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@Erzi Das dachte ich bei mir auch. Einfach mal den PLA aktivieren und an ein paar Querparkplätzen mit mindestens einer Lücke vorbei fahren. Dann kommt das übliche angebot rückwärts einzuparken. DANN nochmal den PLA knopf drücken. Dann ändert sich die Anzeige im MFA und er beginnt beim Einlegen des Rückwärtsganges mit dem Vorwärts Einparken. Welches STG 10 / 76 hast Du denn?

@Rocki Da gebe ich Dir Recht, jedoch hätten sie es etwas besser im Vorfeld testen sollen, bevor sie SO die Werbetrommer rühren. Wer weiß wie viele Vorbesteller Dir schon haben, die nun in die Röhre schauen.

Habe gerade eine Msil bekommen, dass das NextGen OBDeleven auf unbestimmte Zeit verschoben wird. Es gibt wohl Qualitätsprobleme bei der Ferigung. Schade. Nicht sehr vertrauenserweckend. Ich habe die FirstGen, hätte es aber gern auf dem IPhone. Davis aber selbst mit einem Jailbreak nichts machbar.

Zitat von bluetdi298: „Ich hätte noch nen PLA 3 liegen. Einfach tauschen und aufs, jeweilige, Auto codieren. Nur die RBF unterstützt er nicht, leider . “ Die RBF wird mir Index B 44, C 45, D50 und weiteren unterstützt. Ab D 50 hast Du auch die Personalisierung. B und C sind wohl noch etwas bugy. D 50 funktioniert bisher sehr gut.

Zitat von keys: „Das will auch noch Testen moin dann aber mit dem Golf. Un ja das hab mir fast auch gedacht dann , da man ja zwischen den Modis wählen kann wens aktiv ist “ ich bin ganz normal an der Lücke vorbei gefahren, wie beim Rückwärtsparken, dann wechselt die Ansicht im MFA auf vorwärts Querkarken und der PLA Knopf wird Angezeigt. Als ich den dann gedrückt habe, kam die Grafik mit der Schräcklücke zum vorwärts einparken, und ich sollte den Rückwärtsgang einlegen. Dann parkte der Golf vor…

Ich bin heute nicht in eine Lücke gefahren, in die der Golf dann vorwärts korrigiert hat, sondern bin normal an einer Querlücke vorbei gefahren, habe dann 2x den PLA Knopf gedrückt. Dann setzt er zurück und parkt vorwärts ein. Kannte ich so nicht. Macht spaß, auch wenn man es nicht wirklich braucht. :-). In der BA findet man dazu tatsächlich nur sehr wenig. Und schon gar nichts zum schränk anfahren der Parklücken. Man lernt niemals aus mit dem Golf.

Zitat von bluetdi298: „Nein, der PLA 3.0 kann vorwärts einparken “ mein g7 FL hat ja PLA 3.0 laut STG. Somit war das auch schon in der Index B Software enthalten? Ist mir nie aufgefallen.

Ich habe mein STG 76 von Index B auf Index D flashen lassen, zwecks Rangierbremsfunktion. Klappt alles super. Beim testen ist mir aufgefallen, dass er bei 2x drücken der PLA Taste manchmal auch vorschlägt schränk Vorwärts einzuparken. Das kommt aber nicht immer bei 2x drücken. Leider habe ich davon kein Foto gemacht, aber im Skoda Forum eins gefunden. So in etwa sah das bei mir auch aus. Ist das eine Eigenschaft der Index D Software, so wie die Personalisierung, oder könnte das mein Index B STG…

Zitat von Golfi 30: „Die anderen hast du.? Müsste in den APKs zu finden sein “ Habe es gefunden und aktiviert, in den APKs. Aber noch nicht mit unterschiedlichen Schlüsseln getestet. Was mir aber aufgefallen ist, ist die Tatsache, dass die Töne deutlich höher und lauter sind bei Index D statt Index B. Bei gleichen Einstellungen natürlich. Müsste ich somit runter drehen im Radio. Update: So, Personalisierung ist nun auch getestet und für gut befunden. Nun ist mir aber aufgefallen, dass die Rangi…

Habe mal eine Frage zum Offroad Monitor auf dem CM. Habe es vor Etwa 3 Monaten codiert. Nun habe ich gestern einen Fehler im 5F festgestellt, den ich nicht löschen konnte. STG falsch codiert lautete der Fehler im OBD11. Als ich die Codierung für den Offroad Monitor Rückgängig gemacht habe, konnte ich den Fehler löschen. Kam auch nicht wieder. Da 5F mag es wohl nicht, wenn man Den Compass als vorhanden Codiert. Der Fehler kommt aber wohl erst später, da das STG nach der Codierung damals sicher f…

Zitat von Rocki: „Und wie ist die Profieltiefe ? “ Selbst ohne Reifen / Profil ist das schon ein sehr guter Preis, oder?

Ja, die andern habe ich. Hier aus dem Forum. Werde mal ins 76 schauen. Danke.

Weil er zumindest die RBF nicht kannte. Kommt wohl eher aus der Audi Ecke. Werde mir das 76er mal selbst genauer ansehen. Kann ja nicht so kompliziert sein. In den anderen Stgs habe ich die Personalisierung ja schon. Hast recht.

Zitat von Golfi 30: „Zu 1 nimm dein D, dann wäre sogar Personalisierung vorhanden, im Prinzip aber egal “ Hallo, Nun habe ich ja D drauf machen lassen. Es funktioniert aktuell super. Was genau muss ich im 76er für die Personalisierung codieren? Danke.

Zitat von Golfi 30: „Geht auch mit C “ Das stimmt, aber D hat wohl ein paar Fehler weniger als C. Am Lenkeinschlagswinkel beim vorwärts Parken. So der Codierer. C geht aber auch. Das stimmt. Es soll sogar E und F geben, mittlerweile. D reicht mir. Bin zufrieden.

So, mit Index D und SW 0050 geht die Rangierbremsfunktion wieder. Danke für Eure Hilfe und Tipps. Spitzen Codieren in Köln gefunden.

Auch kein Uni weiß, schade. Wäre dabei. Gute Idee.

Meine Schwester hat einen Hyundai ix35. Gleiches Problem bei jedem Reifenwechsel. Da danke ich für das System des G7.

Ich habe letztens 0,5 bar heraus gelassen und bin los gefahren, weil ich’s ich den Verdacht hatte, dass mein passives Warnsystem nicht geht. Erst nach etwas 2 km kam die Meldung. Bei dem Original System des G7 dauert das leider etwas.

Dann ist es ein super wert. Meiner liegt real bei 6,6 bis 7 bei deutlich weniger Hubraum und Leistung.