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Noch eine womöglich hilfreiche Ergänzung: Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie das beim Golf aussieht. Aber hier wurde ja mehrfach behauptet, der "Tod" käme von jetzt auf gleich. Bei den BMW's hat sich das aber schon "schleichend" bemerkbar gemacht: Als das Ende nahte, wurden regelmäßig Tageskilometerzähler, Datum und Zeit, sprich Verbraucher, die eigentlich immer an sind extra abgeschaltet, um den nächsten Startvorgang sicher zu stellen. Wenn dann auch das laden nichts mehr hilft weiß man eben, …

Ich weiß ehrlich gesagt nicht wie hier teilweise verglichen wird. Erst mal kommt das ja wohl ganz stark auf die Kapazität und deren Nutzung an. Das hier so viele bereits nach 5 Jahren mehr oder weniger auf Verdacht tauschen halte ich persönlich für unbegründet. Ich kenne aber auch deren Gegebenheiten nicht. Bei meinen beiden BMW waren die AGM Batterien jedenfalls deutlich länger im Einsatz. Im ersten eine Banner 95 Ah. Beim Verkauf nach 8 1/2 Jahren und 110.000 km gab es keine Anzeichen von Sch…

Zitat von crankdoc: „War hier nicht auch schon mal zu lesen dass in bestimmten Getrieben sogar von frischem Öl abgeraten wird? “ Doch, ganz sicher sogar. Wird dann oft im Zusammenhang mit dem berühmten Satz "never touch a running system" erwähnt. Ich meine, da geht es letztendlich um die Adaptionswerte etc... Wie gesagt, seine Meinung soll sich jeder selber bilden. Ich halte davon jedenfalls nichts. Öl altert nun mal, dass ist eben Fakt. Wozu wechselt man wohl das Motoröl? Kein direkter Verglei…

Es soll sich natürlich jeder selbst seine Meinung bilden, weswegen ich nur wiederholt darauf hinweisen kann: @koenigdom hat es ja schon schön in Anführungszeichen gesetzt: Über die Definition von "Lebensdauer" sollte man sich bei dem Thema mal Gedanken machen. Zudem deklariert z. B. auch die ZF seine Automatikgetriebe in Bezug aufs Öl mit "Lebensdauerfüllung", weißt quasi aber gleichzeitig im "Kleingedruckten" darauf hin, dass das nur für bestimmte Betriebsbedinungen gilt.

Bei gleichen Dimensionen und Frontantrieb tausche ich auch durch.

Etwas zu eurem kleinen Offtopic: @meta4ces: Hast du denn greifbare Infos über die genauen Aufwendungen der unterschiedlichen Varianten? Ich für meinen Teil würde nämlich fast behaupten, dass sich der Mehraufwand in Bezug auf Entwicklung etc. dafür in Grenzen hält. Die Produktionskosten sowieso. Und alleine durch das Anbieten einer höheren Variante, werden viele schon darauf zurückgreifen. Einfaches Framing in meinen Augen. Lernt man in der BWL an mehreren Stellen. Der Aufpreis dafür wird den Me…

Zitat von crankdoc: „Und die Verbrauchsanzeige zeigt leider allermeist etwas optimistische Verbräuche. Eine zuverlässige Angabe erhältst nur mit eigener Berechnung beim Tanken. “ Bin ich eigentlich der einzige, der sich hier mal einen Kopf drüber gemacht hat und sich fragt, ob es nicht eher anders rum ist? Ich meine, der Kraftstoffdurchfluss im Fahrzeug wird doch sicher ziemlich genau berechnet und dürfte dann auch dem der Anzeigen entsprechen. Seht ihr es nicht im Bereich des möglichen, dass e…

Jaaa, mit dem Titel kommt man leider nicht direkt drauf. Und die Suche fällt dadurch auch schwer. Es gibt jedenfalls glaub nur einen, und zwar hier. Aber dort wurde quasi die selbe Fragestellung/ Problematik in unterschiedlichen Fällen aufgeworfen. Das Stichwort lautet übrigens "Reifenpaket".

Nicht im COC bedeutet leider gesonderte Abnahme. Sollte aber eher unproblematisch sein. In den Anmerkungen auf der Rückseite sind sie definitiv auch nicht? Die selbe Fragestellung kam hier in den letzten Wochen übrigens schon zwei mal auf.

Ich mach das seit je her schon selber. Als Wagenheber werden immer die verwendet, die zum Fahrzeug gehören. Hat mir immer gereicht. Ansonsten brauch ich auch nur einen Drehmomentschlüssel. Hab mir vor Jahren einen vom Aldi gekauft. Hat bisher auch alles mitgemacht. Edit: Vielleicht änderst du noch den Titel? Denn Reifen wechseln und Räder wechseln sind schon zwei komplett verschiedene Sachen

Ich kann es nur vermuten, den Fehler machen aber viele: Hast du die Klimaanlage bei den aktuellen Temperaturen vielleicht ausgeschaltet? Die ist nämlich nicht nur zum Senken der Temperatur zuständig, sondern auch zum Senken der Luftfeuchtigkeit.

Naja, mal unabhängig von den Osram Scheinwerfern ist das bei LED- (und auch bei Xenon-) Scheinwerfern nun wirklich nichts neues. Das Phänomen ist wie beschrieben leider normal (oft heißt es ja "Stand der Technik") und wird im Netz ständig erwähnt. Ich bin mir ebenfalls sicher, das selbst hier im Forum schon mehrfach gelesen zu haben.

An den Injektoren war noch niemand dran. Die habe ich ja schon ab Anfang ins Spiel gebracht. Habe mich mit dem TE auch in einer privaten Konversation ausführlicher drüber unterhalten. Daher weiß ich sicher, dass dort noch nichts getan wurde.

Zitat von Devon: „Mit Maulweite meinst du die 8 Zoll, korrekt? “ Übrigens wird unter der Maulweite oft die Felgenbreite verstanden. Tatsächlich ist das aber "nur" das Maß zwischen den Innenseiten der beiden Felgenhörner, daher ist das nicht ganz korrekt.

Zitat von Devon: „Also, ihr sagt, dass die 8 x 19 ET45 mit 225/40 R 19 ohne Probleme eintragbar sind? “ Ich habs gewusst, dass das noch zu Problemen führt... Aber @pabo86 wollte es ja trotz Hinweis nicht ändern Mach 225/35 R19 draus, dann passt das. Ansonsten brauchst du selbstverständlich die Papiere (Gutachten) zu den Felgen. Ohne die dürfte das kein Prüfer mitmachen. Dein Gedanke mit dem Zusammenhang zwischen Konkavität und Einpresstiefe ist grundlegend richtig, bei 8" ET 45 solltest du aber…

Knapp daneben ist bekanntlich auch vorbei Belassen wirs dabei. Ich wollte ja nur anmerken, dass manche Probleme schon auf solche Begrifflichkeiten zurück zuführen sind. Speziell zum Thema Abnahme bzw. Eintragung war das schon im BMW Forum oft der Fall. Und auch ich musste eben feststellen, dass ich dadurch teilweise auf dem Holzweg war.

@Meik: Bevor du anfängst zu sortieren, solltest du die Beiträge erst mal richtig lesen. Mir ging es ausdrücklich um die Begrifflichkeit! Es kann noch so oft verwendet werden, aber das Wörtchen "Einzelabnahme" existiert schlicht weg nicht! Dass das darunter verstandene Prozedere an sich in der StVZO erwähnt wird war mir klar.

Also auch in Kombination? Ich hatte dann nur immer ein falsches Verständnis von den Sachen. Das Problem fängt hier sicher aber bei den Begrifflichkeiten an. Die sogenannte "Einzelabnahme" zum Beispiel wird so in keinem Gesetzestext erwähnt...

Auch wenn ich den Beitrag von @FrostedFlake sonst fast vollumfänglich unterschreiben würde, die Aussage mit den 50 € wundert mich ein wenig. Fahrwerk + Felgen bedeuten doch so oder so "Einzelabnahme". Einzelabnahmen und die dazugehörigen Eintragungen dürften (bei nicht exotischen Sachen) meiner Erfahrung nach immer um die 100 € kosten. Ist jedenfalls der Stand, welchen ich aus etlichen Rückmeldungen in BMW Foren über die Jahre habe. Ansonsten mal noch eine Frage meinerseits zu dem Thema in Bezu…

Häh?! Hat sie ja auch nicht. Habe ich schon kontrolliert und genau deshalb meine Aussage: Es müssen wohl ganz andere Felgen werden.