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Ja cool, mit den TN finde ich sogar eine aktive Kleinanzeige. Für die Nachwelt noch ein Foto.

Es gab mal LED Scheinwerfer für den vFL aus der TCR Rennserie (damit meine ich nicht die Dinger aus dem eGolf), mit rotem GTI-Streifen. Vor nicht allzu langer Zeit wurde hier im Forum auch mal eine Kleinanzeige dazu verlinkt, kann aber nichts mehr davon finden.

Ich habe es seit 2 Monaten bei meinem GTD und merke nix, alles wie in den 135tkm zuvor. Verbrauch, Klang, Leistung... er soll aber nun weniger Schadstoffe ausstoßen. Da finde ich den Umweltaspekt eigentlich gut (sofern man das bei einem GTD behaupten kann ).

Zitat von akretsche: „Haben wir dazu nicht schon ein Thema? “ Jo na klar, 6 Seiten geballter Infos Änderung der Motorsteuerung 1.6 TDI Feldaktion 23X4

Jupp mein vFL GTD Variant mit CUNA hat die Aktion zwangsweise auch bekommen bei der letzten Inspektion.

Übrigens fahren hier schon Polo FL und Touran FL Erprobungsträger rum mit neuem Logo. Da es vermutlich eine Plug and Play Lösung zum vFL ist, dürfte via Ersatzteil ein Umbau später noch einfacher sein.

Soll wohl generell ein verbreitetes Problem bei A11 sein, auch bei den Google Pixeln. Ich nutze Hotspot nicht im Auto da ich die SIM in der Headunit habe, deshalb kann ich nicht testen. Aber eine schnelle Suche brachte diese Seite hervor, vielleicht hilft es ja: Google Pixel Wi-Fi hotspot/tethering issues after Android 11 update

Zitat von Manny: „Ginge beim S10 vielleicht auch mit einer Bixby-Routine? Manny “ Tatsache, das funktioniert. Gute Idee!!

Zitat von MarkusB_MA: „Wenn ich die Zündung anschalte aktiviert sich auf dem Android-Handy der Hotspot (getriggert durch die Bluetooth-Verbindung) “ Das geht mit stock Android? Oder mit einer bestimmten App? Habe mal fix in meinem S10 (Android 11) gesucht, aber nix dazu gefunden.

Zitat von SaltyShaker: „Kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen das es das pdc stört weil die Sensoren an anderen Positionen in der Frontschürze sind, testen und ein Bild für dich machen kann ich aber nicht, da ich erst die Teile benötige um die Schlaufe zu montieren... nach denen ich hier frage... “ Oh doch, das kann stören, selbst ein zu hoher Kennzeichenrahmen stört. Deshalb die Anregung die Schlaufe provisorisch festzumachen und zu testen. Könnte ja sein dass ich beruflich damit Berührungs…

Kannst du provisorisch prüfen ob das Teil dein PDC stört? Könnte mir vorstellen es stört den Sensor, dann wäre es vielleicht ärgerlich Geld in einen Adapter zu stecken. Zeig mal ein Foto wenn es fertig ist

Ich kenne die Märkte nicht wo das zulässig ist. Nehmen wir mal an beim chinesischen ID.4, dann wird man das Logo nicht ohne weiteres in D bekommen. VW ist in China quasi autark, die produzieren sich da alles selbst, auch die Zulieferer sind komplett eigenständig ausgewählt. Es ist auch in WOB nahezu unmöglich, Teile von chinesisch produzierten VW mal in die Hand zu bekommen.

Zitat von Maxi: „Weißt du ob der ID.3 auch hinter den Logo einen Sensor hat oder sitzt der dort wo anders?Wenn ja is es klar wenn nein interessant. “ Ja der Sensor ist hinter den Logo. Wie das mit dem beleuchteten Logo funktioniert weiß ich leider nicht. Auch die TN kann ich nicht rausfinden. Hier in WOB fahren ja viele Golf, ID.3 und 4 oder Arteon mit den Lichtleisten an der Front rum. Für mich sieht das nach Kirmes aus, wenn dann noch das Logo leuchtet... oh man. Es gibt noch andere OEM mit b…

Und das leuchtende Logo ist in Deutschland nicht zugelassen... Das leuchtende Logo gibt's ja auch im ID.3 direkt vom VW, aber nicht hierzulande.

Es gibt unterschiedliche Halter für dieselbe Sensorposition, weil es auch unterschiedliche Stoßstangen gibt. Alleine der Alltrack durch die aufgesetzte Radlaufblende hat andere Halter. Es macht definitiv Sinn sich die korrekten Halter von VW zu besorgen. Die Ausrichtung der Sensoren ist komplex und keinesfalls sind die Halter universell für mehrere Fahrzeuge. Ich kann nicht weiter ins Detail gehen, aber der Aufwand den VW alleine in die PDC und PLA steckt, ist immens. Denn mittlerweile ist ja d…

Zitat von Tolmaion: „ @AndyWOB, meinst Du den 0,3mm Unterstand bei den zwei Spezialsensoren für die PLA vorne, oder bei allen Sensoren? Sobald ich die Stoßstange ab habe, kann ich ja nachmessen ob es mit dem dicken Klebeband Unterstand gibt oder ich es durch Zweikomponentenkleber ersetzen muß. “ Das betrifft alle Sensoren.

Ich habe mir den Text nicht komplett durchgelesen, aber ein paar Sachen musst du auf dem Schirm haben: - die Halter darfst du nicht vertauschen, die Sichtachsen der Sensoren sind sehr wichtig - Die Sensoren müssen 0,3mm Unterstand zum Stoßfänger haben - Ich glaube ein 12-Kanal System besteht aus 10 PDC und 2 PLA Sensoren, die PLA sind vorne verbaut. Hinten zur Seite sind es auch PDC soweit ich weiß, kann es aber nicht verifizieren

Das Stück Plastik ist nicht das teure Element. Der hohe Preis für den Endkunden kommt durch Entwicklungs- und Investitionsumlagen, Transport und Lagerung in Ersatzteilverpackungen bei VW Kassel und die üblichen Overheads und Gewinnmargen. So verrückt das klingt, an den 62€ bereichert sich niemand, das sind (bis auf den Gewinn) reell anfallende Kosten, oder sagen wir Preise.

Gibt es das Carbon Flag Dekor überhaupt als Zierleiste ab Werk? An den Sitzen und im Tür-Insert ist es eine ca. 2mm starke Vinyl-Folie, das kannst du nicht einfach auf die Zierleiste folieren. Zierleisten mit Dekor entstehen, indem eine sehr dünne Folie vorgeheizt, dann ins Spritzgusswerkzeug eingezogen und anschließend hinterspritzt wird. Diese Folien gibt's wahrscheinlich nicht im Zubehör.

Ist doch eine klare Sache: ich fahre einen GTD und habe die freiwillige Aktion 23X4 bekommen. Inkl. der Erweiterung der ABE, demnach alles seitens KBA eingetütet.