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Klar. Patch bleibt aktiv. Im neuen Navi musst du aber die FPA händisch codieren.

Alle nicht offiziellen Freischaltungen gehen verloren, aber nur bei den Steuergeräten, wo die FPA einprogrammiert wird. Da dein gepatchtes Navi zu der Zeit abgesteckt ist, sehe ich da kein Problem. Und selbst wenn, das Patchen dauert wenige Minuten bei deinem Navi.

Wenn sich eine Frage geklärt hat, ist es eine schöne Geste, das auch als erledigt zu kennzeichnen, da sich andere Leute (in diesem Fall ich) für dich die Mühe machen und die gewünschten Informationen bereitstellen. Just for Information.

Pin 5: Power ON = zweite Spalte, erste Zeile Pin 11: Data/LIN = dritte Spalte, dritte Zeile (Zählweise von links nach rechts, von oben nach unten, bevor jemand fragt) Nur die äußeren Pins sind beschriftet, die dazwischen Liegenden muss man zählen.

Dein Klon kommt mit dem neuen Bedienteil nicht zurecht. Zu deiner Frage: Ja.

Mit einem originalem VCDS würde es gehen. Zu deinem Problem: Affengriff ist falsch. A/C und Menu hilft.

Steuergerät 09, Sub RLHS, Byte 00-02 anpassen. Ist in VCDS belabelt. Zur Not schick mir deine Teamviewer Daten, dann codiere ich dir das fix ein. Dauert maximal 1 min.

Günstig geht auch.

Dein Lichtsensor liefert falsche Werte, das siehst du an der Fehlermeldung und am falschen Verhalten des Abblendlichts in der Auto Stellung. Innenspiegelverkleidung entfernen, Lichtsensor raus, Stelle saubermachen und den neuen Sensor rein. Idealerweise, den neuen Sensor mit einer Diagnosesoftware zusätzlich noch auf Golf codieren. PS: Du hättest ruhig in einem bestehenden Thread deine Frage stellen können, durch Zufall habe ich gesehen, dass du dir bereits durchgelesen hast.

Teste mal Folgendes im Hellen: Licht auf Auto Stellung = Licht ist aus Lichtsensor abdecken = Licht geht an Abdeckung Lichtsensor entfernen = kommt dann der Fehler?

Kannst du dir bitte mehr Mühe geben und den Fehler detaillierter beschreiben? Möglich wäre GPS Antenne defekt, Kabelbruch oder Fehler vom Navi. Dazu hilft aber ein Fehlerspeicherauszug, damit man weiß, was dem Patienten fehlt. Das würde ich direkt mit dem Codieren der AHK verbinden, dann kann man im gleichen Zug den Fehler auslesen.

Schau doch mal unter Codierung hier im Forum nach, ob jemand dir das machen kann. Dafür gibt es diese Funktion. Falls du niemanden findest, kannst du dich auch gern bei mir privat melden, dann würde ich dir den Dongle zusenden und es dir remote codieren.

Alternativ schicke ich dir auch nen Dongle, dann gucke ich gleich remote, was man für Nettigkeiten noch hinzucodieren kann. Je mehr Ausstattung vorhanden, desto besser. Beratung inklusive.

SVM Codes gibt es dazu nicht, denn das ist ja keine offizielle Nachrüstung, was von VW angeboten wird.

Einen Preis habe ich nicht, die Firma, die die GTD Folie hergestellt hatte, heißt Orafol. --> ORAJET® 3162 ORAJET® 3162 : ORAFOL Europe

Zur Info: Das Discover Media MIB 1 hat 5.8 Zoll.

Anbieter ist egal, ist alles dieselbe Ware. Wenn, dann "OEM", nicht "High Quality". Wobei "OEM" auch nicht perfekt ist wegen der Haltenasen. Die sind nicht so sehr stabil wie original VW, aber angesichts des Preises gehen die völlig in Ordnung, solange man die nur einmalig verbauen und nie wieder anfassen möchte. Mich würde der Farbunterschied stören. So sehr, dass ich alles auf Piano black umbauen würde (und ich hasse Klavierlack). Eine mögliche Alternative wäre eine Digitaldruckfolie, evtl. k…

Erfahrung wegen der Qualität oder der passenden Farbe vom GTD Dekor? Letzteres passt überhaupt nicht.

Warum nicht die vom Passat? Die sind diffus und wirkt dadurch nicht nach ATU Tuning mit den sichtbaren SMD LEDs.

Ich würde vorne noch 3D Kennzeichen in schwarz matt anbringen, das würde echt super zum Rest passen.