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Zitat von koenigdom: „Suche nutzen - kommt von den oberen Querlenkerlagern “ Du meinst wohl von den hinteren Querlenkerlager

Wenn’s Auto ganz schnell weg soll und du nicht warten kannst ab nach wir kaufen dein Auto. Da wird es aber nicht das allermeiste Geld geben, kommt drauf an ob du mit dem was gegeben wird zufrieden bist. Wenn du Geduld hast dann mobile/Autoscout die Klassiker halt. Setzt du dein Auto bei mobile rein ist es automatisch auch bei Kleinanzeigen inseriert.

War klar, finde das Thema auch inzwischen ausgelutscht. Es beschei**en eh alle und wo man was finden möchte findet man auch was zumal die Hersteller für Kraftstoffsysteme auch immer die selben Lieferanten sind. Meine Meinung

Ist zwar nen Leon ST 5F aber die Seitenfächer hat der Variant ja auch. Einfach in die Mitgelieferte Tüte und fertig.

Hatte in meinem verkauften Variant auch damals die schäbigen Allstar-Sitze gegen die Teilleder mit den Ergo-Aktiv getauscht, definitiv ne gute Entscheidung gewesen meiner Meinung nach. Und wie @koenigdom schon erwähnt hatte, der Golf bietet aufgrund der ganzen Modelle vielfältige Alternativen an, da muss man nicht Markenübergreifend und durch basteln nach anderen Sitzen suchen.

Für dich wäre dann der 1010kg Achslast, solltest du es aber über den Vw Teiledienst beziehen sollte der Verkäufer definitiv über den Schein auch das richtige Kit ermitteln können.

Es ist ganz sicher nichts auf dem Lack außer Petzolds Wachs, aber das war auch schon im unbehandelten Zustand daran hat sich nichts geändert. Waschhandschuh ist auch neu von meguaris, Shampoo wie gesagt von Kochchemie. Detailer ist keine große Arbeit stimmt, aber wozu dann das Wachs wenn ich Detailer drüberlege ?

@koenigdom Wie immer von Dir gewohnt eine tolle Antwort. Also so aus der Perspektive sieht meiner auch gut aus, das ist in der prallen Sonne unter bestimmten Lichtwinkel ja und durch die Scheibe sieht’s halt man deutlich. Es spielt auch keine Rolle ob ich das Auto zum Schluss klarspüle oder glanztrocken (soll ja weiches entkalktes Wasser sein) Aber bei Dir scheint es ja auch mit normal Wasser aus dem Hahn zu klappen, der Schlauch geht nicht zu nem Regenwasserfass mit super weichem Wasser. Mein …

Ich Versuch beim nächsten Waschen/trocknen mal Bilder zu machen. Wie gesagt das ist eher so Wasser von links nach rechts schieben, der Schleier bleibt halt und trocknet dann... Also das ich den Lack damit beschädige habe ich schon oft gehört, konnte ich aber in all den Jahren noch nicht aus eigener Erfahrung bestätigen aber das es bessere Sachen gibt streite ich definitiv nicht ab. Es gibt ja Leute wo es wunderbar funktioniert, die arlows Tücher habe ich auch schon durch aber ich halt immer Was…

Moin alle zusammen, Mal ne Frage an die Handwaschenthusiasten hier unter uns. Mit was trocknet Ihr euer Auto Streifenfrei nach dem waschen? Seltsames Phänomen, meinen damaligen dunklen A4 und auch meinen verkauften dunklen CC hatte ich nie Probleme, hatte nen „Leder“ von der Aral tanke und es klappte echt Super. Meinen silberner Golf 7 ging immer durch die Waschanlage und die restlichen Tropfen hab ich mit nem großen Saugtuch von Sonax entfernt. Der Leon ist nun wieder Schwarz, mit dem Sonaxtuc…

Falle ich schonmal raus, Golf 7 war einmal. Nun fahre ich Leon

Ich würde da schon mehr Geld investieren und ruhig zu etwas teurern Sitze greifen. Auf biegen und brechen Hauptsache günstig wirst du dich später nur ärgern.

Für Beispielsweise 4 Türer gibts bei eBay zwischen 850-1200€ schon sehr brauchbare Sitze und es sind dann richtige Sportsitze mit ordentlich seitenhalt durch die erhöhten Wangen, dieses hättest du bei den normalen Sitzen durch Stoff ersetzen nicht. Ich würde auch eher dazu tendieren ne komplette Innenausstattung im Netz zu schießen.

Zitat von WDuck: „Ich war bei Vergölst. Die Haben 3D benutzt glaube ich. Für 99€ und in einer Stunde alles tuti. Der VW Händler hier um die Ecke wollte 360€ und 6 Stunden brauchen. Da habe ich abgewunken. War zuvor noch bei ner anderen kleineren Reifenhändler kette. Die hatten das beim Termin machen leider nicht abgefragt aber mir dann beim Termin gesagt sie hätten nicht die Schulungen wegen der Asistenzsysteme. MfG Philipp “ Zitat von WDuck: „Hi, jop, und ACC. MfG Philipp “ Und genau deswegen …

Ich glaube da wurde nicht viel geändert an der Wapu, ist ja quasi nen schöner Selbstläufer für tolle Reparaturen die man dem Kunden sofern er nicht mehr in der Garantie ist verkaufen kann. Erinnern wir uns an die 1.4TSI Steuerkettenmotoren zurück. Die letzten Motoren und die „neuen“ überarbeiteten Ketten/Spanner sollten besser sein, dennoch sind genügen Motoren wieder von dem Problem betroffen gewesen oder sogar hochgegangen.

Zitat von Cola: „Der langsamste führt die Kolonne doch immer an, damit er nicht verloren geht . Das war ich früher immer mit meinen 75 PS. So kenne ich das auch noch von früher und das hat immer Prima geklappt. Da ist von 20 Autos Kolonne keiner aus der Reihe getanzt, aber waren vor 15 Jahren auch noch ganz andere Zeiten. “

Geschmäcker sind ja bekanntlicherweise unterschiedlich und Gottseidank haben wir nicht alle den selben Geschmack, aber meiner Meinung nach passt dieser fake Auspuffsound nicht zu einem Diesel. Bei mir in der Ortschaft hat es einer unterm Skoda Kodiaq RS, muss immer schmunzeln wenn der an mir vorbei fährt. Der Soundgenerator im Innenraum hat ab ner gewissen Drehzahl so eine störende Frequenz, war das erste was ich damals bei meinem GTI deaktiviert habe.

Das gute Petzolds Wax besorgt und nach dem Polieren 2 Schichten von aufgetragen auf dem Leon

Das kommt noch mit hinzu das es sich schlecht bis garnicht verstellen lässt. Aber man beachte die Geometrie wie unterschiedlich die Lager oben aufsitzen, die Stoßdämpfer gehen ja Konstruktionsbedingt vom verschrauben des Domes nach unten weiter zur Fahrzeugaussenseite. Der Gewindefedernsatz verändert diese Geometrie da das Lager nicht mehr abgeschrägt sitzt sonder gerade, ergo verspannt man die Feder wenn man den Dämpfer unten wieder ins Radlagergehäuse einführt. Daher sind Geräusche beim lenke…

Einmal nen Beispielbild was ich meinte das oben Dom und Stützlager bei Gewindefedern anders sitzen und dadurch Geräusche vorprogrammiert sind.