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Genau. Und beispielsweise die von ABT, haben "nur" ein Teilegutachten dabei. Ich würde einfach mal einen Herstellers der welche mir ABE anbietet kontaktieren und denen sagen das Du deren Scheinwerferblenden hast, aber die ABE verlegt hast.Ich denke da kriegste direkt eine. Ob das jetzt so Gesetzeskonform ist, ist ne andere Frage. Oder du machst eine Blende ab, hoffst das der Lack heile bleibt und besorgst Dir dann für das Teil XY345 die richtigen Dokumente.

Ja das ist ja mal ne gute Sache Danke für den Tipp. Und falls du vor mir mehr Infos hast, hoffe ich das ich es hier lesen kann Gruß Steve

ist es auch,definitiv. wie Domenik schon gesagt hat, die erste ist nach 30000km oder nach2 Jahren fällig.

Hallo Leute, hat zufällig jemand schon daß R-Line Emblem für den Kotflügel vom Sportsvan bestellt oder kennt die Teilenummer? Im Internet find ich nur die vom R oder nachgemachte R-Line. golf7freunde.de/index.php/Attachment/14915/ Danke im voraus. Steve

Ich muss gestehen das ich vor diesem auch nichts unter 1.8 Liiter Hubraum gefahren bin. Auch war es meine Ansicht, das der Hubraum zu der Leistung nicht passt. Aber ich bereue kein bisschen den Kauf von dem 1.4er mit 150PS. Fährt super, ist sparsam und Leistungsmässig ist es auch okay. Natürlich ist es kein GTI mehr wie vorher, aber saß ist ja klar.Dafür verbrauche ich locker 2 Liter weniger auf Hundert und auf der Bahn mach ich dann auch gerne Platz,wenn jemand es eilig hat. Ich kann also auch…

Ich würde garnix mehr von beiden nehmen In meinem TT 8j mit Teilleder sah die Sitz Wange nach 20000km aus als wäre er schon 200000km gelaufen und bei Vollleder haste immer auf der Sitzläche die Falten Villeicht liegt es auch einfach an der Pflege,aber ich schmier mir doch nicht jede Woche die Sitze ein. Da bin ich ja den ganzen Samstag bis am Abend am Auto mit Aussenpflege.

Du warst schon in einementsprechenden Thread und hast dort eine Frage gestellt. Ein paar Seiten zuvor beispielsweise, wird darüber berichtet "Eibach Sportline 50/40mm für Golf 7" heisst das Thema.

Ich hab zwar kein DCC, werde aber meinem Golf nächste Woche auch Federn verpassen. Auf der Suche die richtigen Federn zu finden, bin ich aber oft auf Gölfe gestoßen, die trotz DCC Federn verbaut haben.

Ich denke der Verkaufspreis an privat wird so bei 20k liegen. Wenn du beispielsweise mal bei mobile einen GTD suchst mit deiner Ausstattung ab Ez2014 bis 60000km ist der günstigste 21900€. Allerdings vom Händler. Ich persönlich denke so 20000 +/- je nach Zustand und Käufer sind realistisch. Ein Kumpel von mir hatte neulich nach einen GTD gesucht und die sind im gegensatz zum 150ps Diesel doch recht teuer. Gruß Steve

So ist es Wir sollten uns einfach alle direkt n R kaufen, dann müssten wir uns um sowas garkeine Gedanken machen

Zitieren, das kann ich

[/quote]Also das Abbiegelicht sieht beim Fahren auf jeden Fall besser aus, als es vorher war.[/quote] Das hört sich doch schonwieder besser an, das Abbiegelicht sehe ich ja nur von innen. Für die Nebler verlass ich mich voll und ganz auf koenigdoms "Geheimtipp" mit den Super Star Billigbirnen.

Dann muss der R Tacho anders kalibriert sein. Die Abweichung vom 235/35R19 (R Serienbereifung) zu einem 205/55R16 ist mit 3% Abweichung positiv und eben nicht negativ! Sprich bei gefahrenen 100km/h würde der Tacho 103km/h anzeigen. Andernfalls im 1.2er mit Serienbereifung 205/55 R16, würde der Tacho bei gefahrenen 100km/h nur 97km/h anzeigen, wenn die 235/35 R19 gefahren werden. Und eben das darf ja nicht sein, da es -3% Abweichung (negativ) ist.

Jetzt hast du mir den Tag versaut Das kann doch nicht sein

Ich habe die Cool Blue Intense geordert. Wenn ich das richtig lese wird es nie 100%, kann also nur besser als mit den Originalen Cool Gelb Maximum werden

Den Abrollumfang berechnen und wenn dieser negativ ist,darfst du Sie nicht fahren da dein Tacho dann zu wenig anzeigt. Ich bezweifle auch selbst wenn jemand das mit VCDS codiert, das der TÜV Prüfer das dann so abnickt. ICH denke mal das muss dann jemand machen der geeichte Testmittel dafür hat und dir das in einer Urkunde bescheinigt das der Tacho angepasst ist.

Ich hoffe du fühlst dich jetzt nicht angegriffen, liest/hört sich nach Klugscheisser an. So ist es aber nicht gemeint. Korrigiert mich wenn ich mit meiner Aussage falsch liege. Schwarz Gelbe Grüße aus Dortmund nach Bochum

So zum Thema 235/30 oder 235/30. Es geht ja hier nicht um Flankenhöhen sondern um den Abrollumfang. Die Abweichung darf meines Wissens +7% betragen, aber nicht negativ sein. Im Bezug auf die Serienbereifung 225/40 R18: Bei 235/35 R19 hab ich eine Abweichung von -2% - es würden bei 98km/h, 100km/h angezeigt werden, also ist es nicht erlaubt. Tacho muss angeglichen werden. Bei einem 235/30 R19 beträgt die Abweichung +2% - es würden bei 100km/h, 102km/h angezeigt werden, dies wäre erlaubt.

Zu meiner Verteidigung muss ich sagen, das ich mir nicht die Mühe gemacht habe zu rechnen, sondern nur in dem Gutachten der Keskin KT17 nachgeschaut habe. Mit Mathematik kam ich damals bei nem Prüfer schonmal nicht durch. Der wollte für AMG Felgen auf mein 6er GTI ein Vergleichsgutachten mit den selben Felgendimensionen und hat sich strikt an den Auflagen geklammert. golf7freunde.de/index.php/Attachment/14853/

Bei 235/35 R19 steht im Gutachten einer Vergleichbaren 19Zoll Felge unter Auflagen immer folgendes. G01 Es ist der Nachweis zu erbringen, dass die Anzeige des Geschwindigkeitsmessers und Wegstreckenzählers... usw >sprich Tachoangleichung Bei 215;225;/35 R19 und bei 235/30 R19 steht dies nicht. Also solltest du auf die Reifen achten.