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So wie ich VW kenne zahlen die dir nichts. Ich würde gleich ein anderes Fahrwerk einbauen lassen wenn du sowieso mit dem Gedanken spielst.

Das ist gut. Ich höre Schiller,auch gut zum entspannen.

Ganz ehrlich?Bei 82000 km und 110 € Mehrkosten würde ich nicht lange fackeln,selbst wenn die Spannrollen noch dazu kommen..

Florian,es wird dir wohl niemand den gefallen tun und in die Historie gucken um dir zu sagen was Sache ist. Die Leute riskieren dann ihren Job. Machs doch wie schon geschrieben wurde und geh zu einem anderen VW Händler. Mir wurde die Historie auch ohne Probleme gezeigt,hab sie sogar ausgedruckt bekommen,das hat der Verkäufer aber aus sich heraus gemacht und mir nebenbei erzählt er dürfe das eigentlich nicht Hab ihn aber auch nicht darum gebeten diese auszudrucken.

Ich hab meinen bei MTM machen lassen,würde ich heute nicht mehr dort machen. Leistung und Fahrverhalten ist ok aber es wurde kein Prüfstand bemüht,einfach Software drauf und fertig und das für 1000 €. Hab das Gefühl das sich MTM nur bei Prestigprojekten a la R8 usw. wo sie im Internet und TV Werbung machen können. Mühe gibt und der kleine Mann wird schnell abgespest und soll dafür noch gut bezahlen.

Das mit dem mitschwimmen kann ich bestätigen. Nie überholen und keinen Spaß haben,dann komm icb auf 5,.... Aber das schaff ich auf dauer nicht. Mein Verbrauch liegt so bei 6,2 - 7,0 liter mit Spaß beim fahren.

Das ist Quatsch.Hab hier auch schon gelesen das der 2.0 Liter Diesel nicht gut ist wegen undichter wellendichtringe klemmender wasserpumpen usw. Natürlich kann man Pech haben,aber deshalb gleich zu sagen der Typ Motor taugt nichts ist Quatsch. Ich fahre einen der ersten und hab bishef weder Ölverlust noch Probleme mit der Wapu oder sonst was.

Das mit dem Verbrauch kann ich bestätigen. Achte noch bei der Probefahrt darauf ob die Stoßämpfer hinten poltern. Hab zwar keinen GTD aber ich glaube so sehr unterscheiden sich die Motoren nicht und ich hab noch keine Probleme gehabt ttotz Tunuing und aktuell 76000 km.

Rheinland Pfalz

Meiner erkennt auch keine stehenden Autos. Wenn ich auf eine Ampel zu fahre und dort steht das letzte Auto schon dann bremst er nicht. Wenn das Auto vor mir noch in bewegung ist dann erkennt er es und bremst. Hab ich schon x-mal probiert.

Bei mir hab ich auch das Gefühl gehabt das er kurz geruckelt hat. Die Lösung :es war die Regeneration des DPF die er in dem Moment gestartet hatte.

Ich hatte mit dem sechser Golf auch nur Probleme und der siebener ist genau das gegenteil. Läuft ohne Probleme.Aber klar ist auch das VW wahnsinnige Qualitätsschwankungen hat d.h. du kannst Glück haben und einen ohne Macken erwischen oder du hast Pech und nur Stress. Und VW benimmt sich gegenüber seinen Kunden ziemlich assozial wenn es um Kulanz oder ähnliches geht. Guck dir doch mal den neuen I 30 an da hast du wenigstens Garantie und schlechter als VW können die sich gegenüber ihren Kunden ni…

Ich hab 76000 km EZ 11/12 und auch keine Probleme,aber wie ich schon in einem vorherigen Beitrag geschrieben habe erwarte ich das von so einer teuren Karre auch.Das können andere Hersteller deren Autos günstiger sind auch.

Sieht aus wie mein Teppich von der Form her. Gib mal bei der Suche Automatik statt Schaltung ein.

Was Sören schreibt hat bei mir auch geholfen. Ich war vorher auch zu schnell für das DSG

Wenn du viel und gerne schnell fährst und keinen Tanklaster hinter dir herziehen willst dann hol dir doch einen Diesel.

Ich hab die Mubea 30 mm montiert und er steht gerade. Ich denk das du mit den Original Federn nichts falsch machen kannst.

Wenn du es bei VW machen lässt müssen die wahrscheinlich alles kalibrieren. Vorschrift von VW. Ich hab meine Federn (30mm tiefer) in einer freien Werkstatt einbauen lassen und nichts kalibrieren lassen. Funktioniert alles einwandfrei.

Hallo Pascal,ich wohne in Waldmohr. Kannst mir ja eine PN mit deiner Tel.Nummer schicken dann meld ich mich

Wenn du dir den Momentanverbrauch anzeigen lässt siehst du das er beim ausrollen mit eingelegtem Gang auf 0,0 steht. Beim ausrollen im leerlauf steht dann was er im Moment verbraucht. Ich kann mir auch nicht vorstellen das dieses dauernde kuppeln zum in den Leerlauf schalten keinen höheren Verschleiß für das Ausrücklager bedeutet und wenn du das wechseln lassen musst musst du erstmal 5000000 km fahren um die Kosten über den Verbrauch wieder reinzuholen.