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ECO Tuning Lass ihn ganz normal optimieren von einem Profi und der Verbrauch geht zwangsläufig runter. Du musst !!!!! Die 210-220 PS ja nicht ewig abverlangen.

Warst du direkt in salzhemmendorf am Stammsitz von denen ? In 9 Tagen nochmal vorbeikommen??? Ist ja lächerlich! Geld zurück und ordentlichen Optimierer aufsuchen. Ich kann dir da den slstuning.de nur sehr empfehlen

Etwas Rostlöser dran- die geben schon nach dann

Zitat von Marcoma06: „Einbau mit all-in(achsvermessung+ tüv usw) hat mich ca.480€ gekostet +Kaufpreis für die federn... “ Menge Geld

Zitat von Mellon: „...endlich versteht mich jemand! “ Echt ???? Wer denn? Deine Frau ?

.....über Geschmack kann man nicht streiten

Zitat von koenigdom: „Ich würde dir hier das Addinol Giga Light MV 0530 II empfehlen, das Öl besitzt sehr gute HTHS (>3,5) und NOACK (7,5) Werte (teils besser als so manches 5W40). Mit dem Öl machst du aus technischer Sicht und vorallem aus der Erfahrung unzähliger User (A3-Forum, Oil-Club etc.) alles richtig “ Ist das für GTD als Longlife freigegeben?

Addinol ist ja sogar günstiger als Castrol

Sehen schon sehr interessant aus die Audi Räder. Aber irgendwie haben die Ähnlichkeit mit Radkappen

Endlich Sommerräder

Beim Variant 1.2 Liter und beim GTD sind schon ganz dünne drin Nein die Gummi Unterlagen der Federn

Zitat von Atesch: „Start / Stop Stg19 Anpassung Start/Stop Spannungsgrenze auf 12 setzen ABER ohne GEWÄHR!!! “ Heute codiert Funktioniert super

Beim Variant 1.2 Liter und beim GTD sind schon ganz dünne drin

Meine wurden auf Garantie getauscht. Die neuen originalen Dämpfer sind ruhig seit 30000 km.

Die sollen dir ein neues Auto hinstellen und Ruhe ist

Zitat von John: „Ich hab sie mit Hammerite Metall Schutzfarbe für 6€ gepinselt. Natürlich vorher den Rost entfernt. golf7freunde.de/index.php/Attachment/30323/ “ Sieht gar nicht schlecht aus

Im Grunde ist es doch ganz einfach! Es ist den Rädern egal ob du Original Federn fährst oder tiefere Versionen. Solange die Anschlagpuffer nicht gekürzt werden..... Der Federweg wird halt begrenzt durch die Puffer. Anders wäre es bei einem Gewinde Fahrwerk Sei nicht so ängstlich und bei es ein- klappt immer irgendwie Mal ehrlich 19/20 Zoll Räder ohne Tieferlegung geht echt gar nicht!

Eco Eins ist mal klar- wenn das Auto gut optimiert wurde heißt mehr Leistung nicht gleich mehr Verbrauch. Bei einer gut gemachten Software geht der Verbrauch zwangsläufig runter. Es sei denn man vergewaltigt die Kiste nur! Sind so meine Erfahrungen.

Zitat von Bimiel: „Ich soll die Fahrprofilauswahl deaktivieren und ausbauen lassen. Sonst würde die Betriebserlaubnis erlöschen. Da das beim Kauf, bzw. seit dem diese Kombination verfügbar ist, dem Hersteller nicht aufgefallen ist, hat ein Mitarbeiter der VW Kundenbetreung mir die Option der Rückabwicklung des Kaufs beim Händler genannt. “ Da bin ich ja mal gespannt wie du dich entscheidest.

Zitat von Ynkento: „Danke schonmal. Ok, und bei einer zusätzlichen DSG Optimierung verträgt das DSG durch geänderte Schaltzeiten etc. mehr Nm? Die werben ja oft mit 100.000km Garantie usw. Soll ja auch etwas halten, wie gesagt, will damit nicht auf die Rennstrecke. Is ja auch nur n Diesel “ Reserven sind da immer. Ist ja auch nicht so das man die Karre immer auf den Kopf tritt.