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Zitat von xer: „Bei mobile an ein skoda autohaus verkauft... Gekauft wie gesehen, preis den ich wollte“ Dieses Autohaus hatte ganz sicher einen Interessenten dafür.

Genau probier das erstmal bitte und dann sehen wir weiter.

Also das hatte ich damals auch mal bei einem Wagen gehabt, mein hat das anstandslos geregelt, seitdem war absolut ruhe.

Ich habe meine Fahrzeuge bisher immer Privat verkauft und das mit deutlich besseren Preis als beim Händler. Mehr als 1000€ pro Fahrzeug verschenke ich gewiss nicht, auch wenn ich manchmal etwas länger warten muss, bis ich den Wagen los bin.

Manchmal, besonders beim Golf 7 ist mir das aufgefallen, ist es so, das man das 2-3x probieren muss. Irgendwann nimmt er die Codierung an.

Beim einigen Polos war das auch mal der Fall, aber wirklich nur ganz wenige sind mir da bekannt. Dort wurde der Türpfalz ein wenig nach innen gebogen und damit war die Sache erledigt.

Erstmal kann man vorab sagen, noch gibt es die nicht für den Variant. Ab 21.07.2014 wird es die zuerst für die Starachse geben und die für Einzelradaufhängung erst ab September 2014. Die Daten stimmen von Eibach immer ziemlich genau. Bei manchen sind die sogar manchesmal eine Woche früher dran. Also müsste man erstmal wissen, welche Achse man selbst verbaut hat. Ich gehe davon aus, das auch wie beim normalen Golf 7 ab 96KW die Einzelradaufhängung verbaut ist - das ist mir jedoch noch beim G7 Va…

Würde mich ebenfalls interessieren.

Nur mal zur Info: ALLE Kufatec Produkte gibt es bei mir als Kufatec Partner ebenfalls und das meistens auch noch etwas günstiger. So wie auch in diesem Fall bei den Rückleuchten Kabelset - ist zwar nicht soviel, aber besser als nichts.

Zahnseide oder Kreditkarte - geht beides wunderbar. Ich habs zuletzt nur noch mit der Kreditkarte gemacht, geht wesentlich einfacher.

Beim G7 bin ich mir da leider auch nicht sicher, aber ich meine entweder im Radio unter dem Beifahrersitz - da war die Box sonst immer zu finden.

Verstehe garnicht, warum alle auf KW setzen? Also ich kann diese Marke nur bedingt empfehlen und wenn denn erst ab V2. Das wiederum kostet ein haufen Geld. Ich setze da lieber auf eine andere Premium Marke "Bilstein". Nicht umsonst Erstausrüster bei Porsche, AMG usw. Klar, wer Endtief fahren will, der braucht mit Bilstein garnicht erst anfangen. Bilstein hat eben eine ganz andere Strategie bzw. Zielgruppe, als andere Marken wie H&R, KW usw.. Letztere setzen mehr Maßstäbe in Optik, alles andere …

Hallo Jimmy, das ist immer etwas unterschiedlich und lässt sich pauschal kaum sagen, das hängt meist auch von den verwendeten Felgen ab. Wer wirklich "endtief" will, kommt um etwas schmalere Felgen nicht drum rum.

Hey Matze, hier im Thema solls ja nicht darum gehen, welchen Klassen mit einander zu vergleichen sind, sondern viel mehr, was bei einem auf der eigenen Liste stand. Genauso möchte ich niemals sagen, das ein Fahrzeughersteller das "non-plus Ultra" ist. Mich hat der 5er BMW diesmal einfach fürs gleiche Geld mehr überzeugt. Dennoch ist VW für mich ein super Hersteller und auch den Golf find ich an sich schön.

Hatte ich eigentlich nicht vor, aber sofern gewünscht kann ich das gern mal machen. Das andere ist alles Off Topic, daher werd ich das mal hier nicht beantworten - ich werde den Wagen mal bei Zeiten vorstellen. Bisher sind wir mit dem Wagen direkt bei BMW in Göttingen, wo er auch gekauft wurde. Soweit auch (noch) zufrieden, aber hatten ja noch nichts großartiges. Sollte es mal zu einem Schaden kommen (was ich nicht hoffen möchte), so werde ich mir Angebote dafür einholen - mach ich Grundsätzlic…

Ich muss hier auch mal mit reden, da bei mir auf der Liste auch mal der G7 stand. Bei mir war klar, mein 2011er Touran musste als Benziner weg, es sollte auf jeden Fall ein Diesel werden. Zur Aufwahl standen: - VW Golf 7 (evtl. als Variant) - VW Passat - BMW 3er - BMW 5er Passat haben wir einmal gefahren, kannte ich als Firmenwagen, weiß also, was der kann. Nichts desto trotz ist uns beim Preis schlecht geworden, als wir uns mal mit unserer Wunschausstattung Angebote einholten (inkl. max. Rabat…

Wer zwischen H&R Monotube oder KW V1 schwankt, der achtet zwar auf Optik, aber nicht auf Fahrdynamik sowie genügend Restkomfort. Ok, in Sachen tiefe machen die beiden Hersteller anderen wirklich nichts vor , aber das wars dann auch schon. Ich persönlich möchte nicht jeden Gullideckel umfahren, daher ist mir die extreme tiefe garnicht so wichtig. Wichtiger ist doch, dass das Auto Sportlich straff in Kurven ist, zudem genügend Reserven in extrem Situationen bietet und das bei minimalsten Komfortv…

Das B16 ist nichts anderes als das B14, es lässt sich nur zusätzlich noch in Druck und Zugstufe verstellen, so wie ich das schon oben sagte. Das sollten aber nur Fachmänner übernehmen, das kann ganz schnell nach hinten losgehen. Bilstein Fahrwerke und Dämpfer sind bei mir die meist verkauften Fahrwerke überhaupt. Das Verhältnis steht etwa 80/20 für Bilstein. Am meisten verkaufe ich das B14. Eins der besten Fahrwerke überhaupt, besonders was Preis/Leistung angeht. Gullideckel sind kein Problem f…

Hey Leute, das ist richtig, das Eibach Sportline Kit ist ein Exklusiv Fahrwerk und ganz neu im Programm, zudem haben nur ganz wenige Händler darauf Zugriff. Ich selbst hatte auch das Glück und gehöre gott sei dank dazu. Ein absolut genailer Federnsatz jetzt auch bei mir erhältlich! x2car.de | Eibach Sportline Kit VA:45-50/HA: 35-40mm für VW Golf 7 (inkl. GTI) in VW Golf 7 | online kaufen Wer auf Federn setze möchte, sollte nicht auf Komfort verzichten, der ist bei Eibach genau richtig. Eibach P…

Stimmt, den Titel habe ich mal angepasst. Die Erfahrungen kannst du hier gerne nachlesen, die meisten haben das bei mir gekauft: Bilstein B14 Gewindefahrwerk im WRC - Fahrwerk, Bremsen & Räder - VW Polo 6R / VW Polo 6C Forum & Community Diskussionsthread: GFW Bilstein B14 - Erfahrungsberichte - VW Polo 6R / VW Polo 6C Forum & Community? GFW: Bilstein B14 - Gewindefahrwerk - VW Polo 6R / VW Polo 6C Forum & Community?