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…und die Kupplung.

Der Fluxkompensator... Spaß beiseite. Ich hatte bisher nur den Sportsvan vom Schwiegervater in den Händen So umfangreiche Geräusche sind mir da nicht aufgefallen. Und mein 1,4er CZDA ist da auch sparsamer mit Geräuschkulisse.

Komm, und zieh dran du Schlauberger.

Dann komm mal längsseits und Versuch eins meiner Kennzeichen abzubekommen:) Und "Forderung" is mir glatt wurscht. Wie erfüllen die üblichen Koloweilwerbungdraufhalter diese "Forderung"?

Dann hat er lausiges Klettband und oder zu wenig davon. Meine Kennzeichen sind fest im Sinne von fest. Mit allen anderen Halterungen oder den Kennzeichenhalterahmen mit Werbung vom freundlichen drauf hab ich ein Kennzeichen x-mal schneller in der Hand als mit gutem Klett.

Halter sind halt Halter und zu sehen. Und die ganzen Schmalspangenklammeraffenclipsschnapprastdingenskirchenhalteramputate schauen für mich noch schlimmer aus als sauber geschraubt und passende Kappen drauf. Meist noch mit deutlichem Abstand der Kennzeichen zum Fahrzeug Und dass dann auch noch an Young- und Oldtimern. Da schaut's dann erst recht bescheuert aus... Ich klette an meinen und an anderen Fahrzeugen. Erst gestern wieder eine Anfrage vom guten Kumpel für den neuen Audi ob ich noch Klet…

@G31 EZ 2018 bedeutet nicht zwingend Facelift. Ist zwar dann schon etwas ungewöhnlich wenn es noch keiner ist, aber auch nicht ausgeschlossen. Mach mal ein Bild vom Auto von vorn, bedecke vlt dein Kennzeichen, und stelle es mal hier ein. Dann ist klar zu sagen ob Facelift oder nicht.

Warum ruft hier nicht mal einer an der aus seinem 1,4er Variant mit 125PS nen echten R machen will. Und äußerlich darf nichts davon zu sehen sein... Ich weiß, jede kann mit seiner Schaukel machen was er möchte. Es ist Seins und ihm muss es gefallen! Kein Stress. Aber diesen zwanghaften Endrohrfetisch mit ner Luftpumpe vorn dran finde ich persönlich so, so, na garnicht halt.... Auch wenn der R schon ein ernsthaftes Auto ist sind selbst da mindestens zwei Rohre zuviel dran. Jetzt nicht mit Steine…

Das sollte er doch selbst wissen?! Oder herausfinden können. Am besten vor dem Kauf?! Vielleicht?!

Hallo FranJo Bitte eins noch: Überflüssige Zitate vermeiden. Der Zusammenhang deiner Antwort mit dem vorherigen Beitrag ist auch so gegeben und klar zu erkennen. Serverkapazität kostet unseren Forumsbetreiber und -bereitsteller bares Geld. Und vermeidbare 2-3-x-fach wiederholte Inhalte schaden auch der Performance. Bitte nicht böse sein! Aber wenn's "schlank" bleibt hat das nur Vorteile. Für alle.

Gute Wahl, Klaus. Gib mal eine kleine Rückmeldung bzgl. Lichtausbeute und Lichtfarbe wenn du sie ne Weile in gebrauch hattest. Und ich würde nach dem Einbau die Einstellung checken (lassen).

Hallo Klaus Wenn die LED-Lösung vom Tisch ist, welche Xenon-Brenner werden es dann?

Rotguss kenne ich von Fittingen für Trinkwasserleitungen. Eindeutig nicht geeignet für ne Felge. Wer weiß allerdings was hier mit Rotguss gemeint ist…. Spezifische Gewichte: Aluminium 2,75 Rotguss 8,8

Zu Licht und Leuchtmitteln am Golf ist Marco @Kracksn dein Mann. Er ist der mit dem Licht-Fetisch;)

Ja was soll sie sonst machen? Alles andere wär ja Quatsch. So wie Uhren vorstellen um pünktlich zu sein.

Schon die Formulierung "gemütlicher, dezenter Wahnsinn" ist dezent untertrieben...;)))

Kalt oder warm? Beladen oder unbeladen? Normal- oder Komfortdruck?!?

Daher unter anderem, lege ich eine Platte unter.

Schon mal das Thermostat getauscht/geprüft?

Und an den nachgerüsteten Aufnahmen vom Audi ebenso. So lange senkrecht und mit Verstand angehoben wird gibts wohl keine Probleme.