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Ich habe den nun auch im Einsatz, nachdem ich ihn bei meinen Haus und Hof Mechaniker testen konnte. Dazu eine Proxxon 3/8“ Knarre und einen BGS 9094 Zündspulenabzieher Funktioniert hervorragend

Danke Markus

Du bist ein Sack, hast PN

Ich weiß nicht genau was das Datum aussagt, hab heute ein neues G12evo mitgenommen bei VW da steht 21.09.2021 drauf, hinten irgendwo im kleingedruckten „hält 5 Jahre“ oder so. Würde ich gerne nehmen! Aber nur gegen eine kleine Spende

@crankdoc Fertigmix oder Konzentrat? @Maxi Mach das mal, war heute auch bei VW und hab ein paar Leute über das G12evo ausgequetscht. Laut offizellen Dokumenten problemlos mischbar. Die TN mit A2 hinten passt für mehr Fahrzeuge als die mit TN M2. Kostet auch nur ein drittel

Das war früher ein gebrauchter Polo

Hätte nur gerne mein 1,5 Liter G13 Fertigmix -35°C Fläschchen wieder aufgefüllt. Sind nur mehr 200ml übrig weil ich bei allen meinen Freunden und Verwandten nachkippe

Wie dämlich ist das denn nun, da kaufe ich G12evo, erwische wohl noch das falsche und hab ein Problem. Mischen mit G13 ist auch wieder nicht drin, weil angeblich schlechterer Korrosionsschutz. Na toll, und das alles wegen zugesetzter Wärmetauscher bei den Dieseln Wie finde ich denn raus welcher Motor welches G12evo nutzen darf? Wäre interessant wie viel VW für den Austausch des gesamten Kühlmittels nimmt

Und Heartol kostest dreimal so viel wie Basf? Okay, muss aber gestehen ich habe keine Lust an 4 Autos das gesamte Kühlmittel auszutauschen, mit dem ich seit Jahren keine Probleme habe, nur weil ich es nicht mehr bei VW kaufen kann

Kann es sein, dass man G13 bei VW nicht mehr kaufen kann? Kann ich G12evo mit G13 mischen? Was ist der Unterschied zwischen G12E050M2 und G12E050A2? @einsjott6 weißt du das vielleicht?

Welchen Zündkerzenschlüssel nutzt ihr für den Golf 7? Alternative zum OEM Werkzeug 3122B wäre ja der Hazet 4766-1. Diesen gibt es auch ohne Verlängerung (4766) oder günstiger von BGS 2391 (ca. halber Preis).

Ist bekannt bei den DQ381 wie auch z.B. die abgebrannten Kupplungskörbe. Das DQ381 in den neueren Ausbaustufen ist aber grundsolide. Wer dennoch ein ausgereiftes DSG möchte muss sich einen Golf 7 mit DQ250 suchen

Materialaufwand: - Sachs 2290 601 162 Komplettset ca. 500€, aktuell scheinbar nirgends lieferbar Alternativ - LuK 415 0583 10 Schwungrad ca. 360€ - LuK 624 3553 33 Kupplungssatz ca. 340€ Arbeitszeit in etwa 4h freie Werkstatt bei ~70€ Brutto macht ca. 300€. Also bist du je nach Teilen bei 800€ bis 1000€

Das muss der Händler übernehmen

Du bist aus Österreich? Nicht schlecht Wo fährst du denn rum das du nen Golf 7 mit 340.000km hast, das bei 4,15l Verbrauch und in Wien?

Danke, hat geklappt Update war auch bitter nötig Von: golf7freunde.de/index.php/Atta…03677d130c20000169fc3289e Auf: golf7freunde.de/index.php/Atta…03677d130c20000169fc3289e

Altes Video, guter Inhalt: Klick mich

Zitat von romeon: „Zitat von Zog88: „Das letzte Update das ich von VW gezogen habe trägt die Nummer 1810. “ Hast du das da mal versucht? DiscoverMedia2_EU-AS_1910_V16.7z “ Bekomme ich das auf die 16GB SD Karte? Wenn ja wie? Hab das schon wieder vergessen Edit: Hm ich denke scheinbar nicht. Werd ich wohl mit der 1810 ECE 4 oder ECE 5 leben müssen (wichtig wäre nur Österreich, Deutschland, Italien, Ungarn,..)

Am besten etwas Lack besorgen (z.B. Lackstift von VW), diesen verdünnen und dann mit einem Zahnstocher den Steinschlag füllen. Trocknen lassen, danach Klarlack drauf, gerne nen kleinen „Gupf“ machen. Wieder trocknen lassen, dann plan schleifen, danach polieren. Wenn man das mit Geduld macht muss man schon nah ran gehen um was zu erkennen

Danke für die super Bilder, hab mir das Ding nun für 70€ bestellt. Nachdem ich mir die Kühlboxen im VW Zubehör für >200€ angesehen habe