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Genau!

Die EA288 haben das selbe Problem, mit dem Facelift wurde das behoben (2017). Ich habe dazu schonmal etwas in meiner Fahrzeugvorstellung gepostet: Zitat von koenigdom: „Heute muss ich mich mal wieder mit weniger erfreulichen Nachrichten melden… seit 2013 fahre ich wie ihr wisst Golf 7, nun steht tatsächlich die erste große Reparatur an, die ich an einem MQB Fahrzeug durchführen muss. Und zwar geht es dabei um den 1.2 TSI Sport mit 105PS EA211 CJZA Motor und Baudatum Mai 2014. Das Fahrzeug haben…

Achtung, er hat ein 5 Gang Getriebe, da füllt man garnichts über den Rückwärtsgangschalter und baut auch keine Schaltgabeln aus!

Domlager, Antriebswellengelenke, Feder gebrochen,…?

Wie Achim schon sagt, falsches Forum. Und als erstes sollte bei dem Ding mal ein Update auf die Uralt-Software

Nein passt nicht

Ist bei modernen Autos einfach nur grob fahrlässig…

Von MST gibt es ein Kit, andere kenne ich nicht. Aber ebenfalls ohne TÜV

Sieh dir das doch mal an. Gibt diverse Videos von z.B. Mat Armstrong der mit seinem GT3 RS ins Kiesbett gerutscht ist. Unter der Folie: nichts. Das beugt sogar Schlüsselkratzer usw. vor

Ne, das ist einfach eine durchsichtige Folie. Jedoch in hochwertig, nahezu unsichtbar, kratzerresistent und hat den selben Glanzgrad wie Lack

Paint Protection Film Wenn man damit einen ganzen Lamborghini überziehen kann, reicht das für die Dachkante eines Golf allemal

Wieso nicht einfach PPF?

Freut mich, dass Kiter noch lebt. Läuft der Seat noch? Warst ja schon lange nicht hier

Eingestellt wird immer zuerst die Hinter-, dann die Vorderachse. Die Hinterachse ist die spurführende.

Vermessen, Spur vorne eingestellt und hinten nichts gemacht…

@einsjott6 Es gab den nicht nur bei den R Motoren. Den 2.0 TDI und sogar den 1.4 TSI gibt es mit Doppellüfter. Ersteren hatte der @Kracksn wenn ich mich nicht irre und den TSI hatte ich für 2 Wochen als Leihwagen zum Anhänger ziehen (und der hatte einen Doppellüfter).

Zitat von einsjott6: „Doppellüfter hat nur der R-Motor im R, CS, CS S und TCR. Der normale GTI noch in "Heißländern". “ Das stimmt nicht…

Wie gesagt, jeder darf seine eigene Meinung zu den Fahrzeugen haben, ich kann nur objektiv aus meiner Sicht berichten. Es geht mir dabei auch nicht um das Infotainment Gedöns, sondern ums fahren, was der 8er nunmal besser macht als der 7er Wenns um den ganzen Tablet Müll geht, den heutzutage jedes Auto vorne drin kleben hat, so würde ich das nichtmal brauchen. Ich fahre auch gerne Passat 3B. Nichts desto trotz sind die 7er reihenweise beim ersten TÜV wegen der hinteren Bremsscheiben durchgefall…

Fahrwerk nicht gleich, Achsgeometrie und Abstimmung geändert; Motor nicht gleich, verbaut ist z.B. die EA211 evo2 Motorengeneration -> der Unterschied im Motorlauf sind Welten (merkt immerhin sogar meine Frau ); Assistenzsysteme funktionieren deutlich besser als im G7 (vor allem Lane Assist und ACC bzw. Travel Assist) Und wenn man vor der Eisdiele cool sein will, kann man das Auto von draußen mit dem Handy fahren Ich kaufte 2013 meinen ersten Golf 7, hatte bis 2024 davon 5 Stück von 86 bis 300P…

Der 8er ist der bessere 7er, auch wenn mir der 7er immer besser gefallen wird