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Oder ich mache dir das remote. Die Hardware ist ja vorhanden. Dann kann man auch gleich die Fehler vom schlecht nachgerüsteten 5F beheben.

Bitte zunächst den Hardwarefehler mit dem Ausfahren beheben, dann kann man sich Gedanken um die Kalibrierung und die Grundeinstellungen machen.

Absolut. Stimme @buxxdehude99 oben zu. Also, die Codierung ist noch fehlerhaft. Parameter ist falsch. Steuergerät muss wie bereits erwähnt geupdatet werden. Kamera muss kalibriert werden. Bei allen Punkten kann ich dir remote helfen, dass es fehlerfrei läuft. Einfach per PN melden bei Interesse. @Hammude Bitte keine Vollzitate, eine einfache Antwort reicht aus.

Mir liegen deine neuen Werte vor, danke für das Bild per PN. Die ausgelesenen Winkel passen nicht, und es ist nur eine Frage der Zeit, bis der Fehler wieder auftaucht. Daher die Warnung, das (vorläufige) Fazit unter Vorsicht zu genießen. Da wurde nichts kalibriert, sondern nur die Kalibrierung resettet. Dein Hauptproblem mit dem verstellten ACC ist so nicht gelöst, zuerst sollte mechanisch das Problem korrigiert werden. Wie Mathias schon schrieb, der Sensor ist weiterhin nah an misaligned.

Die Rücksitzbank ist in der Zeichnung zum Glück eingezeichnet. Mit einem Dreisatz bekommt man auch dessen Maße raus.

Beim Facelift Variant gefallen dir die einfachen Rückleuchten besser als die mit dynamischen Laufblinker? Wie sehen die mit dem Laufblinker beim Variant denn eigentlich aus?

Natürlich nicht.

golf7freunde.de/index.php/Attachment/57375/

Nein, das Display ist nicht mit deiner Unit kompatibel. Es war einfach nur ein Fehlkauf deinerseits. Hier die Übersicht: Zitat von Hit.: „Du hast aber das Discover Media verbaut gehabt. Discover Media MIB 1 Headunit --> Discover Media MIB 1 Bildschirm (5,8 Zoll) Discover Media MIB 2 Headunit --> Discover Media MIB 2 Bildschirm (6,5 Zoll) Discover Media MIB 2 Headunit --> Discover Pro MIB 2 Bildschirm (8 Zoll) Discover Media MIB 2 Headunit --> Discover Media MIB 2.5 Bildschirm (8 Zoll) Discover …

Gateway wurde fehlerhaft mit Odis angelernt, am besten reklamieren.

Ich habe nicht geschrieben, dass es unmöglich ist den Niedertemperaturkreislauf mit VCDS zu entlüften, sondern auf deine Frage geantwortet, ob bei der Entlüftung des Kühlkreislaufs, der Niedertemperaturkreislauf inklusive entlüftet wird.

Die Antwort ist doch in der ersten Antwort dieses Threads ersichtlich.

Deswegen arbeitet er auch nicht mehr bei VW.

Mit VCDS oder OBD 11 wird der Niedertemperaturkreislauf nicht entlüftet. Dies wird nur mit O.D.I.S. Service automatisch durchgeführt. Motor muss aktiv sein, Parkbremse an. Anschließend werden automatisch verschiedene Drehzahlen angesteuert. Die komplette Prozedur des Entlüftens dauert damit ca. 60 min, und nicht wie mit VCDS oder OBD11 12 min.

1) Geführte Suche < Volkswagen AG erWin Online 2) Am besten hier im Forum suchen, da gibt es viele wertvolle Informationen, welche Teile genommen werden können.

Die Codierung muss angepasst werden. Plug and Play ist nicht.

Ja.

Naja, das Telefonmenü musst du auch aktivieren, sonst siehst du es nicht. Steuergerät 17 - Kombiinstrument: Byte 10 - Bit 5 aktivieren

Schaue dir meinen ersten Beitrag in Ruhe an. Noch muss nichts getauscht werden, sehr wahrscheinlich reicht eine Kalibrierung aus. Aber das kann man erst sagen, wenn man dein Auto ausliest. Über Kosten und einem möglichen Hardwaretausch zu reden ist daher zurzeit sinnlos und nicht notwendig. Daher mein Angebot an dich es mir anzuschauen.

Bei einer AID Nachrüstung kannst du mich auch anschreiben. Edit: zu langsam.