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Die Meldung kommt, wenn die Regeneration keinen Mehrwert bringt. Und selbst da, hat man noch ein bisschen Zeit. Meist kommt die Meldung weit nach Beladungsgrenze, da diese nur berechnet und nicht gemessen wird. Also aktuell muss man noch nicht tätig werden.

Der Vorbesitzer hatte wohl ein Android Handy. Ich kann dir auch Hardware ausleihen, je nach verbauter Ausstattung kann ich dir dann remote viel mehr freischalten. PS: Bitte keine Vollzitate verwenden, eine einfache Antwort reicht völlig aus.

Ja, ist der richtige. Wer hat dir denn App Connect freigeschaltet? So hätte man dich nämlich nicht entlassen dürfen. Sehr wahrscheinlich musst du am Auto noch was codieren, nur den Stecker tauschen, wird nicht reichen.

Unter O.D.I.S Service bitte Folgendes am Gateway machen: Sonderfunktionen --> Softwareversionsmanagement --> Funktions-Freischaltungs-Service (FFS) --> Funktion wiederherstellen

Der Monitor kann bleiben, die Unit im Handschuhfach muss getauscht werden.

Hallo Phil, Option Nr 1 würde gehen (ist nur etwas teuer, könnte ich dir günstiger anbieten), Nr 2 wäre in deinem Fall nicht richtig. Aber Achtung, wie Mathias schreibt, bräuchtest du eine neue Unit mit DAB+. Ich biete Navi Umrüstungen an, kann dir daher alles aus einer Hand besorgen, freischalten, codieren, parametrisieren und anpassen. Eventuell könnte ich deine alte Unit in Zahlung nehmen, aber das müsste ich mir näher anschauen. Den Einbau kann ich dir auch durchführen, aber so wie ich dich…

Nein, ist nicht das Richtige. Außerdem wäre doch beim Set das richtige Kabel dabei.

Jo, einfach per PN melden. Dazu bräuchte ich sowieso weitere Informationen zu deinem aktuellen Radio.

Alte Headunit raus, neue rein. Zusätzlich das DAB Kabel verlegen. Bitte vermeide Vollzitate.

Für weniger Geld kann ich dir eine OEM Lösung mit VW Teilen ermöglichen. Von Scheibenklebeantennen würde ich Abstand nehmen.

Das mit der Typgenehmigung ist selbstverständlich korrekt. Mein Beispiel ist absichtlich einfach gehalten, damit es verständlich ist. Aber ja, streng genommen ist das falsch. Danke für die Klarstellung.

Zitat von DerKrueger01: „also laut meinem TÜVer des Vertrauens ist das kein Problem, da es sich um Original Teile handelt. Also ich müsste es nichtmal eintragen lassen. Aber wenn doch sollte das kein Problem darstellen, es ist ja für den GTE auch zugelassen und hat ne E Prüfnummer “ Frage mal den TÜVer deines Vertrauens was in der ECE Richtlinie R48 unter Anzahl der Tagfahrleuchten steht. Der GTE hat nur unten die Tagfahrleuchten, nicht im Scheinwerfer. Und nur weil das Tagfahrlicht beim GTE zu…

Also im Video sehe ich nur den hinteren Sensor spinnen. Wenn ich mir das Foto anschaue, dann ist der hintere auch schlecht in der Halterung eingesetzt. Schaue dir mal am besten Bilder an, wie die normal aussehen.

Das war doch kein Vorwurf. Ich fand es nur witzig, dass direkt unter deinem Beitrag das noch mal neu gepostet wurde. VW braucht nur etwas länger, bis die die Updates veröffentlichen. Wenn man aber weiß, wie die abgelegt werden, dann ist es recht einfach die abzugreifen.

Nein, das ist die gleiche Version vom April (obwohl da Juni steht), hat doch Roman einen Beitrag über dir auch bemerkt. Also, wer ist der nächste, der mitteilt, dass es ein neues Update gibt?

Das Erste stimmt. PR-Nr. 0K2 wird nicht unterstützt.

Hast du auch vorher Byte 27 Bit 1 deaktiviert? Das ABS mag kein PLA 2 und 3 gleichzeitig aktiv.

5G1920750A in deinem Fall

Ja, erst ab Modelljahr 2016 unterstützt das der Tacho. Du bräuchtest einen neueren Tacho.

@Zog88 Diese Version gab es schon Ende April Zitat von Hit.: „Es gibt schon neuere Updates karten-update-discover-media-discover-pro-infos-von-vw-t4668551.html?page=448#post65447992 “