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mit erhöhtem Diebstahlschutz?

meins ist bisher 1x intensiv gepflegt; bei 90.000km. Der Rest mit leicht feuchtem MikroTuch...bei 150.000km gibt's immer noch kein "Bedarf" das äußere zu bemängeln.

du musst doch beim DSG nicht auf der Bremse bleiben...Unsinnige Überlegung aus meiner Sicht. Die Bremse ist doch elektronisch auf "Zu" bei Stillstand mit AutoHold. Ob du da jetzt noch das Bremspedal betätigst oder nicht wird doch gar nicht ausgewertet...

das die Bremsen in den 5 Jahren Laufzeit TÜV untauglich verrostet sein könnten, halte ich schlicht weg für Betrug vom Autohaus. Die hätten den Rostansatz mit einer Drahtbürste sauber machen sollen...der Rostansatz ist leider technisch bedingt.

seltsam...ich hab schon darauf geachtet das die Fahrzeuge wirklich stehen und nicht noch rollen. Definitiv hat der die dann auf dem Schirm und bremst. Allerdings nur bei unter 70km/h eingestellt. Muss ich noch mal etwas länger testen. Mir war bis dahin ja auch, das stehende Fahrzeuge nicht erkannt werden- sieht man ja im Display am Fahrzeug links oben an dem "Tempomattacho". Merkwürdig ist auf jeden Fall das es unterschiedliche Ergebnisse hier gibt.

wenn ich die ACC Geschwindigkeit auf <70km/h stelle und damit an ein Stauende ranfahre, erkennt er tatsächlich die stehenden Autos und bremst sich da ran. Definitiv macht er es nicht wenn etwa >80km/h eingestellt sind...kann das einer nachvollziehen?

..bei nächster Gelegenheit dann die originalen (VW Wischer) gegen andere austauschen. Etwa die Bosch-Aerotwin Wischer; Die sollten allerdings bei wachsversiegelter Scheibe auch rubbeln. Vorsicht bei jeder Scheibenbehandlung; die Kratzer sind allzu schnell drinnen!

mir haben die rotzfrech die Kosten für den Wagen und die Kilometer dann "übertragen"...Pustekuchen mit Mobilitätsgarantie..

er hat schlicht zu viel Kohle. Es gibt eben Leute die legen sehr viel ins Äußerliche... Ich hab die R-Rückleuchten eingebaut- Obwohl ich die fast nie sehe und sie mir nix bringen.

Thüringen

macht doch mal nicht so einen Aufstand wegen dem Partikelfilter; meine Beladung ist bei momentan 140000 km gerade mal 50%. Das Regenerieren lassen kosten (Plus Montage) gerade mal 370.-€. Momentaner Stand. Ich hab auch 30km einfache Strecke- da gab es noch nie Probleme mit dem Regenerieren. Allerdings kommt bei mir der Ultimat-Diesel von Aral rein. Der verlängert die Regenerationsphasen um einiges. Nachweisbar.

was für Temperaturen gibt's denn vorne am Xenon Linsenkopf? Bei LED sollte das dann nicht das Thema mehr sein.

neue SD Karte besorgen...das ganze noch einmal! ganz in Ruhe!

der Witz ist ja; wenn ihr keine Gummimatten hinten zu liegen habt, fällt der Mist kaum auf. Dann nimmt der Teppich das Wasser auf und der scheint schnell zu trocknen. Das wenige Wasser welches in den Dichtungen stehen bleibt fällt nicht gleich auf bzw muss man schon genau hinschauen

sind die Lautsprecher in den hinteren und vorderen Türen gleich? Ich wollte zum Trockenlegen der Lautsprecher gleich neue verbauen.

upload 2x gescheitert im Büro...bei 60-80% bei 24GB...(geht natürlich nicht ohne DL Manager), daheim bei 100MB Leitung 2,5 Stunden runtergeladen (max 3,5 MB/s)...1,5 Stunden entpacken und jetzt wieder 2 Stunden im Auto...Ich liebe Updates!! ehrlich! der Kay ist ein Schlingel... aber fettes DANKE!

original sind VW interne...jeder andere kann es besser!

warum eigentlich nicht...

lass ihn doch an; die Straßen mit mehr als 200km/h sind doch breit genug. So Schlangenlinien kann man gar nicht fahren mit 220. Und Du hast doch dazu noch einen GTI der wesentlich schneller gehen sollte und das entsprechende Fahrwerk dazu. Ich kann deinen Beitrag nicht nachvollziehen. Bin aber auch Fraktion "Vollgas". Oder meinst du die Röhrlserpentinen in den Vogesen?

denkt alle bei der Inspektion den Kraftstofffilter mitmachen zu lassen! Der vorgeschriebene Intervall ist zu hoch!