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Hat das Differential beim Frontantrieb einen eigenen Ölhaushalt?!?

Merkwürdige Zeitgenossen sind das…

Mei…, war mir schon klar. Nicht der beste Witz;) Dafür von Herzen und spontan:)

Wo schaust‘n hin mit dem Kabelbaum?!?

Oder unverschämt teuer.

@Hit. Der gehemmte Durchfluss führt vor dem Tauscher zu Überdruck so hoch dass er “abbläst“. Hab ich das so richtig verstanden?!

Den Gedanken hatte ich auch…

Ja. Alles andere muss abgenommen werden. Die Differenzierung 6“ Maulweite mit 205/50-17 und 7 bzw. 7,5“ mit 225/45-17 sollte auch in deinem COC so ersichtlich sein.

Auf den 6“ Dijon gehen nur 205/50-17. Für 225/45-17 braucht’s beispielsweise die 7“ Dijon. Und bevor die Frage kommt: Die Dijon gibts für Golf 7 als 6x17 ET 48 und als 7x17 ET49.

Bin gestern zu schnell gefahren, keiner hat’s gemerkt. Dann darf ich jetzt immer schneller fahren…

Vor dem Winterhalbjahr sicher die beste Entscheidung.

Au Backe… Hassd richdi hieglangd?!? Shit! Manche “Anschaffung“ braucht man nicht… Tut mir leid für dich! Und ich bin mir sicher du darfst weiterhin zuhause wohnen!!! Dich kann man nicht an die Luft setzen. Und auf den Friedhof schon garnicht! Das bringt niemand fertig! Nen Anschiss hast dir aber verdient fürchte ich…

Hallo Yaya Die 10k Euro sind doch sicher ein Schreibfehler?! Wenn nicht dann lies dich hier mal ein: Wärmetauscher Und um Rat bei technischen Fragen und Problemen zu erhalten wäre es sinnvoll die Daten deines Golfs mitzuteilen. Benzin? Diesel? Hubraum, Motorkennbuchstabe, Laufleistung…

Ich würde es schon für sinnvoll halten. In Verbindung mit neuen Domlagern und neuen Dämpfern/Federbeinen. Und weil, wie in vorliegendem Szenario , ein KFZ in 130‘km schon einiges erlebt haben kann schadet eine Überprüfung und eventuelle Korrektur nicht. Iwo kommt’s ja her dass sich Reifen ungleich abfahren. Werkseinstellungen ist nicht für die Ewigkeit. Es hilft das vor Ort am Fahrzeug zu entscheiden. Eine fachlich kompetente Person könnte sich das ansehen. Von hier schwierig. Zustand Radaufhän…

Warum, wenn, bedient man sich solcher ”Winkelzüge“? Ist wie sich für die Homologation einer Bremse am aktuellen Fahrzeug an Bremswerten vom DKW zu orientieren. Da sitzen an beiden Enden doch sehr gut gebildete Leute die schon im Stande sein sollten zu differenzieren.

Was im Umkehrschluss bedeutet dass es nicht spezifisch beantragt und genehmigt wurde. Mal sehen ob und wie sich das klärt. Ganz wertfrei meinerseits!! Sichtweisen gibt es dazu sicher verschiedene. Jeder darf recht haben oder bekommen. Ich bin grundsätzlich am Fortgang interessiert.

Zum einen finde ich es nichts Neues dass Unternehmen Recht und Vorschriften selbst auslegen oder sich überhaupt nicht drum scheren. Zum anderen ist ein Spiegelblinker in dynamisch nicht besonders wichtig oder unerlässlich. Vlt ist da was angestoßen oder bereits im Gange bezüglich Klärung. Liest sich zumindest so. Ärgerlich aber zweifellos für alle die bereits gekauft haben. Hoffentlich habt ihr eueren Kaufbeleg noch. Und die originalen Blinker…

NFZ, Leiter, Dach, Schweißen, Feuer, Azubi ohne Reaktion…

Ich hab das Papierfeuer gemeint…

Wenn VW da bei Osram einkauft prüfen die das nicht selbst nochmal vollständig durch?!?