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225/40-18 wäre die übliche Reifendimension. Andere Varianten sind denkbar. 225/35-18, 235/40-18 vlt. Kann ich nicht wirklich sagen. Tragfähigkeit, Freigängigkeit, Abrollumfang sind die wichtigen Punkte, auch wenn da du wohl frei bist, welche klugerweise einzuhalten sind.

An meinem Vari in Tungsten-Silver ist die Haubenunterseite auch nicht lackiert. Ich weiß dass ist eine Verschlechterung. Ich weiß es ist eine Sparmaßnahme zum Vorteil von VW. Und ja, es ist schlichtweg Beschiss!! Aber bei meinem Auto und und meiner Farbe gefällt es mir. Das matte Tungsten sieht in meinen Augen gut aus. Es passt super zu den fast ausschließlich schwarzen Teilen im Motorraum. Regelmäßig kümmere ich mich um die Sauberkeit unter der Haube. Es lässt sich prima sauber halten und pfle…

Zubehörprospekt Golf Mai 2013 golf7freunde.de/index.php/Atta…31f5bf14d44ada3c7bcf1b995 golf7freunde.de/index.php/Atta…31f5bf14d44ada3c7bcf1b995 golf7freunde.de/index.php/Atta…31f5bf14d44ada3c7bcf1b995 golf7freunde.de/index.php/Atta…31f5bf14d44ada3c7bcf1b995

War ein ab Werk erhältliches Rad. Mit 225/35-19. Es sollte von VW eine Bescheinigung zu besorgen sein. Mit nem guten Tüvver könnte das auch im Räderkatalog nachzuschlagen sein. Was du allerdings in Dänemark haben/bringen musst ist mir völlig fremd.

Du schreibst nicht welche Größe. Daher ungeachtet dessen zwei Vorschläge von mir: VW OEM Luxor 7,5x19 ET 51 Allerdings in gutem Zustand schwer zu bekommen. Was die letzte Zeit bei Kleinanzeigen angeboten wurde kommt ausschließlich von Leuten die einen Golf offensichtlich wie einen Autoscooter bewegen… Und trotzdem orientieren sich alle an dem VW Originalersatzteilfabelpreis golf7freunde.de/index.php/Atta…31f5bf14d44ada3c7bcf1b995 Aftermarket Wheelworld WH18 17“? 18 und 19“ auf alle Fälle. Mehre…

Aber dem Gegenverkehr fällt ungedimmtes Tagfahrlicht auf. Ob er will oder nicht.

Zitat von koenigdom: „Zitat von crankdoc: „Die Kurbelgehäuseentlüftung ist nicht/geht nicht kaputt “ Erzähl das mal allen mit EA888 Gen3 wenn ne riesen Wolke aus dem Auspuff kommt “ Ok, dann geht in der Regel nicht kaputt.;)

Keine ölfeuchten Stellen von unten?

Die Kurbelgehäuseentlüftung ist nicht/geht nicht kaputt. Wenn darüber Öl kommt deutet das möglicherweise auf einen Defekt am Motor hin. Verdichtungsdruck im Kurbelgehäuse. Da wo er nicht hingehört. Angaben hast halt auch noch nicht viele gemacht. Noch nicht mal ne Laufleistung. Ist aus der Ferne eigentlich eh schon Quatsch mit ner Diagnose. Ich bin auch kein Motoreninstandsetzer. Nur bisschen Halbwissen… Vlt. hat wer hier noch Ideen?!

Ventildeckel um die Glühkerze undicht? Oder sind die außerhalb des Deckels?

Hab ich mir auch schon überlegt. Ist ja, wenn die Angaben wirklich stimmen, ne ordentliche Menge Öl. Die löst sich nicht einfach ohne Spuren in Luft auf. Das kann ich nicht glauben. Und wenn Kurbelgehäuseentlüftung, dann geht das Öl in den Brennraum, bildet Ablagerungen, Verkokungen und man sollte es am Auspuff riechen können. Ich würde empfehlen mal alle Zündkerzen auszubauen und genau in Augenschein nehmen. Eventuell besteht sogar die Möglichkeit die Brennräume zu endoskopieren. Schaftabdicht…

Und das ganze scheint in diesem Fall noch lange nicht zur Gänze ausgereift sowie failsafe montieren zu sein. Rätselhaft wie das ne Zulassung erlangt hat.

Zwei gehen nach Franken;)) Dankeschön @Golf4ever!! Leider nix on Sale in Richtung Luftfilter bzw beide Filter für den Polo. Aber man kann nicht alles haben:)

Is doch kein Kartoffelroder… Etwas Umsicht ist beim Parken schon angebracht. Vlt eine kleine Hilfe: Wenn der quer und rechtwinklig zur Fahrtrichtung durchgehende Bordstein von meiner Sitzposition (Sitzeinstellung und Körpergröße differiert natürlich bei euch von Fahrer zu Fahrer) beim Blick links aus der Seitenscheiben grad so unter Spiegelfuß zu sehen ist hab ich noch etwa 10cm zum Kontakt.

Man kann nach deutlich über 100‘ km auch mal selbst nach der Bremse schauen oder schauen lassen. Deine Bremse hat ihr Geld absolut verdient. Wenn man es nach der Laufleistung dann trotzdem bis zum letzen 1/10mm ausreizen möchte, muss man auch hinnehmen können dass es möglicherweise dann endgültig so weit ist wenn’s grad nicht passt… Bei dieser geleisteten Ausdauer könnte man den Wechselzeitpunkt auch selbst wählen. Nach den eigenen Bedürfnissen. Was hättest gemacht wenn’s im Urlaub so weit gewe…

Mit diesem Grill sauber aus einem Stück kann ich mir das jetzt ganz gut vorstellen. Auch ohne Schriftzugfläche! Fällt doch eine erhebliche und anspruchsvolle Arbeit weg. Der Wabengrill ist so schon schön. Ich verstehe auch gut dass es nicht jedem gefällt!! Cleaner Look hat aber auch Freunde. Und eine klare Daseinsberechtigung! Ich kann nicht auf schwarze Embleme, schwarze Felgen und weiße Gölfe mit schwarzem Dach. Auch nicht auf Clark-Sitze, auf rote GTI-Zierstreifen, Black on black oder Black …

Ja schon klar dass es die Haubenentriegelung ist. Es ging nur um eine Variante der Darstellung. Dann ohne offene Haube, dafür mit offener Heckklappe. War das nicht klar??

Ich hab bei @Floh mal ein Bild gemopst: golf7freunde.de/index.php/Atta…31f5bf14d44ada3c7bcf1b995 Mal zur Erklärung Und halt hinten offen. Edit: Die Taste ist schmal für ne seitliche Darstellung… Denkbar wäre noch nicht das ganze Fahrzeug darzustellen. Nur das Heck…

Für Vorschläge bezüglich Gestaltung müsste man wissen was dargestellt werden soll. Das P beim, ich nenn es mal Heimkommsymbol, ist nicht ganz so schön. Wenn es nicht extra für eine besondere Funktion steht würde ich es weglassen. Und die el. Heckklappe würde ich mit einer seitlich betrachteten Fahrzeugsilhouette darstellen. Limousine oder Variant, passend halt, teilgeöffnete Heckklappe (fast offen) und Schrift knapp darunter open/close, oder an die Klappenkante angegliedert einen Bogen als Krei…