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Zitat von Kaestle: „Zitat von koenigdom: „und nicht immer alles glauben was im Internet aufgebauscht wird! “ du hast schon Recht dass hier und im Internet nur die Leute schreiben die Probleme haben. Muss mich leider wiederholen, ich bin schon der Meinung das die ersten 5 Jahre ein super Auto dastehen wird. Nur ich würde ja in der Zeit "danach" zum Zuge kommen. Und wir reden ja bei einem Golf 7 so ca. von BJ. 2014 immer noch von 15- 18 000 € (wenig Km und Highline). Wenn ich dann so viel Geld (f…

Selbst der 1.2 er TSI zieht deutlich besser als mein Kia cee`d mit 1.4 er Motor und 99 PS.

Mein Golf ist jetzt ca. 6 Monate bei mir und gut 10.000 km gefahren worden. Bis auf die Bremse an der Hinterachse (Geräusche - auf Garantie komplett erneuert) nix bisher. Würde ihn sofort wieder kaufen.

Hi Leute, könnt ihr mir bitte die Audi Felgen von Ron "ranschrauben"?

Der Schnitt ist absolut okay für die City. Ich bin jahrelang ca. 100 km täglich gependelt, davon der Großteil Landstraße mit ein paar Dörfern dazwischen und etwas City. Schnitt bei nicht mal 5o km/h.

Das würde mich auch interessieren.

Bei bestimmten Fahrsituationen, z.B. Kurvenfahrt mit schlechter Fahrbahnqualität knarzt hinten irgendwas am Fahrwerk? Sind das irgendwelche Silentbuchsen, die verschlissen sind? Mein Golf ist von 2013, hat aber erst ca. 55000 km auf der Uhr.

Zitat von TS 8: „Habe auch Festintervall, lasse aber alle 15.000 km mit eigenem Öl wechseln. Das eine mal dazwischen wird einfach nichts am Bordcomputer codiert und nur ins Heft eingeschrieben. Bei meinem 5 l Kanister bekomme ich immer die restlichen 0,3 l wieder. Somit auch gute Kontrolle über die Menge. Ich persönlich schwöre auf das Adinol, dass ja auch viele Tests bestanden hat und immer wieder in verschiedenen Foren auftaucht. Wer erst Öl nachfüllt wenn die gelbe Lampe angeht, macht bei se…

Ist das Castrol 5W-30 das Standardprodukt bei VW? Warum ist das ein Longlife-Öl, wenn mein 1.2 TSI gar kein Longlife-service hat?

Ich habe mir die Norm extra aufschreiben lassen.

Japp, inkl. Märchensteuer und ohne Kaffee während der Wartezeit.

Zitat von Schwede: „Und immer einen Reserveliter im Kofferraum dabei haben. Kontrollieren und Nachkippen kann man selber. So spart man auch ein paar Euronen. “ Ich habe 25,32 € gezahlt

Auf "max" gesetzt?

Mein 1.2 TSI hatte bei ca. 49000 km einen Service beim Freundlichen. Heute, bei 55.500 km kam die Meldung Ölstand prüfen. Laut örtlichem VW-Händler fehlte knapp 1 Liter. Ich bin ziemlich entsetzt über den Verbrauch.

Ich stand heute an einer geschlossenen Bahnschranke für längere Zeit (sicherlich gute 10 Minuten). Der Motor war per Start/Stopp aus, aber es brannte halt weiterhin das Abblendlicht, die Lüftung im Innenraum lief, die Sitzheizung war an usw.. Gerade als ich so dachte,wie sehr die Batterie jetzt gefordert wird und wie lange sie das wohl könnte, da sprang der Motor von selbst wieder an, ohne (!!) die Kupplung getreten zu haben. Gibt es das ein Managment ??

Im Standlichtmodus leuchten nur die äußeren Segmente der geteilten Rückleuchten, ähnlich wie bei einer geöffneten Heckklappe. Habe ich heute früh durch Zufall gesehen.

Wenn die Anzeige des Bordcomputer im Langzeitmodus auf 100 Stunden springt, setzt er sich komplett auf 0,00 zurück in allen Bereichen.

Das Update brachte bezüglich meiner Fieperei nichts. Beim zweiten Termin bei VW wurde die komplette Bremse an der Hinterachse gewechselt, kostenfrei. Man konnte keinerlei Gründe finden, warum die Bremse überhaupt quietschte.

So, Beharrlichkeit zahlt sich aus. War gerade zum zweiten Termin bei VW und habe im Vorfeld diverse erboste Telefonate geführt. Jetzt wurde heute die komplette Bremse an der Hinterachse gewechselt, kostenfrei.

Bremse quietscht weiterhin, das Autohaus eiert rum wegen der Garantie auf Verschleissteile. Hab jetzt mit zwei Handyvideos die Misere dokumentiert, um den Vorführeffekt auszuschließen. Jetzt wurde insofern eingelenkt, dass die Bremse am Freitag zumindest zerlegt/gereinigt/überprüft wird.