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Google Maps kann das auch -Fahrzeugstandort speichern.

Falsch gelesen kann gelöscht werden!

Die blauen Splitter sind Reste der Lampe. Die ist geplatzt. Mal sehen wie ich den Mist da rausbekomme. Die oberflächlichen Haarrise beobachte ich schon länger. Sind bis jetzt zumindest nicht größer geworden. An falschem Reinigungsmittel kann es eigentlich nicht liegen.

Die von mir genannten H11 sind anscheinend Schrott. Die linke Seite hat einen ganzen Tag gehalten. Mal sehen was der Händler sagt.

Habe die selber eingebaut. Ist kein Hexenwerk. Die Anleitung von Osram ist Schrott. Falls du Infos brauchst, kurze Nachricht... Der Preis kommt für eine VW-Werkstatt gut hin.

golf7freunde.de/index.php/Thre…chen-Knarzen-Vorderachse/ Habe ein ähnliches Geräusch. Kommt mit der Zeit nach dem Fetten aber wieder...

Das Auto steht nach rechts hin leicht abschüssig, deswegen nicht täuschen lassen. Der rechte Scheinwerfer ist höher als der linke. Einstellen der Scheinwerfer beim Reifenhändler kam übrigens 22.50 € - also deutlich teuerer als bei VW. Die H11 Nebler habe ich gegen die zugelassenen 2x H11 ausgetauscht. H11 Nebler

Ich bin auch nicht ,,stolz" auf meine 35t km per annum. Aber die Begründung ist im Osten ganz einfach. Entweder ich suche mir eine Arbeit bei mir im Dorf bzw. Kleinstadt (5.000 Einwohner) und verdiene ca. 40 % meines aktuellen Gehaltes oder ich fahre eben wie ich das mache täglich 120 km für meine Arbeit in die Nähe von Dresden und habe mit meinen 24 Jahren 30 Tage Urlaub, Urlaubs- und Weihnachtsgeld und 13. Gehalt sowie einen Tarifvertrag, Gleitzeit, einen Betriebsarzt wo man während der Arbei…

Ez 06/14 - gestern 140.000 km geknackt

@wolle Die ,,Pumpe" ist ein rückgabepflichtiges Bauteil. D.h. die alte wird wieder aufgearbeitet und auf den aktuellen Stand gebracht. Zumindest wurde mir damals das so gesagt. Der Schieber bewirkt doch eigentlich nur, dass der Motor schneller auf Temperatur kommt (z.B. ist zeitiger eine Heizwirkung im Innenraum spürbar.

VW hat eigene Prüfstände! inside.volkswagen.de/Herausforderung-WLTP-Test.html welt.de/wirtschaft/article1772…Viertelmillion-Autos.html

Genau das ist eben meine ,,Angst". Das das verwendete Orange des Scheinwerfers nicht mit dem Orange des Blinkers übereinstimmt und es eben einen Zeitunterschied in der Wischfunktion gibt. Das kann man denke ich umgehen, wenn man alles von einem Hersteller nimmt. Wobei ich bei dem Preis eigentlich kurz vorm bestellen bin?... ebay.de/itm/VW-Golf-7-dynamisc…ee0d13:g:BjEAAOSwhZ5bpJEN

Da warte ich lieber noch auf die Osramversion, damit die Farbtemperatur und die Wischfunktion gleich ist.

Mehr gibt es dazu nicht zu sagen, als was oben geschrieben wurde. Man kann den Golf nicht ohne VCDS o.ä. entlüften! Einfach Kühlflüssigkeit wie früher nachschütten oder warmlaufen lassen bis das Thermostat öffnet, ist nicht mehr.

@bluetdi298 teilst du uns die Antwort bitte hier mit? Wenn die H11 erlaubt ist, dann würde ich die auch bestellen. Mein Auto steht gerade in der Werkstatt zum Einstellen der Scheinwerfer. Leider nicht bei meiner VW- sondern bei einem Reifenhändler. VW hat keine Zeit... Musste der Dame am Empfang 3x sagen, dass die genauso wie Halogen eingestellt werden. Mal sehen ob ich noch einen Anruf vom Mechaniker erhalte..

Welche Leuchtmittel hast du in deine Nebler eingesetzt? Weiß eigentlich jemand, wann die Laufblinker von Osram für die Spiegel rauskommen, damit alles zusammen passt? Das wäre dann meine letzte äußere Maßnahme, na gut wenn die alten Sommerschlappen agbefahren sind noch neue Alus und bei einem Frontschaden eine GTD-Stoßstange.

Der Scheinwerfer wird nach dem Ausbau durch die Hohlschraube und die verschiebbaren Unterlegscheiben nie wieder genauso wie vor dem Ausbau sitzen.

Nein, habe codiermäßig nichts verändert. Der Xenarc soll doch Plug and Play sein.

Beim Zuschließen geht kurz das Tagfahrlicht an. Ist so original auch nicht. Video

Hallo Torsten, Danke für die Erklärung. Die damalige Exlusivvertreibwrfirma hat beim G6 auch geschrieben: Zitat: „ Und die 2 Kabel gibt es extra weil bei den Scheinwerfer keine Widerstände verbaut sind (die Widerstände verbraten normalerweise die Differenz zwischen der H7 55W auf die Xenonlampe 25W in Wärme, bei diesen Scheinwerfern hingegen wird der Differenzstrom wieder in die Batterie zurück gespeist, deswegen braucht man diese 2 Kabel und das ist etwas positives). “ Zu den Lieferzeiten kann…