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Zitat von a_dogs_life: „Mein OBD11 sagt, dass es wohl bald auch für iOS verfügbar sein soll “ du hast die "alte" Version?

Zitat von Jimmy_Pop: „Hypercolor ist meiner Meinung überteuert. Die kaufen das Zeug günstig beim Chinesen und verkaufen es mit mehrfachem Aufschlag weiter. Das kann man leicht umgehen. “ Hypercolor produziert in Deutschland

Zitat von akretsche: „@Kracksn meine Ansaugung ist nur auf der beifahrerseite offen @koenigdom Denke mal das was SIEMONEIT Racing weil ich sagte ich will das zischen hören vom Turbo und die meinten neuen Luftfilter und das wäre ohne tüv, würde die 3 Löcher erklären Zwischen Luftfilter und Kasten Boden ist noch ein richtiges Gitter hatte ich eben im Netz gesehen das ist auch nicht vorhanden und einen Pipercross Filter habe ich drinne ca 2cm dick sieht noch aus wie neu und ist 1 Jahr lang schon d…

Zitat von koenigdom: „ @Kracksn Das modifizieren bringt beim TDI nichts, außer Lärm “ schon klar, ging mir eher darum weils bei ihm ja teilweise echt optisch nach viel Wassereintrag aussieht.

Zitat von akretsche: „Das mein luftfiltetkasten anscheinend aufgebohrt ist damit man das zischen besser hört wenn der Turbolader saugt “ ich bin ja jetzt eher erstaunt wieviel Siff da doch tatsächlich reinkommt Hast du den Ansaugsammler oben (hinterm Kühlergrill) beidseitig offen?

Zitat von keys: „Sagt mal wäre ich dann einer der wenigen der dann RDKS Digital im Golf hat ..... “ Na ja egal ,weehn juckts. Den Mr weehn keiner un niemand. Passt schon un zum anderen , wie es mir klar war mit dem RDKS auf einmal weg war , un mit Rob abgesprochen hab, das sich mal in Urlaub gesetzt hat. Fehlerspeicher gelöscht un alles gut ! Sensoren für den ersten Satz Bestelt un mal schauen wies past zum EInbauen lassen, um dann auch das System Arbeiten kann.

Zitat von Maxi: „Ich meine mal ein Video von DeutscheAutoParts gesehen zu haben “ Wäre eventuell auch was,digga !Bin heut aber net zur Firma kommen um mal Bild von dem Bopper zu mache , eventuell moin da eh in der Stadt bin.

Zitat von Toni: „Zitat von Craky: „Nehmt nen Tester !! Gibt schon günstige die das können... wenn nicht, dann auch nicht jammern wenn was kaputt geht “ Ich muss das Thema nochmal auspacken Hast du hier ein Beispiel? Ich muss zwar noch keine Bremsen wechseln, bin aber gern vorbereitet. “ z.B.: ?coliid=ISVU79574R7RH&colid=32NIIN63D9G0S&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it Gibt aber auch günstigere. Aber der soll ziemlich gut sein.

Zitat von koenigdom: „Ich werde nie verstehen wieso man sich freiwillig schlechtere Bremsleistung ans Auto baut, nur um ein bisschen Bremsstaub zu sparen Und kommt mir jetzt ja nicht mit das stimmt nicht, ist doch Unsinn usw. die ATE Ceramic haben einen deutlich geringeren Reibwert als Standart Beläge was allein schon in der Materialmischung begründet ist “ Woher kennst du die Materialmischung und den Reibwert? Ich zumindest habe keine Verschlechterung der Bremsleistung festgestellt. Ich bin al…

Zitat von Roger66: „Konnte der Wagenheber (auf entsprechend glattem Untergrund) gut rollen, um die Bogenbewegung des Hebarms aufzufangen ? Wenn nicht, wird es Dir bald wieder die Aufnahme wegbrechen lassen. Querkräfte kann die nur schlecht aufnehmen. “ Perfekt war es bestimmt nicht, es könnte natürlich eine Ursache für die ganze Aktion gewesen sein, dass sich die Rollen irgendwie verhackt haben und das dann natürlich die Querkräfte ihren eigenen Weg gefunden haben um den Heber zu bewegen... das…

Zitat von pabo86: „Dir fehlen auf beiden Seiten die Aufnahme wie geht das denn ? Waren die Gummis vielleicht nicht richtig in den Rahmen gepresst. “ Ich vermute mal irgendwo hängen geblieben. Reingepresst hatte ich sie damals mit dem Wagenheber und so auch einmal Reifen gewechselt, hat also mal gehalten. golf7freunde.de/index.php/Attachment/31364/

Zitat von miwa: „gibt es noch bessere alternativen? “ Für den Gummi wird mir was einfallen Habe ja hin un wieder Luftbälge zu machen in oder an den Kolben sin schöne Gummis un recht stabil!!! Müssen ja auch paar KG aushalten. Hab leider kein daheim aber eventuell heute noch Bild machen kann von dem

Zitat von Pinkcream69: „Das soll wohl ein Witz sein....? Die Scheiben sind fertig, Ende. Durch die Blauverfärbung hat sich das Material verändert und neigt jetzt eher zum brechen, sprich „Platzen“.Tu dir selbst einen Gefallen, mach neue drauf und du hast Ruhe und vor allem Sicherheit! “ Ne ist kein Witz. Ich werde dann auf Euer anraten mal in eine andere VW Vertragswerkstatt fahren sofern es meine Zeit zulässt. und es ist keine LKW Werkstatt sondern der laut Google Bewertungen der renommiertest…

Zitat von martin88: „Also ich war jetzt bei VW und man sagte mir die Bremsscheiben wären noch in Ordnung. Um es genau zu sehen müsste man die Scheiben ausbauen und messen aber wahrscheinlich wären diese noch nicht ausreichend dünn zum wechseln. Man könnte den Aufwand betreiben aber dann bleibe ich auf den Kosten sitzen. Die Verfärbung und Risse zeigen nur, dass die Scheibe mal zu warm geworden ist. Wäre aber noch nicht bedenklich. Nach meiner Frage ob die Scheibe auch „Platzen“ kann, vor allem …

Zitat von dr.seuchenvogel: „Wurde die arbeit für de Bremsflüssigkeitswechsel vergessen? “ Nope...hatte sie vergessen zu dokumentieren. Da aber auf dem KV für den Service noch andere Posten sind die erledigt werden (u.a. ACC Justage) ist es alles etwas blöd zum rausrechnen. Gesamtbetrag bleibt aber dennoch bei ca 328€+175€ für ACC = 503€ was auch am Ende als Gesamtbrutto steht. Da sind aber irgendwo auch noch 15% (ich hatte 15€ geschrieben) verrechnet die die auf diverse Sachen geben.

Hallo an Alle, Mein Golf 7 TSI 150 PS ist seit heute beim Freundlichen wegen Auslauf meiner verlängerten Werksgarantie und ein paar Ärgernissen. Wer kann mir kurz mal ne Info geben zu TPI 2045439/3 wegen DSG ruppig und TPI 2051 832/1 ??? TPI 2043749/4 wurde wohl abgelehnt. (Xenon milchig) Hab keinen Zugriff auf erWin!! Danke Jürgen

…ig. Da gibts ja jede Menge, von AutoBild, über ADAC, AMS, usw. Da erfährt man dann zumindest schonmal einen Eindruck, welche Reifen die "Vollnieten" sind und daher eher ein no-go. Ich bin mit dem 7er Vari in 16" zuletzt die Semperit Speed Life2 als 205er gefahren und fand die in Bezug auf Aquaplaning, Kurvenstabilität auf der BAB und Verbrauch ganz gut für den Preis. Das heisst aber nicht automatisch, dass das auch für die 225/45-17 gelten muss. Auf dem Bus fahre ich auf der VA 225er Nexen nfera …

…ach unten" geht, lag ich bei 4,7 l/ 100 km. Das ging ohne Licht, Heizung, Klima sowie maximal 100 km/h auf der Autobahn und allgemein "schonender" Fahrweise mit 225er Sommerreifen auf 17" Dijon Felgen. Danach kam der Wechsel auf 16" Stahlfelgen mit 205er Winterreifen. Damit hatte ich mittlerweile mehrere längere Autobahnfahrten, auf denen ich auch zügiger unterwegs war. Der Durchschnitt stieg auf 5,8 l/ 100 km. Bei mittlerweile 2.700 km und der meistens wieder regelmäßig gefahrenen Strecke hat si…

In dem Fall sollten 205er auf der 7" zwecks extra Abnahme (ca. 100€) sowie der ggfs. teureren Reifen aber die schlechteste Option sein. Die würde ich dann eher verkaufen und auf 16" oder alternativ auf die 17" mit 6er Maulweite, also auf welche mit Werksfreigabe wechseln. Da stehen die Chancen sogar gut, neben der dann hoffentlich erreichen Kraftstoffersparnis zusätzlich mit einem "Plus" raus zu gehen.

…erzeit ob ich in punkto Reifen/ Felgengröße etwas downsize.. Der Golf ist für mich ein reines Pendlerfahrzeug, für den täglichen Weg zur Arbeit (65km Bundesstraße). Im Sommerhetrieb fahre ich den 1.4 TSI da mit 6,5 bis 7 L (225/45 R17).. Im Winter (205er Reifen auf 16zoll) sind es bequem um die 6 L oft auch knapp drunter. Daher meine Überlegung auch im Sommer kleiner zu werden, entweder nur Reifenbreite oder komplett auf 16 Zoll.. Und im Zuge dieser Ermittlungen, prüfe ich jetzt, welcher Weg der …