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Ok, danke. Ist hinten komplett runter geschraubt? Also ich finde nicht, das sich die Eibach Federn noch setzen. Fahre sie im Golf 6 und 7 und da hat sich so gut wie nicht mehr gesetzt. Gruß

@FabianA Könntest du bitte rmk messen und die Werte hier posten danke Gruß

Hi, ich würde alles auf der Seite wo es knackt lösen, und die Feder und evtl. den Versteller um die eigene Achse drehen und alles wieder festschrauben. Wenn es dann immer noch knackt, wende dich an Eibach. Kannst du bitte die Tiefe messen, die du erreicht hast. Mitte Kotflügel zu Radmitte. Gruß

Ich würde mir immer einen Chiptuner suchen, der das TÜV Gutachten gleich hat oder besser, das Tuning gleich mit einträgt. Es wird Aufgrund der Abgasvorschriften immer schwieriger Chiptuning so wie Sportauspuffanlagen eintragen zu lassen. @VWGolf7TDI Hast du eine Leistungsmessung vor dem Chippen machen lassen? Weil eine vorher/ nachher Vergleich wäre Interessant SKN bietet zum Beispiel Chiptuning mit TÜV an. Gruß

mag sein, dass das so ist. Vielleicht aber auch nicht. Was hat denn dein Wagen für eine Achslast an der HA. Federn einbauen ist kein Hexenwerk. Kann mir nicht vorstellen, daß dein Mechaniker so viel verkehrt gemacht haben soll.

das man mit den Gewindefedern nicht tiefer kommen würde, würde ich so pauschal nicht sagen. Du hast ja nicht mal mit der normalen sportline Feder die angegebene Tieferlegung erreicht. Die Federn, die bei der Gewindeverstellung mit dabei sind, Sind ja nicht die normalen Sportline Federn. Und so lange man die nicht mal verbaut hat, kann man das nicht so pauschal sagen, dass das nichts bringen würde. Kostet halt auch mehr.

hinten 358 das ist schon ein wenig viel. Du hättest besser die Gewindefedern nehmen sollen. Da hätte man noch die Möglichkeit gehabt, die HA tiefer zu schrauben.

Hier mal zwei Soundfiles B&L Auspuff. Gefahren im normalen Modus ohne Soundaktuator. Ist ein Schalter mit ABT Chip

Es gibt einen Diffusur vom GTI der die Aussparung für die AHK hat. Der müsste die Teilenummer 5G6.807.568.G VFL haben. Bitte noch mal prüfen. Zumindest habe ich den bei mir drunter! Gruß

Das mit den Kosten ist natürlich blöd gelaufen. Bin mir eigentlich sicher, das meine Schellen im großen Karton mit drinnen lagen. Die lagen zwar in einem keinen Karton, der war aber zusammen mit dem Auspuff in einem großen Karton. Ja, die Gummis sind bei mir auch etwas verzogen. Wenn ich es mal schaffe, werde ich ein SOundfile von meinem reinstellen. Dann könnt ihr euch das mal anhören, wie sich meine ab 3000U/min anhört. Gruß Frank

Hast du ein GTD mit Soundaktuator? Hat sich am Klang etwas geändert?

Ja, das hat mich auch gewundert. Aber vorher ohne dem Auspuff, war er nicht so laut. Und allein ein Leerrohr tauschen ist es ja nicht, sondern man verändert den Durchmesser und der verlauf der Rohre ist anders. Wenn man den Sport Modus ausschalte, also Soundaktuator aus, ist er trotzdem so laut. Hört sich schon krass an. Ich würde gerne mal einen GTD zum Vergleich hören, der die Anlage auch verbaut hat. Kommt vielleicht jemand aus dem Raum Hannover?

Hi, ich habe die V&L bei mir mit 90mm Endrohren abgeschrägt und gebördelt drunter. Wie schon geschrieben, passt alles sehr gut und die Qualität ist auch in Ordnung. Und sie ist günstiger als die vom FMS. Ich habe keinen Endtopf ( Sport und Sound) und ab 2800-3000U/min wird der Auspuff richtig laut. Der schreit dann richtig. Ist das bei euch auch so? Gruß Frank

Gibt jetzt von Eibach die Sportline Federn mit Gewindefedern für die Hinterachse. Also einen Versteller wie beim Gewindefahrwerk. Damit kann man sich die Höhe an der HA einstellen, wie man möcht und vermeidet damit auch einen Hängepopo

Hallo, hat jemand Erfahrung mit den ST Sportdämpfern. Gruß Frank

Welche Achslast hat dein Wagen an der VA und HA?

Ich glaube da hast du du mich missverstanden. Ich habe nicht geschrieben, dass die Änderungen die du beschrieben hast, nichts bringen. Ich meinte jediglich, dass alleine der Sportluftfilter nichts bringt. Und ja, Abt verbaut das Aec und greift damit in das Motormanagment ein. Nur versteht hier nur die Hälfte, was ein aec ist. Nennen wir es eine zusätzliche Box. ist bei meinem auch verbaut

Ja, wenn man noch die Möglichkeit hat, das umzurüsten, ist alles gut. Bei ABT ist es z.b. auch so, wurde das Fahrzeug software optimiert und man tauscht nur den Orginalen Luftfilter gegen einen Sportluftfilter, erlischt die Garantie. Mal abgesehen, dass der eh nichts bringt

Wer sagt den das, dass die VW Garantie mit diesen Änderungen noch gegeben ist. Alle Änderungen die von der Serie abweichen, können dazu führen, das der Garantieanspruch entfällt. ABT ist der einzige Tuner, bei dem die VW Garantieansprüche erhalten bleiben. War gerade erst letzte Woche bei ABT! Bei allen anderen Tunern kann man eine zusätzliche Garantie abschließen, die aber nicht die VW Garantie ersetzt und die Inhalte der Garantieansprüche um einiges reduziert sind. Hier sollte man unbedingt d…

Bin auch auf der Suche. Sind die Xtrons baugleich mit den Pumpkin Radios? Gibt es jemanden, der Erfahrung mit den Radios hat!