilder kannst du doch hier im Thread sehen oder aber auch bei mir im Shop unter x2car.de

Nach dem sich alle wieder beruhigt haben, möchte ich das Thema nun nach einer Nachfrage wieder öffnen - in der Hoffnung, das wir hier beim Thema bleiben und nicht wieder Streit vorprogrammiert ist. Also bitte ich euch anständig zu schreiben.

Ich habe die Federn zwar schon unzählige Male verkauft, aber bisher hat sich kein Kunde mit Bilder zurück gemeldet. Ich hätte den Variant auch gern mal mit den verbauten Federn gesehen. Wollen wir hoffen, dass es da noch einige geben wird.

Bei Xenon ist doch hinten nur der Sensor mehr, ansonsten gibt es da keine Unterschiede im Fahrwerk. Aber ok, das gehört ohnehin hier nicht mehr her.

Zitat von Erazer: „bei xenon wird das ganze beim freundlichen nochmal etwas teurer als mit halogen beleuchtung. “ Welche Werkstatt berechnet sowas extra? Licht einstellen gehört für mich zum Service. Und wenn meine Werkstatt sowas berechnen würde, dann würde ich gewiss die Werkstatt wechseln.

In der Regel verteilen sich die Kosten wie folgt - das Ganze ist jedoch Stundenlohn abhänig und damit überall etwas anders: - 180 bis 300Euro für den Einbau - 70 bis 80 Euro Achsvermessung - 45 bis 110 Euro Eintragung (Je nach Umfang, Räder usw.)

Endlich ist es soweit - Ab sofort gibt es das Sportline Kit für den Golf 7 Variant mit Gutachten. Viele Anfragen erreichten uns in der letzten Zeit zu diesem Kit. Bisher waren die Federn zwar verfügbar, aber nicht das Gutachten. Beides ist nun ab Lager verfügbar. Dank der Tieferlegung von 50/30 ist ein "Hängearsch" ausgeschlossen, was ja leider bei manch anderen Hersteller vor kommt. Hier ist der Link zum Shop von mir: Eibach Sportline Kit 50/30 für VW Golf 7 Variant, 198,00 Euro Bei Fragen daz…

Ich hab die beiden Threads mal zusammen geschoben. 2x brauchen wir den nun wirklich nicht. @Basti müsste seinen ersten Post editieren, dort eine Umfrage hinzufügen und dann öffentlich stellen. Dann kann man die Liste auch problemlos einsehen.