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Genau das Paket brauchst du. Bekommst du ja auch bei deinem Händler vort Ort. Mit dabei ist ein Aktivierungscode, den der Händler dann braucht um die Funktion über den Tester freizuschalten.

Nix zu danken. Gerne doch

Ich denke nicht, dass es vom DCC-Fahrwerk kommt. Ich denke mal, dass vllt einer der Reifen nicht exakt auf der Felge sitzt. Wenn dann der Reifen zwar exakt gewuchtet ist, aber nicht rund auf der Felge sitzt dann gibt es Vibrationen.

Hat denn dein örtlicher VW-Händler keinen R auf dem Hof?

Zitat von xer: „kann jemand das kessy system mal genau beschreiben, danke“ Keyless Access und Kessy sind die automatischen Schließ- und Startsysteme von Volkswagen. Es bietet dem Fahrer höchsten Komfort, da der Schlüssel zwar mitgeführt, aber nicht in die Hand genommen werden muss. Die wichtigsten Komponenten des schlüssellosen Fahrzeugzugangs sind der ID-Geber im Fahrzeugschlüssel, das elektronische Zündschloss, der Starterknopf, das Steuergerät, die elektrische Verriegelung der Lenksäule sowi…

Da gibt es nur die zwei Schlüssel. Es gibt kein anderes System. Aber soooo riesig sind die Schlüssel ja nun auch nicht, wenn der Schlüsselbart eingeklappt ist. Hast du dir denn das Kessy-System nicht vorher angeschaut?

Kannst du ja auch. Aber eben nur mit dem passenden Adapterkabel

Die Anleitung bekommste doch von Kaufatec mitgeschickt. Media-In ist kein USB. Hier mal nen Bild zur verdeutlichung wie Media-In aussieht 40000.jpg QUELLE: Kufatec.de

Hey Basti, Das Nachrüsten ist nicht schwer, dauert, je nach handwerklichem Geschick ca. 2-3 Stunden (besonders, wenn man es das erste mal macht). Die USB-Schnittstelle entfällt dann, kann also nicht mehr verwendet werden. Wenn du dass dann trotzdem machen möchtest, und nicht nach VW zum Codieren willst empfehle ich dir die Variante mit dem Codier-Dongle.

Zitat von Ellerbach: „sondern unter dem Fahrersitz.“ Dann wäre dass das Dynaudio-Steuergerät gewesen. Dass sitzt nämlich unter dem Fahrersitz. Die Main-Unit sitzt immer im Handschuhfach.

Klingt doch schonmal vielversprechend

Oh man, sorry wenn ich dass jetzt sagen muss: Die ist ja mal echt lieblos und ungünstig eingebaut worden. Zum einen ist die Position nicht die beste aber noch schlimmer finde ich diese stümperhaften "Überlandleitungen". Ich finde es viel besser, wenn man zwar den roten Kasten sieht, aber nicht die Leitungen. Wir machen es bei uns so, dass wir dass Teil in der Mitte von der Spritzwand einbauen und den Kabelstrang bis zur Batterie verlängern. Dann wird der Leitungssatz "unsichtbar" verlegt. So si…

Zitat von meggas: „Man man man, du machst mir ja Spaß Bender :)“ Nagut, dann schreib ich nix mehr... Dass kann dein Händler direkt prüfen. Es gibt dort einen separaten Prüfplan für, den der Tester vorgibt. Es kann sein, dass sich die Codierung "verloren" hat, dass die Unit an sich defekt ist und und und... Es gibt halt viele Möglichkeiten und es ist schwer was aus der Ferne zu sagen. P.S.: Wenn du den Golf in die Werkstatt bringst, gib ihm auch die SD-Karten mit, mit denen du die Probleme hast.…

Hallo Mariusz, erstmal herzlich Willkommen im Forum. Das Kabel, welches du da gefunden hast, ist für deine Gurtpeitsche, also dort wo der Gurt eingesteckt wird. Es dient dazu, zu erkennen ob der Gurt angelegt ist oder nicht. Ich hoffe, ich konnte dir helfen.

Die Anlage kenne ich sehr gut. Die bauen wir auch bei uns für die Kunden ein. Ist ganz easy gemacht, auch für den Hobbyschrauber. Dauert, je nach Verlegeart, ca 15-20 Minuten.

Zitat von mrlink: „Und das Forum hier ist eine geile Sache, um sich neben der Vorfreude etwas schlau zu machen über die Feinheiten, die heutzutage möglich sind!“ So sehe ich dass auch. Und es freut mich, dass du es so siehst. Natürlich ist dass Forum nicht den Fachspezialisten vorbehalten. Es ist für ALLE da: Für die Profis, die Wissen wie der Hase läuft genauso für die Neulinge, die sich in allen Bereichen informieren wollen. Nun atmet bitte alle tief durch und werdet locker.

Hey Ben, denke derzeit ist es noch früh wegen den Nachrüstungen. Die meisten haben es ja ab Werk. Aber ich kann mich da mal schlau machen. Wird aber dauern.

Wie schon oben gesagt, könnte es sein, dass die Main-Unit im Handschuhfach defekt ist.

Zitat von Alex2104: „Kommt das einem Wechsel des Steuergerätes gleich?“ Japp, genau das ist es. Die kosten sind, je nach ausstattung der Main-Unit ca 1200€ bis 1600€

Macht ja nix. Ich hab es aus der TPI die vor mir liegt Vllt hat er sich ja auch nur verguckt