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Die Grundeinstellung kannst du mit OBD11 machen, das Lichteinstellen benötigt ein spezielles Lichteinstellgerät, vor allem bei DLA ist es komplexer.

Selber tauschen kann man die. Aber ein Lichteinstellen mit Grundeinstellung via Tester ist danach Pflicht.

Vorne nix geschlossen.

Steht doch unten drunter. Gib das hier ein: POWEREBAY7E

- bitte löschen, falscher Thread -

Es gibt bei einigen Steuergeräte Probleme mit dem downgrade. Aber das würdest du schon direkt sehen. Mit O.D.I.S Engineering kannst du, die richtigen Häkchen nicht gesetzt, downgraden. Wenn du dich per PN meldest, bekommst du unter der Bedingung, dass du eine Rückmeldung im Forum zu deinen Erfahrungen mit den Softwareständen schreibst, die originalen Files.

Im Fall vom Golf 7 gibt's kein günstig und gut. Leider nur entweder oder. Warum darf es kein Originales als Gebrauchtes sein?

Sgo gibt es dafür auch nicht. Nur odx oder frf. Welchen Index brauchst du? Schicke mir eine PN und du bekommst das. Dann kannst du hochflashen.

Hier gibt's weitere Meinungen zur Kaufveratung: golf-7-r-stark-getuned-kaufveratung-t7518970.html

Die Zange in die Löcher bis zum Endanschlag stecken. Anschließend die Zange komplett zudrücken und die Sonnenblende vom Dachhimmel herausziehen. Wenn die sich nicht herausziehen lässt, die Sonnenblende leicht hin und her wackeln. Es ist eine nervige Arbeit, aber irgendwann löst die sich.

OK. Wird es nun rechts und links gleichmäßig heiß?

Wurde der Wärmetauscher ausgebaut oder kommt die Feststellung, dass dieser in Ordnung ist, nur durch den Fund der anderen Verstopfung? Ich bin mir weiterhin relativ sicher, dass dein Wärmetauscher auch zu ist. Die Korrosion aus den Leitungen wird zwar den Ladeluftkühler verstopft haben, aber auch den Wärmetauscher.

Kein Problem und freut mich, dass du zufrieden bist. Am Ende hat es geklappt und das ist das wichtigste.

Du brauchst eine Pro Unit.

Ja, dann einfach das billigste, funktionsfähigste Steuergerät kaufen und dann die Parameter reinschreiben.

Spätestens bei einem Wackelkontakt oder einer Fehlersuche wird dich die Werkstatt lieben. Ebenso passt der Lastenwiderstand nicht mehr und kann einen Fehler im Fehlerspeicher erzeugen. Im Fall der Innenraumbeleuchtung ist da aber nichts überwacht, daher würden "nur" Seiteneffekte wie die Anzeige eines angeblichen offenen Kofferraumschlosses auftreten. Aber ja, OEM ist nicht immer das Gelbe vom Ei, das Einstellen am Radio wird sowieso überbewertet. Lieber das Kabel irgendwo abzwacken. Ich kann d…

Zumal man dann die Fußraumbeleuchtung nicht wie original am Radio einstellen kann. Ebenso wurde der originale Kabelbaum beschädigt und löten ist im Fahrzeugbau nicht das Gelbe vom Ei.

Deswegen verleihe ich VCP, damit Leute wie du ihre Projekte realisieren und abschließen können. Du wolltest aber ein Flash File, und von Index C auf G oder höher flashen geht halt nicht, da eine andere Hardware verwendet wird. Daher gibt's auch kein Flashfile. Wenn dir der hohe Index wichtig ist, dann musst du den direkt erwerben.

Klar gibt es den.

TJA ist bei 2Q0 immer dabei, auch wenn einige das Gegenteil behaupten, um das extra zu verkaufen. Bei Joe läuft VZE. Das ist auch bei 2Q0 möglich, nur leider sehr teuer.