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Der Motor hat kein Schubumluftventil, das meinte er damit. Deshalb macht auch der VCDS Fehler keinen Sinn

Kein Plan, ist ein einfacher iPhone Schnappschuss

In Hallstatt war ich letzte Woche, hier war es mittlerweile eher ein Problem einen Parkplatz zu finden golf7freunde.de/index.php/Atta…265d01ddbe225feddf84134b5

Wo in der Steiermark bist du denn unterwegs?

Wäre ungewöhnlich das einer aus ner guten Laune heraus die Zahnriemenabdeckung abnimmt. Eventuell ein Geräusch aus dem Riementrieb oder Problem mit der Wapu bemängelt und dadurch aufgefallen?

Das, muss ich gestehen, seh ich ganz anders. Zum Beispiel mein Ibiza mit FR Sportfahrwerk ist auf 215/40 R18 wesentlich unkomfortabler als es mein R auf den 235/30 R20 war. Ich bin ja selbst lange 225/35 R19 auf meinem 1.2 TSI oder die 235/35 R19 am R gefahren (Sommer wie Winter) und hätte noch nie Komforteinbußen festgestellt. Auch beim Verbrauch nichts nennenwertes… vielleicht bin ich aber auch einfach zu jung Wie der @Oeltanker schon immer sagt: auch als Tiefflieger lässt es sich entspannt a…

Entscheidung fiel jetzt aufgrund der Farbe und dem Gewicht auf die Autec Wizard in 8x19 ET48 mit 225/35 R19 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

Ein Sekundärluftsystem hat der 1.4 TSI nur als Hybrid in Nordamerika. Die Geräusche in den Videos sind vollkommen normal, das sind einfache Resonanzen im Ansaugtrakt wenn der Ladedruck abgebaut wird da der Motor kein Schubumluftventil hat

Ist allgemein recht falsch. Für den Golf 7 gilt: Diesel bei 210.000km, Benziner garnicht Edit: Danke @Hit. das gibts ja auch noch

Was haltet ihr denn von diesen Felgen auf einem Reflexsilbernen Variant? golf7freunde.de/index.php/Atta…265d01ddbe225feddf84134b5 Variant lieber 18 oder 19 Zoll optisch? Das ganze soll auch ein Gewindefahrwerk mit ca. 335 bis 340 RMK bekommen. Alternativ schlage ich ihm meinen Preis/Leistungs Liebling Autec Wizard in 8x19 ET48 (Gunmetal Matt) vor

Dein 1.2 TSI hat kein Wechselintervall für den Zahnriemen. Hier gibt es lediglich eine Sichtkontrolle ab 240.000km. Ich persönlich würde den Zahnriemen dennoch nach 10 Jahren austauschen, jeder Kunststoff altert. Der Zahnriemensatz (Riemen, Umlenk- und Spannrolle) kostet für dein Fahrzeug gerade mal 70€ vom Erstausrüster (Contitech).

Einen Versuch ist es denke ich immer Wert, wenn man ohnehin nicht mehr durch den TÜV kommt und auf neue Scheinwerfer spekuliert

Er hat ja kein Xenon und demnach keine Linsen. Die Reflektoren sind i.d.R. bedampft, wenn man die putzt ist der Scheinwerfer für die Tonne

Zitat von bluetdi298: „Das liegt wohl unter anderem daran, dass in D die NSW nicht ALLEINE leuchten dürfen. Entweder mit Abblendlicht, oder mit Standlicht. “ Leuchten doch in Verbindung mit Standlicht, wenn nur das Abblendlicht aus bleibt

Treibstoffhersteller sagen: Benzin im Metallkanister 10 bis 20 Jahre, Benzin im Kunststoffkanister 3 bis 5 Jahre haltbar. Also da würd ich mir eher Sorgen machen das mir der gesamte Ölinhalt des Motors in die Ölwanne absackt und der Motor stecken bleibt Selbst erlebt am BMW S14 (E30 M3) vom Ex-Schwiegervater. Standzeit allerdings irgendwas zwischen 5 und 10 Jahren

Ist im großen und ganzen korrekt was da steht. PR Code für die 340er wäre 1LM, 310 hinten 1KY. Die 300mm Scheibe hinten fehlt in der Tabelle (z.B. GTI, GTD Sport & Sound)

Der GTI hat 312mm vorne, der Performance 340mm. Standart für dein KFZ wären 288mm vorne. Wenn Bremsscheiben blau sind, sind sie überhitzt und sollten i.d.R. ausgetauscht werden. Eine geringe, oberflächliche Blaufärbung lässt sich auch wieder wegbremsen. Wenn die Bremsscheiben durch die Ceramic Beläge bläulich erscheinen ist dies normal Schrauben kannst du wiederverwenden…

Oder beim 2.0 TDI auch gerne mal der Zylinderkopf…

Sorry, ich formuliere anders: Gibt keine, wenn es sich um das MQ200 aus einem TSI handelt. Meinte gelesen zu haben das der TE einen TSI fährt, dabei steht das nirgends

Gibt leider keine