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Hallo zusammen ich suche ein günstiges Diagnoseinterface für meinen GTD. Ich habe mir die Software "Carport" gerade angesehen und finde diese ganz interessant (VCDS ist mir zu teuer). Nun habe ich allerdings einige Fragen, was ich beim Interface beachten muss. Ich hatte vorher einen Passat 3B, hier war es wichtig dass das Kabel CAN beherrscht. Wie sieht es beim Golf 7 aus, auf was muss ich achten? Was ist der Unterschied zwischen CAN und KKL, welches System wird beim 7er verwendet? Wäre dieses …

@Schwede: Hey Sven, meiner ist EZ09/14

Wie erkennt man denn, ob sich der Filter regeneriert? Aufgefallen ist es mir bisher nur am laufenden Lüfter, aber wenn ich den höre ist es ja eh zu spät

habe noch meine Scheinwerfer die ab Werk drin sind, ein Beschlagen ist mir bis auf den Tag nach Abholung auch nicht mehr aufgefallen Habe auch keine Ringe drauf, allerdings Fettflecken

Ach, und was mir noch einfällt: Hat nix mit Ausstattung zu tun, aber man hätte den Sensor fürs Waschwasser etwas tiefer setzen können, sodass er nich schon bimmelt, wenn der Pott noch halb voll ist

LED Scheinwerfer, und ein Diesel oberhalb vom GTD wäre fein

eine geschützte Partition sollte das Image aber eigentlich mitkopieren

Genau so meinte ich das. Ich habs noch nicht probiert, wüsste aber nicht woran das Navi sonst wissen sollte ob die VW Karte drin ist

Ich find die 3D Ansicht noch genauso scheisse wie vorher... Und aktuell ist das Material auch nicht. Hab nen nicht eingezeichneten Kreisverkehr gefunden, der schon seit min. 2 Jahren existiert @Woife: wenn du ein Backup erstellen willst wird einfaches Dateien kopieren nicht reichen. Dafür solltest du dir mit dem Win32 Disk Imager ein Image der Karte ziehen. Wenn du das dann auf eine (gleichgroße) Karte ziehst, sollte auch eine Fremdkarte funktionieren

Ich war ja ganz enttäuscht, dass ich 4 Neuwagen kaufen und die Ventilkappen sammeln müsste, bis ich nen Satz originale zusammen hab Ich glaub ich bestell die hier auch mal

Ich fahr ungefähr alle 2-3 in die SB Waschbox, einmal volles Programm. Ausser der Reihe selten, außer bei aktuellem Wetter, wenn er ne Salzdusche vom Streuwagen abbekommt Dann wird schnell mit klarem Wasser abgespült. Von innen sollte ich ihn auch mal langsam sauber machen. Mein GTD ist jetzt 4,5 Monate alt, und hat 12.000km runter. Und die "Carbon"-Einlagen sehen aus wie sau, sind ziemliche Staubfänger. Ich hatte eigentlcih gehofft dass das nicht so heftig wird. Das war für mich unter anderem …

Zitat von FlexxyNo.1: „ Wäre vielleicht eine Option für Dich ? :thumbsup:“ Hab ich schon Zitat von Andreazzz: „Wenn diese "Experten" auch noch alle wüssten, was unsere Autos kosten, oh ha!“ Meiner wurde schon teurer geschätzt als er war

Hallo zusammen, als ich meinen Golf neu hatte, wurde ich öfters angesprochen, wie ich mir in meinem Alter einen Neuwagen zulegen könnte.. Mich würde mal interessieren, wie alt ihr beim Kauf wart, und ob ihr euren Golf neu oder als jungen Gebrauchten gekauft habt? Ich fange mal an: 24 Jahre, Neuwagen

Wie siehts denn bei V-Power Diesel aus? Hab ne Shell an der Hand die wohl längere Zeit kein normales Diesel anbieten können, und daher V-Power zum Normaldiesel-Preis abgeben

Oh, ein Genießer

habe auch diese Riefen, 11.000km. Ebenfalls nur hinten, aber auch nicht so krass. Fahre aber nur Langstrecke (2x50km am Tag)

haben die ernsthaft gebrannt/gekokelt, sodass man sich dran verletzt hat? :o

Bis 250g ist n Furz

Zitat von dani230209: „Meine Freundin findet die Sitzheizung super :-)“ Meine auch. Deutlich besser als vorher im Passat 3B und BMW E61

Wie ist denn euer Fahrverhalten so? Fällt mir grade so ein, wo ich sehe dass selbst Autos aus 12/14 betroffen sind. Ich fahre fast nur im dunkeln, also eigentlich immer mit eingeschalteten Xenons. Ich habe (noch) keine Ringe, nur die leichte undichtigkeit, die ja wohl gewollt ist