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Der Dichtring liegt doch da auf deiner Schraube Hier nochmal in super deutlich: golf7freunde.de/index.php/Attachment/49902/

Ja das kannst du einfach unangeschlossen verstauen

Die lesen doch auch im Forum

340 vorne OEM? Nur mit VR6 unter der Haube Richtwert sind 380mm, davon werden die Werkstieferlegungen abgezogen. Ein bisschen Spielraum bleibt dann noch, je nach Achslasten

Grundsätzlich ist wie die Kollegen sagen bis 103°C alles gut, ein Golf 7 R versucht z.B. im Normalbetrieb die Motoröltemperatur bei 105°C zu halten, allerdings geht diese dann auch unter Last nicht gravierend schnell hoch, Thermomanagement sei dank. Was allerdings stutzig macht: bei einer Softwaroptimierung sollte eben genau die Kennfelder des Thermomanagements mit angepasst werden, sodass die Temperatur auch mit Mehrleistung nicht höher wird als Serie, eher umgekehrt. Beim Diesel ist vielleich…

Da der Golf 7 dieses Jahr schon sein 10-jähriges Jubiläum feiert, hier mal ein Thread für alle Selbstschrauber. Vielleicht habt ihr ja bestimmtes Werkzeug das ihr gerne nutzt und anderen empfehlen möchtet Da es so einen Thread bereits zum Thema Reifenwechsel gibt, versuche ich das hier mal allgemeiner zu halten. Motor, Fahrwerk, Verkleidungen,… immer her damit!

Zitat von tom_ktom: „die Umschaltung auf statische Blinker gab es nur für den Golf 6. Beim 7er nicht mehr, hier ist immer dynamisch fest eingestellt. “ Recht hast du, mein Fehler. Finde ich ziemlich doof

Du verwechselst gerade Leuchtmittel mit Scheinwerfer, und selbst bei den Osram Scheinwerfern lässt sich das dynamische Blinklicht auf statisch umschalten

Ja ein echter Bluemotion ist auch 15mm tiefer

DCC -10mm, -20mm nur R und TCR mit Standartfahrwerk

AHW ist ja auch VW direkt Nur ist da eben schon der Rabatt drauf der möglich wäre (teilweise)

Zitat von Kracksn: „Ansonsten die Radhausschale vom E-Golf verbauen, der hats ned “ Hast du den Thread aus meinem Link gelesen?

Es ist bei den Außenspiegeln recht simpel: - Elektrisch anklappbar, mit Umfeldbeleuchtung - Manuell anklappbar, ohne Umfeldbeleuchtung Andere Kombinationen gibt es nicht. Wenn du Blind Spot hast musst du darauf achten das der Spiegel zwei zusätzliche Kabel hat. Wenn du keinen Blind Spot hast ist es egal welchen Spiegel du nimmst. Wenn du neu kaufen willst, z.B. hier: Links Rechts Grundsätzlich kannst du die Spiegelkappe, Spiegelglas und Blinker vom alten übernehmen

Mit Umfeldbeleuchtung und elekrisch anklappbar (Nur noch als Zusatzinfo, wenns ne Umfeldbeleuchtung hat ist es auch immer elektrisch anklappbar)

Neu kostet ein Außenspiegel (ohne Spiegelglas und Spiegelkappe, kann übernommen werden) 180€

Lies mal hier: Klick mich

Zitat von Progressive159: „Mein Auto hat dynamisches Kurvenlicht “ Ist aber sogar mit schlechten Deutschkenntnissen weit von Abbiegelicht entfernt

Ein Xenon Scheinwerfer mit Halogen Tagfahrlicht hat kein Kurvenlicht

OBD11 *sorry*

Also im §57a Katalog gibts jetzt nicht wirklich eine eigene Position dafür falls da was fehlt. Aber immerhin ists ja ein Verschleiß- bzw. beschädigungsschutz für die Bremsanlage