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Zitat von Maxi: „@Ohk1 Sieht doch gut aus. Bitte um ein paar Infos dazu. “ Spontan von Aliexpress bestellt, Innenleben vom alten Tacho konplett übernommen. Kein löten nötig, somit bleibt km original. Funktioniert wirklich sehr gut, optik ist auch top.

Digital Tacho nachgerüstet. Gefühlt ein anderes Auto geworden.

Handwäsche gegönnt

Heute wurde gewechselt, Zahnriemen (Conti) + Wasserpumpe vw Keilrippenriemen (Bosch) Zahnriemen Ölpumpe (Conti) Ölwechsel (mobil1) /Filter (Mann) Und alle Rollen Keine Geräusche mehr

Licht ins dunkle gebracht

Hast du den Wärmetauscher für die Heizung und Klimakondensator getauscht weil du Probleme hattest oder gehört das zu deiner großen Wartung?

Wo ihr recht habt, habt ihr recht. Ich sollte mich zügeln

Ist es das?

Ich finde die Teilenummer für den Öldruckregelventil nicht. Kann mir jemand aushelfen. 0603 BOD

Stimmt. Da der Termin für den Wechsel von Zahnriemen und Wasserpumpe ohnehin anstand, wird in diesem Zuge auch direkt der Keilrippenriemen samt Rolle erneuert. Außerdem erfolgt der Wechsel des Zahnriemens der Ölpumpe, inklusive der Reinigung des Siebs und des Austauschs des Simmerings aufgrund einer Undichtigkeit. Eventuell wird auch das Öldruckregelventil überprüft und gegebenenfalls ersetzt.

Ich stimme dir zu, dass man nicht alles vorhersehen oder verhindern kann. Aber mir ist wichtig, mögliche Fehlerquellen, die sich absehen lassen, vorab anzugehen – soweit es eben geht. Denn es macht schon einen Unterschied, ob ich mit Kleinkindern hier in der Stadt auf dem Weg zu Aldi eine Panne habe, oder irgendwo in Spanien auf dem Land. Natürlich kann eine defekte Glühkerze nicht direkt zur Panne führen, aber ich möchte lieber vorbereitet sein, um unnötige Komplikationen zu vermeiden. Sicher …

Dsg (DQ381) Hinreise Autobahn, vermutlich auch viel von Stadt zu Stadt. So genau wieviel Autobahn, wieviel Stadt kann ich nicht einschätzen

Oh srry 2.0 tdi. Gefahren wird in Richtung Spanien, Italien eventuell Richtung Türkei.

Hallo zusammen, ich plane, im kommenden Jahr einige Kilometer zurückzulegen – allein in den Sommerferien dürften etwa 15.000 bis 20.000 KM zusammenkommen. In meinem Bekanntenkreis höre ich immer wieder von Fahrzeugpannen, sei es wegen eines defekten AGR-Ventils, eines undichten Kühlmittelschlauchs oder anderer Probleme. Deshalb möchte ich frühzeitig Vorbereitungen für die Sommerreise treffen. Mein Fahrzeug ist Baujahr 12/2019, hat inzwischen 190.000 Km auf dem Tacho und ist scheckheftgepflegt. …

Mechanisch wurde am Licht nichts verändert, jedoch wurde das Fahrzeug um 40/30 mm tiefergelegt. Ich bin auf den Parkplatz eines Discounters gefahren und habe das Auto mit etwa 10 Metern Abstand zu einer weißen Wand geparkt. Dort habe ich die Grundeinstellung der Scheinwerfer erneut durchgeführt – das Licht befindet sich nach wie vor auf der gleichen Höhe.

Hallo zusammen! Seitdem ich das Kreuzungslicht wieder rauscodiert habe, musste ich auch die Grundeinstellung der LED-Scheinwerfer neu vornehmen. Gefühlt grüßt mich seitdem jeder Zweite per Lichthupe. Heute werde ich mich mal auf eine ebene Fläche begeben und die Grundeinstellung noch einmal anpassen. Mal sehen, ob es dann passt!

Nach dem abholen aus der ersten Werkstatt, habe ich jetzt zusätzlich eine art "zwitschern" aus dem selben Bereich. Ich habe das Auto gestern bei einem VAG Spezialisten abgegeben. Heute bekomme ich die Aussage, es nichts wo man eingreifen muss, man hört nur die Vakuumpumpe. Ich bin zwar jetzt etwas verwirrt wegen den verschiedenen Aussagen, dennoch nehme ich das jetzt so hin. Erstmal..

Heute habe ich von der Werkstatt die Info erhalten, dass der Riemen abgenommen wurde und das klackernde Geräusch könnte wohl von der Wasserpumpe stammen. Darüber hinaus wurde ein Ölverlust im Bereich des Zahnriemens festgestellt. Also steht ein Zahnriemenwechsel an.

Vielen Dank

Danke. Habe unter Zahnriemen gesucht und nichts gefunden . Kann ich denn so weiterfahren?