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Also Zündung an - die beiden Knöpfe gdrückt gehalten 5 Sek. - und dann haben beide geblinkt so ca. 5 Sek. und dann ausgegangen, aber der Fehler ist immernoch da.

Zeigt immernoch an. Ich gehe mal von aus, das ich Flexibel WIV umgestellt habe. VAG stellt doch immer LL-Service

Hallo Freunde, kann mir bitte jemand erklären, was dieser Fehler B201000 "Keine Grundstellung" bedeutet. Ist Statisch. Würde mich auf eure Antworten freuen. FG M. Stein

Bin mit dem Dongle zufrieden. EPB funzt einwandfrei mit Coins oder auch ohne unter Grundeinstellungen. Tagfahrlicht habe ich umgestellt, das Tagfahrlicht und Standlicht einzeln brennen. DPF Regeneration während der Fahrt funzt ebenfalls. Alles in einem ist das VCDS für Hobbyschrauber.

Zitat von Andyxmas: „Also ich kann nicht meckern. Gestern bestellt. Gemäß DHL schon in Zustellung. Spätestens Donnerstag da...Vielleicht sogar morgen schon... “ Wegen Corona verzögert sich DHL. Ich habe es am 15.04 gekauft und am 17.04 kam die Mail von Car-Diag. Und Sendungsverfolgung verzögert sich um einige Tage

Ich warte immernoch auf den Dongle. Habe mir das weiße mit Pro-Akltivierung gekauft. Die 500 Credits habe ich auf obdeleven.com gekauft

Freu mich schon auf OBD-11

Wo gibt es ein Tutorial bzw. Anleitung, wie man mit dem Gerät arbeitet. z.B. EPB Rückstellung, DPF reinigen, Stellglieddiagnose usw.?

So, nach langer Entscheidungsphase habe ich mich für den OBDeleven mit Pro Aktivierung entschieden.

Stellglieddiagnose mit OBDeleven möglich?

Zitat von crankdoc: „Next Gen. ist die IOS-Variante, richtig?! Oder der grundsätzlich neuere Dongle auch für Android? “ Geht auch bei Android

Um welches Dongle geht es hier überhaupt, der weiße Dongle mit Pro-Code o. Next Gen. Pro?

DVA IT und Diagnosetechnik GmbH Rathausstraße 1 53913 Swisttal Deutschland Telefon:02255 9218305 E-Mail:ebay@car-diag.de

Zitat von Frontag: „Das ist Quatsch. Es gibt für 10 Coins dafür die passende app. Du musst da nicht einmal ein bisschen für selbst wissen. Ich finde OBD11 echt genial für knappe 70 Euro. Aber du willst so unbedingt dein CarPort, hole es dir bitte einfach “ Next Gen. Pro kostet nicht 70€, sondern 125€. Vllt. meinst du das weiße Dongle. Ich hatte mal bei dem Händler in Swistal angerufen, der die neuen verkauft. Er meinte zu mir, Pro reicht alle male als Starter.

Nochmal. Ich möchte an meinem Trendline nichts rumcodieren. Fehler lesen/löschen und ggf. etwas anlernen und EPB Servicerückstellung. Habe mich die Tage mal noch etwas schlauer gemacht. Bei OBD-11 gibt es drei Typen. Starter, Pro u.Ultimate. An diejenigen, die OBD11 besitzen, welches könntet ihr mir empfehlen? Wie gesagt, ich bin noch in der Entscheidungsphase.

Die reicht vollkommen aus. Nur man muss bei Pro u. Ultimate wissen, wie man die EPB zurückfährt. Beim Starter gibt es Hilfe.

Hast du Standard oder die Next Generation (Starter-, Pro- o. Ultimate Pack)?

Bei OBD-Eleven muss du aufpassen. Das weiß du oder?

Zitat von VariantXD: „Nur ist bei CarPort wirklich doof, dass du nach den 2 Jahren wieder mit leeren Händen da stehst. Wenn dein Programm dann einen doofen Fehler hat, gilt deine Lizenz nicht mehr für die neuste Version, die du brauchst, damit der Fehler weg ist. “ Anscheinend redet man hier etwas vorbei. Ich rede von Pro und nicht Basis o. Freeversion. Und es geht AutoDia K509 Pro. Da habe ich viele positives gelesen

Zitat von VariantXD: „Zitat von Messt Stein: „Zitat von VariantXD: „Ich wollte gleich mal mein CarPort an den G7 anschließen und schauen, ob ich wirklich alle wichtigen Steuergeräte habe. Allerdings habe ich eine alte CarPort Version. Bin gespannt. “ Du brauchst die Pro-Version. Basisprogramm funktionieren einiges nicht. Du kannst die neue Carport Version auf deren Homepage updaten “ CarPort ist nicht so toll. Meine alte Version (Updates bis 2016) kennt gar kein G7 und kann somit nichts auslese…