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Japp, dass eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Benötigst also dass neue Kartenupdate.

Nope. Geht auch mit VCDS. Nur die Werkstätten können am Golf 7 nur noch mit ODIS arbeiten.

Ich hatte bisher auch noch keine Probleme mit der Nanoversiegelung. Weder beim Golf 5/6 aber auch nicht bei den paar 7ern. Ist alles top...

Kann ich dir morgen genau sagen. Hab die Liste an der Arbeit liegen lassen. Wenn die Mod´s nichts dagegen haben, würde ich es dann auch hier posten bzw nen Thread dazu aufmachen.

Freut mich, dass ich dir helfen konnte, Herr Kollege..

Hallo Christof, bei der Beanstandung gibt es seitens VW ein Update für dass Discover Media. Musik kommt aber noch, oder? Du könntest es behelfsweise mal mit einem Neustart der Einheit versuchen. Einfach den On/Off-Taster lange (ca. 10 sekunden) gedrückt halten. Die Main-Unit schaltet sich ab und es ist ein knacken zu hören. Dannach fährt sie wieder hoch. Vllt hilft es erstmal.

Zitat von Bender: „Bin aber erst am 30.12. in der Firma.“ daran hat sich noch nix geändert... Werde dann direkt drüben fragen und dann umgehend Bescheid geben

Also bisher hatte ich bei den Updates keine Probleme, die ich durchgeführt habe. Und das waren bisher vllt so 15-20 stk.

Abolut nicht... Helfe gerne, wenn ich kann

Gelernt habe ich in einer freien Werkstatt von hohem VW Anteil. Dann dort meinen Meister gemacht und arbeite jetzt seit 5 Jahren bei VW

Nicht dafür

Dass kann möglich sein. Aber es ist kein VW-Gerät. Die aktuellen sehen so aus. vas_5900alwf85.jpg

Nimm den AGM-Modus. Dass passt schon. Bei uns in der Werkstatt laden die original VW-Geräte mit bis zu 14,8 V. Also kein Grund zur Sorge

Dass CTEK MXS 5.0 ist dafür geeignet. Keine Sorge Wichig ist bei den neuen Batterien, dass es geregelte Ladegeräte sind. Die regeln den Ladestorm automatisch runter, wenn die Batterie gesättigt ist.

Nicht dafür. Gerne...

Davon bin ich ausgegangen.... Bin aber erst am 30.12. in der Firma.

Soweit mir bekannt ist, sind seitens VW keine Planungen am laufen. Die meisten Aktionen kommen von den Autohäusern selber. Ich kann aber mal mit unseren Neuwagenverkäufern sprechen, ob die da mehr wissen.

Ich würde auch den 140 PS 1.4 TSI empfehlen. Fährt sich einfach "besser am Gas" ich persönlich bin vom DCC begeistert. Du kannst von sehr weichem Komfort (Schwiegermutter-Modus) bis zu sportlich straff alles abdecken und auch individuell verstellen.

Ja, hat er. Der 140PS TSI hat auch eine Auslassnockenwellenverstellung. Der "kleine" nur die für die Einlassnockenwelle. Und mit der Zylinderselektiven Abschaltung ACT erfüllt er auch die Euro 6 Norm.

Es ist immer wieder erstaunlich, welche Hersteller man entdeckt, wenn man nen Auto teilweise zerlegt. Firmen die man kaum kennt kommen da zum vorschein.