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@Oeltanker Deine Ansicht zu @tom_ktom ´s Beitrag teile ich vollumfänglich. Sich in die eigene Tasche lügen kann man sowas nennen. Gleichmäßiger fühlt er sich vlt. an weil er weniger beschleunigt

Zahnstocher. Und ne echt ruhige Hand. Und so schnell wie möglich um noch ohne nachschleifen eine jungfräuliche, nicht verunreinigte und haftfähige Oberfläche zu haben.

Na, hust, da fühlst du dich offensichtlich auf den Schlips getreten.... Ich finde deine Frage seltsam. Das habe ich zum Ausdruck bringen wollen. Hier wurden schon viele Fragen zur Beleuchtung allgemein gestellt. Die Frage nach den möglichen Schaltzyklen ist aber wohl mit die merkwürdigste. Was Angaben dazu im Bereich der LED-Gebäudebeleuchtung wert sind (auch bei Markenprodukten wie Osram und Philips) dürfte sicher jeder schon selbst erfahren haben. Im Fahrzeug herrschen durch Temperaturschwank…

Noch nicht ein einziges Tröpfchen E10 in keine meiner Verbrennungsmaschinen. Nicht mal in den Rasenmäher. Meiner Meinung nach ist das Kraftstoffradler kein vernünftiges Konzept. Und das fördere ich sicher nicht in dem ich es kaufe.

Hast welche in Gebrauch? Ja?! Dann zähl halt mal mit....

Sollte dir der Anbieter deines Vertrauens für das Geld welches du gewillt bist auszugeben nicht selbst vorführen können was dich erwartet?!?

Dann probier es mal mit was anderem als der FJ 6. Alles ist besser als das Ding.

Er hat's erheblich verkürzt und auf den wesentlichen Punkt reduziert. Das zeigt doch dass er sich Gedanken macht beim Posten.

Alles gut. Soll sich niemand angemacht fühlen. Aber wenn es einer Erklärung dient oder für Ersichtlichkeit eines Zusammenhanges unumgänglich ist, dann ja. Aber aus einfachem Palaver ellenlange Threads zu machen bringt einfach mal garnichts. Es schadet mehr.

Auch hier: Macht ihr das immer so in einer Unterhaltung das gesagte der Gesprächsteilnehmer zu wiederholen bevor ihr darauf antwortet?!? Der Gesprächsverlauf sowie der Zusammenhang ist durch das aufeinander folgen klar zu erkennen. Bitte lasst das unnötige und überflüssige Zitieren! Belastet und füllt das Forum ohne weiteren Sinn.

Macht ihr das immer so in einer Unterhaltung das gesagte der Gesprächsteilnehmer zu wiederholen bevor ihr darauf antwortet?!? Der Gesprächsverlauf sowie der Zusammenhang ist durch das aufeinander folgen klar zu erkennen. Bitte lasst das unnötige und überflüssige Zitieren!

M. E. Quark der Umbau. Einfache langsame Headunit, und die mögliche, höhere Auflösung kann die MIB 1 Headunit nicht zur Verfügung stellen. MIB 1 ist die denkbar schlechteste weil teuerste Ausgangsbasis für eine Aufrüstung. Da hilft nichts außer einmal komplett umbauen... Und das ist kostspielig.

Ich meine da ist von Durchrostung die Rede, nicht von Roststellen als solche...

Dann lässt mein Bauchweh sicher bald nach...

Hi Achim Ich hab am Variant auch lackierte Kugelbolzen. Gestern erst speziell beim wienern betrachtet. tungsten-silber, Mod. 2015 Ich zerbreche mir nun schon den Kopf seit ich deinen Post gelesen habe........ Zum Thema: Ermüdungsbrüche waren/sind am Golf 4 Variant ein großes Thema. Definitiv konstruktiv bedingt. Aussehen hier auf den Bildern ähnlich. Aber auf Bild 1 meine ich dass da schlecht gespachtelt oder neu abgedichtet wurde?! Oder was sind das für Vertiefungen in der Bildmitte und unten?…

Kontaktiere mal @Grubsche hier aus dem Forum. Er hat da wohl gewisse Kenntnisse und Möglichkeiten...;;;;))))

@koenigdom Hi und schönen Sonntag, Dominik. Hast schon Fußmatten? Hier: Fußmatten nur hinten Und ich meine der Kollege ist dir aus dem Forum bekannt ;))

Hier läuft mal wieder ein Zitat mit Zitat vom Zitat-Wettbewerb... Spam-a-lot Und an anderer Stelle wird eine mäßige, technische Funktion des Forums bemängelt... Bitte den Zitat-Button mit etwas mehr Sinn und Verstand benutzen!

58,42l Ottokraftstoff in einem Vorgang in den Tank meines Vari's.

Hier, 20 Seiten: Rostprobleme Bremsscheiben ...und weitere Ergebnisse zum Thema. Die Kurzfassung: Die originalen Bremsscheiben sind von lausiger Qualität. Neigen stark zu Korrosion wie auf deinen Bildern. Tragbild vor allem an der HA, im speziellen die Rückseite der Scheibe, zu ganz lausigem Trag-/Verschleißbild. Ergo: Keine Originalscheiben mehr verwenden. Alternativen wären ATE, Brembo Coated Disc und andere Markenhersteller.