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@tommyboy: Hast du den Ölwechsel jetzt durchgeführt? Und hat sich etwas geändert? Meiner ist jetzt auch bei knapp über 100tkm und ich überlege, das bei mir auch durchzuführen.

Hallo zusammen, bei mir ist der Regensensor seit dem Batterietausch tot. Alle Einstellungen im CM ausprobiert (naja, ist ja eigentlich nur "An" oder "Aus" ) und Scheibe und Sensor sehen OK aus, siehe anbei. Lichtfunktion klappt auch, nur der Regensensor will nicht, da bleibt er im Intervallmodus immer stur auf der über den "Knubbel" eingestellten Stufe. Muss der ggf. über VCDS neu angelernt werden oder so?

Neues Reifendichtmittel. Das alte war seit 11/2021 abgelaufen...

Versiegelt und im dunklen, trockenen Keller gelagert, aber eben knapp >5 Jahre alt. Könnte ich das selbst wechseln, würde ich das Öl schon noch nehmen, aber die Profi-Werkstätten weigern sich vermutlich.

*ausbuddel* Bei meiner Rakete steht jetzt auch wieder ein Ölwechsel an. Ich habe eine Werkstatt gefunden, die mich das Öl mitbringen lässt, allerdings habe ich gerade nachgesehen und es steht als Produktionsdatum der 28.02.2018 drauf. Vermutlich wird sich die Werke (aus nachvollziehbaren Gründen) weigern, mir das einzufüllen. Was könnte ich noch damit anfangen? Benzinrasenmäher oder ähnlich anspruchslose Maschinchen habe ich nicht. Muss das ehemals teure Öl jetzt in die Entsorgung? crying.png

Nochmal Danke für die Hilfe, es hat alles geklappt! Nach dem Tausch gab's erst ein bisschen Weihnachtsstimmung im Tacho, aber nach Einstellung der Uhr, Fensterheberkalibrierung und dem oben empfohlenen Lenken in die Extrempositionen (fürs ESP, vermute ich?), läuft jetzt wieder alles perfekt. Die alte Batterie war wohl noch die erste; als die produziert wurde, war die Krim noch unter ukrainischer Kontrolle (lt. eingestanztem Datum)! Wenn die neue wieder >9 Jahre hält, will ich nicht meckern.

Vielen Dank für eure Beiträge! Die neue Batterie (gleiches Modell wie die seit 2013 verbaute EFB von Exide) steht jetzt bei mir. Tausch war doch: 1. Motorhaube öffnen 2. 30 Minuten warten (wg. Herunterfahren d. Systeme) 3. alte Batterie abklemmen (Reihenfolge +/-?) 4. neue anklemmen 5. Zündung an & glücklich sein Richtig?

Sorry, ich habe nie ein "angenehmes Gefühl" dabei, ein prinzipiell noch funktionierendes Teil zu entsorgen, dessen Rohstoffgewinnung und Herstellung eine gewisse Umweltbelastung darstellt. Diese Chemiecocktails wachsen halt eher nicht friedlich auf Bäumen. Das Erhaltungsgebot gilt auch für das ganze Auto, Elektrogeräte etc.

Danke erstmal, "ultraflexibel" ist noch untertrieben, das ist ein reiner Spaßwagen fürs Wochenende. Mein täglicher Fahrdienst braucht dagegen gar keine Batterie. Aber wie ist das mit Lagerung und Transport; spricht etwas dagegen, die neue Batterie für eine gewisse Zeit in den Keller zu legen oder sogar für den Notfall im Kofferraum (fixiert) mitzuführen? Letzteres hätte auch noch den Vorteil der verbesserten Gewichtsverteilung vorne-hinten für die nächste Nordschleifen-Bestzeit (*Ironie OFF*). …

Moin, bei mir macht sich momentan die schwächelnde Batterie dadurch bemerkbar, dass Stopp/Start so gut wie gar nicht mehr einsetzt, auch bei den jetzt milderen Temperaturen und bei längeren Fahrten. Ansonsten bislang keine Fehlermeldungen o.ä. Habe die Spannung mit 12,1V am Steuergerät ausgelesen. Eingebaut ist (vermutlich ab Werk) eine Exide EFB 60Ah 640A. Eine Varta Blue mit identischen Werten würde ich aktuell für EUR 99 bekommen. Frage: Kann man die sich erstmal "auf Halde legen" (etwa fixi…

Was kostet sowas bei euch (DIY-Halle)? Wenn du auch beim Fahren künftig sparen willst, würde ich eher auf ein 5W30 oder sogar (falls freigegeben) ein 0W30 gehen. Die sind dünnflüssiger und bescheren dir einen geringeren innermotorischen Reibwiderstand, taugen aber für längere Vollgas-Ausflüge weniger, weil dort der Ölfilm dann eher abreißt. Falls du dich einlesen willst: -> KLICK.

Hab heute eines der (berüchtigten) Dreiecksfenster seiner eigentlichen Bestimmung zugeführt: Als Schaufenster für Modellautos: 3636-ecbb4f73-small.jpg 3637-1f3b3c75-small.jpg Das ist ein Hot Wheels-Modell, ich glaube aus der "Tooned"-Serie. Befestigt mit tesa PowerStrips; mal sehen ob's hält...

Zitat von Buxxdehude: „Zitat von Giugiaro: „- Ölwechsel mit "Shell Helix HX8 ECT 5W-30" für insgesamt EUR 48,98. Das wiederum war die 1-Euro-Ölwechsel-Aktion bei A.hnungslose T.auchen U.nter (oder so ähnlich). Die Filiale in DIN kann ich im Übrigen echt empfehlen, die waren sehr freundlich, fix und - soweit ich das beurteilen kann - auch kompetent.“ Gilt die Aktion immer noch? 50€ für nen Ölwechsel ist ja nett.“ Die Aktion ging meines Wissens nur bis 29.3.

- 2 neue Reifen "Fulda MultiControl 195/65 R15 91H M+S Ganzjahresreifen", neu & aus diesjähriger Produktion für zusammen EUR 80,96, plus EUR 36,54 für Montage, Wuchten & Altreifenentsorgung. War eine -10%-Aktion bei eBay. - Ölwechsel mit "Shell Helix HX8 ECT 5W-30" für insgesamt EUR 48,98. Das wiederum war die 1-Euro-Ölwechsel-Aktion bei A.hnungslose T.auchen U.nter (oder so ähnlich). Die Filiale in DIN kann ich im Übrigen echt empfehlen, die waren sehr freundlich, fix und - soweit ich das beur…

Zitat von Hit.: „Da müsstest du kleinere Felgen aufziehen. “ Oder dich sehr dicht an sowas dranhängen. Im langen Schnitt mit gut über 50 % Kurzstreckenanteil fahre ich den 1,2er mit 5,5 Litern (Klimaautom. immer an, wg. Komfort nur leicht erhöhter Luftdruck auf den 15-Zoll-Ganzjahresreifen). Bin aber auch mal in knapp 5 Stunden vom Niederrhein nach München "geflogen", da waren's dann eher so knapp 8 Liter...

Zitat von dr.seuchenvogel: „Mittlerweile gibt es Golf 7 für unter 10.000€ und warum sollte man da nicht zeitwertgerecht tanken. Und meine Diesel bekommen fast immer von der freien Tanke und es gab noch nie Probleme. “ Yup, so einen "4-stelligen" Golf ich schon seit 2017. Null Probleme mit E10 (auch beim vorherigen Auto), insgesamt jetzt locker >120tkm mit E10 gefahren und bei jedem Tanken gespart - why not? Verbrauch ist - für mich - ok, siehe links.

Aus aktuellem Anlass: C&C Scheibenreiniger | Action.com Würd' mir reichen. Ich fahre inzwischen seit 20 Jahren mit einer Pi-Mal-Daumen-Mischung aus Discount-Reiniger, Frostschutz und Aqua Dest. Man muss auch nicht aus absolut allem rund ums Auto eine Wissenschaft machen, denke ich.

...oder er ist versehentlich an den Verriegeln-Taster, entweder am Schlüssel oder in der Tür, gekommen. Dann verriegelt der Wagen auch, sobald die letzte Tür geschlossen wird.

Prinzipiell schon: vorab eine Frage per Mail geklärt (schnelle Antwortzeit), sehr saubere, aufgeräumte Werkstatt, gut zu finden. Am Tag des Termins hatte man wegen Systemumstellung i-wie meine Buchung "verloren", konnte den Wagen aber trotzdem kurzfristig noch unterbringen (Teile waren vorbestellt im Lager). Alles in allem empfehlenswert (und gut EUR 100 günstiger als das beste Angebot von VW im Umkreis).

Moin, kleine Inspektion mit Ölwechsel (LL, inkl.), Filter, Luftfilter für glatt EUR 129,- bei QuickLane in Krefeld. Beste Grüße