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Das mein ich ja. 1. Kalter Motor - Start-Stop ist noch vom System deaktiviert: Verbrauchsanzeige bleibt konstant, obwohl der Motor weiter läuft 2. Kalter Motor - Start-Stop ist noch vom System deaktiviert und man deaktiviert das SS-System dann in diesem Moment per Knopf extra: Verbrauchsanzeige steigt, da der Motor läuft. ABER: vor der manuellen Deaktivierung bleibt der Verbrauch konstant, obwohl der Motor genau wie vorher unverändert läuft. D.h. er bezieht den Verbrauch bei mir nicht in die Be…

Ok? Im Stand verbraucht er doch weniger als während einer Fahrt. Z.B. bleibe ich mit 12L/100km an der Ampel stehen. Nach deaktivierung per Knopf, klettert der Verbrauch dann ca. alle 2 Sekunden um 0,1L/100km nach oben. Mein Rekord war wegen einer Bahnschranke einmal 18,4L/100km. Deaktiviere ich es per Knopf nicht, klettert der Verbrauch auch nicht hoch. Der Motor geht lediglich irgendwann aus, sobald das Start-Stop-System verfügbar ist. Arks, ok. logisch. Wenn man es genau nimmt, fährt man ja a…

Wenn man das Auto frisch gestartet hat und man kurz danach an einer Ampel hält, ist das Start-Stop System ja zwar aktiviert, funktioniert aber nicht. Schaltet man nun das Start-Stop per schalter aus, sieht man wie der Durchschnittsverbrauch ab Start ca. alle 2 Sekunden für 0,1L/100km nach oben klettert, solange man an der Ampel steht. Beim losfahren senkt sich der Verbrauch dann wieder langsam

Denke es kommt auch auf das Empfinden an und vor allem auf die Fahrstrecke (und der Gemüter der anderen Verkehrsteilnehmer, die sich regional sehr unterscheiden). Wer viel bei hohem Verkehrsaufkommen auf Autobahnen auffährt oder wer gerne etwas zügiger unterwegs ist, wird evtl. mit 110PS nicht so glücklich sein. Zumindest merke ich, dass bei meinem die Leistung fehlt (110PS Diesel/4Motion) und ich meine Fahrgewohnheiten schon umstellen musste (vorher 177PS). In der Stadt und beim gemütlichen Da…

Gibt es dazu inzwischen eine Lösung? Evtl. das man den MAC-Adressen-Check deaktivieren kann? Z.B. per OBD11 ?!

Zitat von Marley-MZ: „@GTD-Seb an den Concierge Service von BMW kommt aber keiner ran, weder Mercedes, noch Audi haben irgendwas vergleichbares im Programm. Ich wüsste ehrlich gesagt, keinen Automobilhersteller, der sowas anbietet. “ Die Beschreibung oben, ließt sich wie Opels OnStar. Naviroute, Reservierungen etc, alles möglich per Knopfdruck.

@Golf 7 R Fan Daran liegt es glaube ich nicht. Ich kann das Lenkrad loslassen und er hält perfekt die Spur. Nur das Lenkrad steht eben leicht schief dabei.

Hallo, wie viel "Schrägstellung" ist denn normal? Wenn ich geradeaus fahre, ist das Lenkrad ca. 0,5cm am äußeren Rand gerade lenkbar bis es optisch gerade ist (hoffe das ist irgendwie verständlich). In der Stadt ist es zwar ok, aber auf der Autobahn nervt es. Das Fahrzeug hält auch die Spur, nur das eben das Lenkrad minimal eine Linksneigung hat.

Schlimm ist ja.. das sie es versuchen auf die Spitze zu treiben. focus.de/auto/experten/haberla…obilitaet_id_7888835.html Bin mal gespannt wohin die Hexenjagd noch geht...

Falls er es nicht zugibt, würde ich mir die Gerätschaften zeigen lassen. Auf dem Foto 20171206_060713.jpg sieht es so aus, als hätte jemand diese Saugnapfhalterung dort "abgelegt". Mit Pech war dort auch noch Werkzeug drunter, was die tiefen Kratzer verursacht haben könnte. Jedenfalls.. mit Glück stimmt der Durchmesser mit der Saugnapfhalterung überein.

Evtl. könnte man hier eine Codesammlung einstellen.

Macht die OBD11 Version "mit Ring" Sinn? Oder kann man den auch so leicht wieder abziehen? Sind immerhin 5€ Aufpreis nur für einen "Ring".

Hallo, da ich mich auch für OBDeleven interessiere.. wie ist die Erfahrung bis jetzt? Decken diese vorbereiteten Codes alles ab? Aktuell gibt es nämlich noch 200 Guthabenpunkte gratis bei kauf des Dongles inkl. Pro Code. Oder gibt es noch andere, vorbereitete, manuelle Codiermöglichkeiten außer bei stemei? Viele Grüße

Der Golf 7 ist absolut ok. Es musste halt bald ein Pampersbomber her und die Gebrauchtwagenpreise sind dank Umweltprämie leider auch gestiegen (zumindest in meiner Region). Und der Golf war halt günstig und für den Avensis bekam ich die Umweltprämie (RIP). Ich vermisse meine 177PS aus dem Avensis und die Sparsamkeit. Ich brauche im Golf für die gleiche Strecke jetzt ca. 0,5l mehr (lt. Spritmonitor). Hoffe das ändert sich noch.. der Motor hat ja auch gerade erst die 10000km geknackt. Kann aber a…

Afaik nur im Handschuhfach. Lt. Bildern müsste der Simslot zwischen SD1 und SD2 sein.

So weit ich gelesen habe, funktionieren die Sticks nur mit dem Discover Media. Das Discover Pro hat einen eigenen Sim-Slot. Viele Grüße

Zitat von Marley-MZ: „.. da Worms nicht ganz so weit von Mainz ist fahre ich vielleicht sogar selbst hin und probiere vor Ort aus. “ Wo sind die denn in Worms? Würde mir die auch gerne mal vor Ort anschauen.

Heute getestet. EZ 9/15 MJ16. Kurzer Sprung zum Bäcker und wieder zurück -> Sitzheizung war automatisch an. Bin allerdings 2t Besitzer.

Zitat von GTI_Performance: „Zitat von DarkListener: „Halogen TFL ist Serie bei GTI / GTD VFL... Das im Bild ist LED TFL “ Halogen TFL ist da Serie? Wie schwach. Woran siehst du genau, dass es LED TFL ist? “ Das sind meine Xenon-Halogener mit Chrom-Rand. Nur so als Vergleich. golf7freunde.de/index.php/Attachment/19842/

Toyota Avensis T25 Stufenheck mit 177PS Diesel auf einen kindtauglichen Golf 7 Variant mit trägen 110 PS Diesel. Der Avensis war im 1a Zustand und machte tierisch Spaß. Inspektionen etc alles neu ohne Mängel.. aber die Umweltprämie und der Bedarf an einen Kombi haben uns geschieden... Bin mal gespannt was der Verbrauch demnächst bei Spritmonitor sagt. Den Avensis bin ich mit 6,3l (lt. Spritmonitor) gefahren. Der Golf zeigt jetzt schon 6,5l im Boardcomputer an.. hab schon vor den ersten paar Bet…