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Das geht auch mit deinem VCDS.

Jo, Codierung passt nicht, du hast vorne 288mm (PR. 1LM, 1ZE) und hinten 272mm (PR. 1KE/1KT/2EJ) codiert. Außerdem habe ich experimentelle Labels geschrieben, kleiner, aber feiner Unterschied.

Je nach vorhandener Codierung in Byte 2, 4, 12, 14, 16, 17, 21 und 22. In den experimentellen Labels sollte das aber beschriftet sein.

Headunit, USB Buchse und Display raus, neue Teile rein. Je nach USB Buchse auch ein neues Kabel zwischen Bildschirm und Headunit. Kein kostengünstiger Spaß wenn OEM. Alternativ kaufst du dir so eine Buchse, das einen Videoeingang für Carplay simuliert. Das ist aber meiner Meinung nach nicht sauber.

Dazu benötigst du ein spezielles Tool Flashen. Die meisten VW-Händler werden dir sehr wahrscheinlich das Steuergerät nicht aktualisieren, da kein Mangel vorliegt oder eine offizielle Nachrüstung gemacht wird. Und wenn, das willst du bestimmt nicht bezahlen. Ich könnte dir eine Leihhardware zum Flashen zusenden, aber ob es sich dafür lohnt...

5Q0 Kamera. Je nach Funktionen kann evtl Index G benötigt werden, aber das kann man auch hochflashen.

Nicht nur die individuellen Codierungen, sondern du brauchst alle Anpassungskanäle und Codierungen. Oder weißt du z.B. was bei Vehicle menu operation-menu_display_charisma_standstill an deinem Auto codiert werden muss? Mach dir die Liste einfach, schaden wird es nicht, höchstens helfen. Die Anpassungskanäle müssen identisch zu deinem DM sein, zusätzlich jedoch die neuen Funktionen reincodieren.

Alleine schon mit Gracenote (Albumcover) sieht das dann besser aus. Vergiss vorher nicht dir vom alten Navi ein ADPMAP anzufertigen.

Markus, wenn du Skizzen anfertigst, fotografiere doch einfach etwas Weißes oder halte die Kamera zu, dass alles schwarz wird. Dann sieht man auch besser, was du künstlerisches von dir gibst. Ist mir schon mehrmals aufgefallen und wollte ich dir mit auf dem Weg geben. Oder man nutzt dafür spezielle Apps.

Ich hab's Norbert remote freigeschaltet, trotz damals aufgespielter Software Aktion von VW. Passt schon und läuft nun einwandfrei. Viel Spaß damit Klaus, ein sehr schönes Gefühl vom DM MIB 1 upzugraden, das wertet das Fahrzeug extrem auf.

40€ plus Versand, aber da hat mich tatsächlich jemand schneller angeschrieben. Ist daher verkauft.

Hallo Klaus, du bräuchtest nur die zwei Sachen, die auf dem Bild zu sehen sind. 5G6035577B und ein Fakra Kabel. 5G6035577B wird in der Heckklappe eingebaut, und das Kabel schließt du zur Headunint an. Ich könnte dir einen gebrauchten 5G6035577B überlassen, falls du auf ebay und co nicht fündig wirst.

Fahrerseite: 1x A-Säule 1x Tür vorne 2x Tür hinten Beifahrerseite: 1x A-Säule 1x Tür vorne 2x Tür hinten

Wenn z.B. ein Airbagrelevanter Stecker ab war und die Zündung eingeschaltet wurde, leuchtet das Airbag Symbol. Da hilft nur noch der Tester. Von selbst geht der nicht raus. Eventuell könnte man die Batterie längere Zeit abgeklemmt lassen, das habe ich aber noch nie probiert, ob das hilft.

Fehlerspeicher löschen, dann gehen die raus.

Mal eine Frage aus Neugier: Wie macht man das mit dem TÜV bezüglich Tagfahrlicht? Codierst du das am Tag der HU einfach nur raus?

Eine Dichtung, die wie ein Ring oder dem Buchstaben O aussieht. Das hätte man aber auch in 2 sec googeln herausfinden können...

Zitat von koenigdom: „Nein, da der Golf Facelift serienmäßig Front Assist hat, somit haben alle das glatte Emblem. Ausgenommen sind GTE und e-Golf, bei denen sitzt das Radar unten in der Frontstoßstange und somit haben sie weiterhin das 3D Vorfacelift Emblem “ Nein, das gilt nur für Österreich. In anderen Ländern ist das erst ab Comfortline Serie, sonst ca 300€. Hatte ich dir aber auch schon Mal vor paar Jahren gesagt

Sonst helfe ich dir Roger, das ist jetzt keine Kunst.

Das mit der Start Stop kann interessant werden, ob man das wieder rückgängig bekommt. Falls du niemanden finden solltest, melde dich per PN, dann schick ich dir ein Leihgerät.