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Die Prüfung war erschreckender weiße sehr sehr genau... das war ich bisher vom TÜV nicht gewöhnt.

Zitat von Mr.Speed: „Zitat von Burnett: „Selbstverständlich gibt es auch einen Mehrverbrauch, dieser ist aber immer verbunden mit einem mehr an Spaß . Der GTI kann je nach Fahrstrecke auch sehr sparsam gefahren werden, mein persönlicher Rekord liegt bei 6,2 Liter auf ca. 40 km Bundesstrasse ohne Ortsdurchfahrten mit einem Schnitt von ca. 75 km/h. “ Wenn du vor mir gefahren wärst auf der Bundesstrasse und es wäre Überholverbot gewesen, hätte ich dich an der nächsten roten Ampel aus deinem GTI ge…

59€? Es war irgendeine Zahl mit einer 9 hinten dran ... 49 bis 79 € Ich weiß es ehrlich gesagt nicht mehr genau^^

Zitat von Toby: „Für mich ist ein GTI auch ein Traum Auto das ich mir nicht leisten kann. “ Eben deswegen ist es bei mir auch ein TSI geworden... Hab noch anderen teure Hobbies und Reisen will man dann ja auch noch Würde mir daher niemals auf Teufel einen GTI holen nur um dann einen GTI zu besitzen. Auf meinem Arbeitswege kann ich eigentlich nicht mal die 150PS gescheit ausfahren...

Kannst du ganz normal einbauen lassen - du musst nur darauf achten das richtige zu kaufen Ich hatte vorher das R-Line/Sportfahrwerk drin und jetzt Eibach ProKit Federn mit den Standard Dämpfern. Du musst einfach nur eine Einzelabnahme beim TÜV machen - Probleme gibt's dabei 0,0. VG Chris

Ich würde so machen: GTI Probe Fahren - das Problem ist nur, wenn du einmal einen GTI gefahren bist, WILLST du auch einen kaufen ! Den TSI würde ich mit ein paar schönen Bildern bei Ebay Kleinanzeigen verkaufen, da bekommst du wesentlich mehr als bei einer Inzahlungsnahme. Ich habe bisher so viele Autos bei EbayKleinanzeigen verkauft (egal ob eigene oder von Freunden/Familie) Bei mir hat dann aber zum Glück die Vernunft gesiegt...

Wenn du die R-Line Federn wirklich testen willst, kannst du meine gerne für 20€ haben Ich sage dir aber ist raus geschmissenes Geld !

Zitat von schaefersklaus: „Mein Golf 6 mit Xenon hatte das aber nicht! “ Gestern erst wieder einen Golf 6 mit Xenonringen gesehen... (war einer der ersten also ohne LED Tagfahrlicht) Und am Wochenende einen Jetta 5 mit Ringen...

Zitat von Drivecrazy: „Hallo Golf 7 Fahrer ich habe vor morgen ein Golf 7 zu kaufen, sollte ich auf irgendwelche speziellen dinge beim Golf 7 achten? ist der 2.0 TDI Motor mit 150PS zuverlässig? gibt es probleme mit dem Motor? zu den daten: baujahr 2013, 87tsd km gelaufen highline, Ausstattung: Mfa Premium , Sportfahrwerk, Fahrlichtassisstent, Scheibentönung hinten, Radio mit Touchscreen und SD+Cd Laufwerk in oryx weiss, soll 16000 euro kosten! ich danke euch im voraus für die Hilfe “ Mit dem M…

Zitat von Heinzi: „@ Toby Natürlich kann man was machen, wenn du noch Garantie hast und neue haben möchtest sollen die sich das aus WOB genehmigen lassen. Hartnäckig bleiben. Gruß aus Hamburg “ Die Frage ist nur WOZU? Systembedingt haben alle Scheinwerfer die baugleich/artengleich sind diese Ringe drauf - da das System nicht gekapelt ist und offen ist. Ein Austausch bringt also 0,0... das Phenomen kannst du an allen Fahrzeugen mit offenen Xenonscheinwerfern beobachten - sei es nun ein X3, Golf …

Zitat von koenigdom: „Gibts da Länderspezifische Unterschiede ? Mein damaliger 2013er Golf 7 1.2 TSI Trendline mit 86PS ist 205km/h gelaufen “ Ich bin froh wenn meiner die angegebenen 216km/h schafft... manchmal geht gerade so 210km/h auf der Geraden... Beim ersten Scheinwerfertausch hatte ich einen 2014er Golf 7 1.2 TSI mit 86PS dieser lief auf der gerade 180km/h danach war FEIERABEND

Ich gebe dir 2 Monate dann sind die Ringe wieder da...

Mein Golf hatte auch das Sportfahrwerk / R-Line Sportfahrwerk drin. Es war fast so hart und unkomfortabel wie das Eibach ProKit und sah richtig s***** aus. Ich dachte, da muss doch noch die Transportsicherung drin sein!

Gefällt mir richtig gut, vor allem mit dem nach außen laufenden R-Line Heck. Beim normalen Heck sieht das nicht so stimmig aus dem mittigen Diffusor.

Für Langzeiterfahrungen ist selbst der erste Golf 7 von 2013 noch zu jung um wirklich etwas über Langzeit auszusagen. Das nächste "Problem" ist, dass wohl die meisten entweder H&R High oder Eibach Prokit fahren - Sportline fahren nicht sooo viele (im Vergleich zu den "hohen" Varianten). Ich hab mein EibachProKit seit 10.000km drin und bin damit sehr zufrieden.

Zitat von Vollerpla: „Zitat von koenigdom: „Aber die 650€ find ich schon sehr heftig “ Ich war heute noch bei einem 2. der hat mir H&R Federn rausgesucht, 35 mm Federn + Einbau und Spur einstellen, ca. 830 €.Wie ist das bei den Original Federn (25 - 30mm), müssen die beim Straßenverkehrsamt eingetragen werden ?? Ich denke ich werde es meinem Stamm machen.... wenn ich Urlaub habe “ WHAT THE FUCK ! Da bleibt einem ja die Spucke weg 830€????? Warum willst du das unbedingt bei VW machen lassen? Wür…

Hallo, ja du kannst die Federn vom VW Sportfahrwerk bzw. die R-Line Federn einbauen (sind ja die gleichen). Du musst nur darauf achten ob du eine Mehrlenkerachse hast oder nicht (also ab 1.4 TSI bzw. 2.0 TDI) Die 15mm Tiefe wirkt aber meiner Meinung nach überhaupt nicht - ich hab noch meine R-Line Federn im Keller liegen und würde die nie wieder einbauen.

Zitat von florianparske: „ Beim meiner ersten Inspektion frage ich mal nach, ob die den Wert auf 105 anpassen können... “ Machen die, wollen aber 50€ bis 75€ dafür... dann lieber von einem VCDS User machen lassen...

Zitat von Burnett: „Mit VCDS ist eine Anpassung auf jeden Fall möglich. Der Wert kann zwischen 85 und 115 Prozent stehen. Es wären also sogar 15 Prozent in jede Richtung möglich. “ Also ich musste bei mir den Wert anpassen weil der Boardcomputer ca. 0,5 Liter vom reellen Verbrauch abweicht. (Wert stand standardmäßig bei 100%)

Zitat von Heinzi: „Die müssen doch in WOB in der Lage sein alle Scheinwerfer an ein Testgerät anzuklemmen um sie zu begutachten, fragt sich H1 “ Die kommen fertig verpackt von Valeo da schaut niemand drüber