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Doppelpost

Zitat von MrAnderson: „VW Reparaturleitungen sind einfach nur scheiße! Einfach nur alles gelb und dann musst du das Kabel zerschneiden und an dein Kabel dran basteln - nur weil man den Pin will. Das ist doch Murks.. “ Wenn man's RICHTIG macht, ist es auch kein MURKS Davon abgesehen: MURKS ist, die Pin's zu kaufen UND keine richtige Crimpzange zu benutzen (die auch nicht jeder hat)

Zitat von Nocki: „ Mein freundlicher hat allerdings wohl keine einzelnen Kontakte mehr in Angebot und kann mir auch nicht genau sagen, welcher da passt ☹️ “ Normalerweise kann die Teilenummer für die REPARATURLEITUNG mit den Fahrzeugdaten abgefragt werden, habe es jedenfalls so gelöst

Die Dichtung zwischen Fenster und Tür rausnehmen, den Reflektor unten entfernen, ordentlich Wasser von aussen in den Spalt kippen, danach gucken, ob's an der LS-Dichtung tropft...

Zitat: „Wenn mit Affenkit Butyl gemeint ist, könnte das auch funktionieren. “ So ist es

Zitat von Hit.: „Genau, das hilft auch auf Dauer. Wobei Karosseriedichtmasse besser ist als Silikon. “ Oder AFFENKIT nehmen

Zitat von Golfi 30: „Zitat von Erzi: „Und was heisst "richtig"? “ Wenn keine aktive Lenkung stattfindet (aktive acc und la) und man nach Aufforderung nicht reagiert, kommen warntöne und Meldungen im Tacho. Immer noch keine Reaktion bremst das Fahrzeug ab, fährt zur Seite und aktiviert anschließend beim stillstand den Warnblinker “ Der fährt nicht zur Seite, verzögert auf der Spur bis zum Stillstand...

Welche SW-Version wird denn aufgespielt ? Könnte man doch hier mal dokumentieren inkl. Angaben vorher-nachher

Wo wird/kann man das codieren ? Geht aus der Ansicht nicht hervor

Zitat von Golfi 30: „Warum? Ich bekomme 98° Grad bei normaler Fahrweise. Hatte ich beim G7 und auch beim Sportsvan “ Würde mich auch mal interessieren, habe auch noch nie 98°C beim Kühlwasser gesehen, außer mit Diagnose

VW verbaut einen anderen Lüfter bei einer AHK, daher auch die Codierung im MSG

Zitat von a_dogs_life: „Kühlwasser blieb konstant (wobei man da VW ja nicht trauen darf), “ Die Anzeige 90° ist gewollt, um den Fahrer nicht zu verunsichern Erst bei Über-/Unterschreitung einer best. Temperatur ändert sich die Anzeige. Ich meine über 110°C und unter 80°C, jedenfalls ein komfortables Temperaturfenster. Am besten die IST-Temp mit OBD11 auslesen bzw. eine Grafik über die Zeit erstellen

K-Line ist aus dem letzten Jahrhundert, naja, nicht ganz, bis 2005 Nicht lange fackeln -> OBD11

Zitat von thommioh: „Echt? Wusste ich nicht. Danke. “ - Button

Zitat von thommioh: „ Ich kann mir selbst keinen Zugang einrichten, habe keine Kreditkarte. “ Es gibt auch Prepaid-Kreditkarten

Wenn auf dem NAVI des DM ZWEI Schilder auftauchen und das Zweite durch das Erste verdeckt ist und man dann auf die Schilder "toucht", werden diese nebeneinander angezeigt. Diese Erkenntnis hat fast 1 Jahr gedauert

Scheinheilige ... ... zurück zum Thema, stille Leser wissen was ich meine

Hey, wer fährt mit eine Anhänger und 100er Zulassung 110 ? Das werden locker 130. Die 80er zugelassenen fahren mit 110km/h Aber egal, sehe das jeden verdammten Tag auf der AB und dass ich mit der Aussage hier keine Punkte mache ist mir auch klar Und ich bin bestimmt nicht der einzige, dem das jeden Tag auffällt

In D hält sich mittlerweile keine Sau mehr an Regeln, schade auch, dass der neue Bussgeldkatalog wieder auf den Prüfstand kommt wg. Verfahrensfehler Die Leute halten sich nur noch dran, Wenn's an die Kohle geht und harte Fahrverbote gibt.

Zitat von Frontag: „Ich habe herausgefunden, dass der Golf beladen und samt Anhänger mit 3 Motorrädern genau errechnete 6.4l / 100km gebraucht hat auf den 2600km in die Alpen und zurück. Zwar eiert man dann nur mit 110km/h dahin, aber finde ich schon erstaunlich sparsam. “ 110 km/h ? mit Anhänger ? - nach dem Motto: was interessiert mich die StVO und die anderen Verkehrsteilnehmer Solche Typen kann ich gar nicht ... , besonders weil es bei einem Unfall meistens wieder unschuldige trifft