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Keskin KT15 + Vogtland Gewinde... Danke auch an Basti. Bin gespannt wie es zusammen ausschaut.

Zitat von GTD-Seb: „Zitat von koenigdom: „Zitat von crankdoc: „Manche Prüfingenieure sind im Stande sowas neutral und sachlich zu bewerten und abzuwägen, und da besteht die Möglichkeit das du eine Abnahme bekommst. Andere wieder stehen solchen Sachen völlig abgeneigt gegenüber. “ Und genau das geht mir am Sack “ Die, die das neutral und sachlich bewerten, haben ihre Prüfstelle nunmal auch in Deutschland.Diese „Anderen“ kommen aus Bayern oder Ö... Schönes Wochenende “ Ich hatte bisher auch nie P…

Zitat von John: „Bei der Auto Bild haben sie nen Golf VII 1.4 TSI DSG seit 2013 im Dauertest, mittlerweile 250.000 km drauf. Die berichten auch, das das DSG im kalten Zustand ruckelt, je wärmer der Wagen wird, desto besser wird´s. “ So kann ich es bei mir bestätigen. Auch wenn ich bei weitem nicht den KM Stand habe.

Prima wie wieder die ganzen VW Ingenieure & Marketingstrategen hier unterwegs sind. Ich kann mich nur nochmal wiederholen, sachen die in einem Forum geschrieben werden, sind in aller Regel mit vorsicht zu betrachten. Und ja, natürlich ist mir bewusst das es vermehrt Probleme mit diesem Getriebe gibt. Aber schon reichlich überheblich zu behaupten das Leute die keine Probleme haben einfach "keine Ahnung oder kein Gefühl" vom Auto haben. Ps.: "Mit Vorsicht zu betrachten", im Sinne von das sehr Wah…

Zitat von Scott33: „Glaube ich Dir! Aber warum bekommt man das DQ200 nicht in den Griff, und verbaut es noch weiter: Skoda, Seat, Audi Wäre nicht der bessere Weg das DQ200 raus zunehmen, und durch das DQ250 zu ersetzen - würd etwas mehr kosten, aber der Kunde wäre zufrieden. Ich hatte 2008 schon eine Golf5 Plus mit 7DSG und war begeistert, leider hatte ich bei 35tkm einen Getriebeschaden - Lagerschaden, Getriebe und Mechatronic wurde anstandslos erneuert. Danach lief alles super, bis ich den Go…

Das kommt ganz darauf an was du vor hast. Wenn du auf die Rennstrecke willst ist das Gewicht natürlich ein entscheidener Faktor. Ich behaupte aber mal vorsichtig, das man im Alltag nicht mehr ob die Felge 2kg mehr wiegt oder weniger. 18" würde ich dir schon nahe legen, bekommt man ja inzwischen durch aus auch für kleines Geld wenn man nicht gerade original VAG Felgen nehmen möchte. (Tendenziell fahren sehr viele hier eher sogar 19")

Felgen ABE -> ABE reicht Federn ABE -> ABE reicht Felgen & Federn kombiniert -> Eintragungspflichtig egal ob ABE oder nicht.

Deutschland Baden-Württemberg: BigFossy / varifahri / Obscurus / tobs_e / Mysteri82 / Golfi89 / GolfAndy / its_Felix / MaManu Bayern: dirty / plexus / Toko / crankdoc / CaptnUnbrauchbar / Volker L. / sixT9 / Golf 7 BMT / Berlin: brunzel / Chabou / Komibut Brandenburg: BeastyBoi89 / AdAgi0 Bremen: Georg Golubtschenko Hamburg: Hessen: Steffen / fctriesel Mecklenburg-Vorpommern: Rene M.14789 Niedersachsen: Golfi 30 / 7erExklusiv / Friedhelm / Golf 7 R Fan / Janice / menneracer / akretsche / Heisen…

Eibach Pro Kit würde dann so aussehen bei nem 1.4er TSI: 2459-4d47d9cf.jpg

Hab jetzt knapp 10.000km runter und liege nach wie vor bei 7,4l... Allerdings hat sich auch an meinem Fahrprofil, sehr viel kurzstrecke Stadt, wenig getan. Vorher hatte ich 13l Super+ und davor 11l Diesel, von daher bin ich mit der 7 sehr zufrieden.

Zitat von a_dogs_life: „Genau. Die Profis rennen jetzt alle für dich ans Auto... “ Bleibt bitte beim Thema und unterlasst Sinnlose Kommentare. Danke

Prima wurde das ja geklärt. Dann schlag zu. =)

Die pauschale Aussage das DSG nur Probleme macht kann ich auch nicht bestätigen. Wie das immer in Foren so ist, schreiben die Leute meist nur wenn irgendetwas nicht geht, keiner schreibt einfach mal so "ach alles schön bei mir". Wenn du bei deiner Probefahrt mit DSG Happy warst, dann lass es um gottes willen nicht Weg. DynAudio würde ich auch Emfehlen, du willst das Auto ja vielleicht 1-2 Jahre fahren da solltest nicht an der falschen stelle sparen. Die andere dinge habe ich keine Erfahrungen m…

Der Tankgeber (schwimmer) vielleicht nen ding weg oder auto steht schräg ? Ansonsten wirst es ja merken wie weit du tatsächlich kommst. Ich vermute jetzt einfach mal das es nicht an der Tanke selbst lag.

Auf dauer ist es auch nicht so richtig cool für die Reifen wenn die immer wieder auf und abgezogen werden.

Ich denke 10 VA und 20 HA sollten auch noch passen. Wie ich in meinem Post bereits schrieb, ich hab sowohl vorn als hinten noch Luft. Mir war es so aber genug und ich wollte auf Nummer sicher gehen. Zumal auf noch Gewinde geplant ist.

Zitat von kinig: „Wie kann man sich denn blos wegen sowas so reinsteigern Ist doch egal wer was nutzt... ist doch jedem seine Sache. Der eine schwört auf das Eine der andre auf das Andere. Genauso wie der eine nen Opel fährt und der andere einen VW. Jeder trifft seine Entscheidung selbst und wird dann auch dazu stehn, bzw muß er dann ja auch. Der eine nutzt eben VCDS, der andere OBDeleven. Was dann jeder mit seinem Gerät alles kann oder eben nicht, wird dann jeder selber am besten wissen. Also,…

Alles klaro, danke nochmal für die Hinweise.

Der Ausschnitt den ich aktuell habe wir sicher nen bisschen zu groß sein für 1 Rohr was ? Hab ja jetzt 2 so kleine micky maus rohre da raus gucken...

Danke schon mal für eure Hinweise, werde mich damit 2018 mal auseinander setzen und schauen ob es da eine passende Lösung gibt. Die Geschichte mit dem 1,6TDI klingt doch schon mal ganz vernünpftig.