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Zitat von scni: „... woher weiß ich was ich verbaut habe? “ original Teilenummer, FIN, MKB....

....müsste ich nachschauen.

LIN-Bus (Eindraht-Bus) ist zwischen Steuergerät STHZG <-> Steuergerät/Empfänger FFB unterbrochen.

@7golf Man kann sich auch jeden Sch... schönreden.

3D-Druck fix it, alles andere ist Pfusch oder unnötig teuer.

Zitat von golf7faceliftgti: „Hat jemand Erfahrung damit oder weiß jemand wo der Lüfter von den dem Ding sitzt? “ Die Scheinwerfer haben keine Lüfter, die Abwärme wird über großflächige Kühlkörper an den LED-Modulen abgeleitet. Die Scheinwerfer haben eine Entlüftung. Beim FL via 90° Gummizelle. Vielleicht fehlen die bei Dir!?

Donald vom Lackierer abgeholt. Einmal Stoßfänger hinten "geduscht", da die vorhergehende Lackierung sich abgelöst hat (Blasenbildung) = Grund -> vorbehandelter Stoßfänger von VW war mit der/dem falschen Grundierung/Primer versehen. Die Versicherung von Volkswagen übernimmt die Kosten zu 100%. Alles wieder tutti Donald wurde sogar noch gewaschen und ich habe zuhause noch den Innenraum gesaugt.

Wellrohr nehmen oder wasserabweisendes Textilgewebeband, wie es auch bei Kabelbäumen im Motorraum verwendet wird.

@Leman golf7freunde.de/vcds/index.php…ry/6-Nordrhein-Westfalen/ Hier sollte sich Jemand finden, der Dir bei der Codierrung behilflich sein kann.

Zitat von 7golf: „Aber hat sich eh erledigt durch Elektroantrieb, der die Zukunft ist. Auch wenn die Deutschen, weil sie nie wissen, was sie wollen, wieder mal in die Kartoffel reinspringen. “ "Zukunft" in einem Mieterland, wo mehr als die Hälfte der Bevölkerung zur Miete wohnt, überwiegend keinen eigenen Stellplatz mit Wallbox hat, dafür Laternenparker ist. Selbst ETW-Anlagen mit (bestehender) TG sind in der Regel nicht genehmigungsfähig, was E -Stellplätze, hinsichtlich des Brandschutz betrif…

Kann man nicht generell sagen, denn.... ....die Lager sind unterschiedlich-> Modell, Antriebsart (FA, AA, Benziner, Diesel, Hybrid, BEV), Motorleistung, Kraftübertragung (SG/DSG).

@vWGTD Guckst du hier!

Motorlager: 5Q0 199 262 BJ ersetzt durch 5WA 199 262 H ersetzt durch 5WA 199 262 AQ Bef.-Schrauben für 5Q0 199 262 BJ: 1x N 107 069 01 1x N 910 296 02 1x N 912 040 01 2x N 105 524 04 Bef.-Schrauben für 5WA 199 262 H / 5WA 199 262 AQ: 2x N 108 549 01 1x N 912 040 01 2x N 105 524 04 (Fertigung Mosel) 1x N 105 524 04 (Fertigung Wolfsburg) 1x N 108 548 01 (Fertigung Wolfsburg) Getriebelager: 5Q0 199 555 BJ Bef.-Schrauben für 5Q0 199 555 BJ: 4x N 106 997 01 3x N 105 524 04

@magiglight Du musst die entsprechenden APKs aktivieren. Hast du in der Interior_light_2nd_generation die 30 Farben eingetragen?

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Zitat von magiglight: „heute 2. Versuch eine RGB LED über den LIN-Bus zum Leuchten zu bekommen. ….Fazit erneut gescheitert, ….hihi. “ Interior_light_2nd_generation: -> ist Dein Freund zum RGB-Glück

Ich schau bei Gelegenheit mal nach.

Müsste man mal im ETKA und in der ELSA nachschauen. Vor allem was VW beim Aus-/Einbau des Rahmens vorschreibt.

Idee: Undichter Panodachrahmen. Der ist ja in der Dachhaut eingeklebt, ähnlich wie Front- und Heckscheibe. Bei den leistungsstarken Varianten mit bretthartem Fahrwerk und Panodach verwindet sich die Karosserie, so dass es zu Spamnungsrissen im Rahmen am Panodach kommt, bzw. die Klebung undicht wird, da der Glasrahmen die Erschütterungen nicht aufnehmen und ableiten kann.