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Hallo und willkommen im Forum. Das kann viele Gründe haben. Mit oder ohne Vordermann, Rücken- oder Gegenwind, Wetter Temperatur, Gemütszustand des Fahrers, anhalten und Motor laufen lassen beim Bäcker, Topographie……. Vieles spielt da rein. Auch unscheinbare Dinge. Von hier aus fast unmöglich das zu beurteilen. Bei 13km Fahrstrecke finde ich deine Differenz noch nicht bedenklich. Fast noch Momentanverbrauch;) Bei 25 sollte es langsam besser werden. Es pendelt sich mit jedem Kilometer ein aussage…

Schon gut. Will dich auch nicht belehren. Aber is echt shit für den Gegenverkehr. Und es ist so auffällig dass über kurz oder lang sicher Ärger ansteht.

Hallo @Oliver79 Glaub mir, das ist auch besser so. Bei Nacht ist mäßig oder gar ungedimmtes LED-Tfl die Krätze für jeden! der dir begegnet.

Kein Ärger. Alles gut.

Nen Account aufzumachen um was zu verkaufen. In den Forumsregeln sind 100 Punkte festgelegt die erworben werden müssen um Zugang zum Marktplatz zu erhalten. Ich verstehe dass als eine Art Hürde, und unterstütze dieses Prinzip. @sHpAaKu Hallo und willkommen. Verkaufsangebote in Beiträgen sind hier nicht gern gesehen. Um die Marktplatzfunktion zu nutzen müsstest du dich mit Beiträgen am Austausch im Forum beteiligen. Dafür gibt es Aktivitätspunkte. Ab 100 dieser Punkte ist der Marktpatz für dich …

Nicht zugänglich mit dem ersten Beitrag... Finde es schon etwas unpassend.

Kannst meine zwei Karren auch einstellen. Geh mal raus, ich mach Fernlicht an... Ich zahl dann per Paypal

Ich müsst mal Gelegenheit haben einen anderen Schalter-Golf zu fahren. Zum neu er-fahren des Normalzustandes.

Wenn er der offensichtlich der einzige im Land ist der meint das wäre so muss er es halt belegen. Diese Vorschrift muss doch beizubringen sein.

Tanken ist unumgänglich. Ich mach es aber nicht gerne. Folglich nutze ich das Volumen aus und tanke so selten wie eben möglich.

Ja, nee Ich glaub ja nicht dass ich auf der Leitung stehe.

58,42l ist meine höchste Tankmenge. Getankt und notiert. Nicht geschätzt oder hörenmerkensagen.

@keys Ja, schon klar Joe! Aber der Kraftaufwand nimmt nicht signifikant ab wie von @Machiavelli beschrieben. Das wär ja ne Zauberleitung! Hex, hex… und jeder Eimer bremst wie Sau

Und ich denke wiederum dass sich gemachte Erfahrungen mit der tatsächlichen Restreichweite nicht übertragen lassen. Auch nicht von G7 zu G7. Da spielen verschiedene Toleranzen eine Rolle. Mechanisch, elektronisch, Einbau, Softwarestand, Anzeigeinstrument… Ich würde sagen wer es genau wissen will müsste es für sich und sein Fahrzeug selbst testen. Ich reize den Tankinhalt dann und wann bis haarscharf unter den letzten Strich aus. Dass ist dann mein Schmerzgrenze. Absichtlich leerfahren würde ich…

@Laubie Das wäre eine plausible Erklärung. Oben geschildertes klingt aber eben eher nach Stahlflex-Voodoo… Wer nicht fit ist mit der Materie glaubt dass am Ende auch noch, und wird dann enttäuscht.

@Machiavelli Ich überleg nun schon eine Weile hin und her. Zum einen darüber was du zu den Veränderungen durch den Einbau von Stahlflex-Bremsleitungen schreibst, zum anderen ob ich da was dazu schreibe. Dass eine Stahlflexleitung ein direkteres Ansprechen mit sich bringt und sich und die Dosierbarkeit verbessert ist bekannt. Wie sie aber eine viel Kraft erfordernde Bremse leichter machen soll kann ich mir nicht erklären?! Die “Übersetzung“ zwischen Geber- und Nehmerkolben verändert sich durch e…

Und alles andere bekommst du bestimmt auf die Reihe. Nach Regen folgt irgendwann immer Sonnenschein!

Shit happens. Aber ein Ölservice ist doch kein Schicksalschlag?!?

Passt. Hab ich auch kürzlich eingebaut.