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Wenn Du jetzt sagst, das Domlager und Federn nicht mit getauscht wurden, geht mein Mitleid gegen Null...

Alter Finne, Tatsache... wer wollte sich denn da verewigen?? Da würde ich beim Tausch eher die 2mm kürzere Vielzahn-Schraube vom Touran nehmen, als so ne Kacke einzubauen...

Hab noch nie bei VW eine 17er Innensechskant an der Antriebswelle oder Radlager gesehen, weder original noch ausm Zubehör. Was soll das für eine Schraube sein?

Die NSW sieht man als Lichthupe sehr gut, da brauchst dir keine Sorgen machen.

Die Heckklappe wird nicht aktiv zugeschlossen. Wenn man verriegelt, wird einfach der Motor zum öffnen seitens BCM nicht mehr angesteuert. Wenn der trotz verriegelter Türen weiter angesteuert wird, dann nur weil nicht erkannt wird, das die Heckklappe geschlossen ist. Da Du das Schloss schon getauscht hast, sollten die Mikroschalter in Ordnung sein. Der Kontakt zum BCM ist vermutlich unterbrochen. Diese Leitungen also kontrollieren.

Fahre seit über einem halben Jahr diese: 1005006358390686.html (leider in D3S gerade ausverkauft) Sind einwandfrei, mehrere Freunde fahren die auch. Super Licht, keinerlei Probleme im Golf 7 mit DLA. Finde Benzinfabrik absolut überteuert.

Absolut realistisches Foto: auf welchem Planeten zieht jemand die Fixierschraube mit Drehmoment an

Petec Slide Lube. Gibt's auch bei Auto Plus etc. Nutze ich seit Jahren an Belägen und den Führungsbolzen.

Wechseln: Kotflügeltraverse und paar hohe Böcke plus Rollbrett und fertig.

Wenn Du die A5 MFK schon drin hast, sind das schonmal 20% Wenn Du großes Glück hast und DCC verbaut ist, bleibt dir die aLWR auch erspart. Dann muss nur das 4B FCM rein und CAN nach vorne zu den Scheinwerfern und drinne halt verkabeln. Ansonsten... nicht unmöglich aber äußerst arbeitsintensiv.

Meiner hat 1ZA mit 312er Bremse.

War das ein VW-Händler, der danach auch die richtige Codierung und Datensatz auf das TSG gespielt hat? Oder irgendein Kiesplatz-Händler, der n gebrauchtes TSG eingebaut hat, wo der falsche Datensatz drauf ist.

Ihr gebt jetzt VW die Schuld, weil die Batterie so schnell stirbt, dass das Auto keine Chance hat, es vorher zu erkennen? Was soll VW machen? Ne Glaskugel verbauen?

Spätestens wenn das Jäger-Steuergerät so intelligent ist, das es das Signal für die Blinker-Kontrollleuchte sendet, wird das Gateway einen Mehrverbau erkennen.

Die Verbauliste ist auch nur eine Anpassung. Wenn es keine Verbaulisten-Funktion gibt, kann man das auch über Anpassungen codieren, wenn alle Anpassungen dokumentiert sind.

Danke, Sensei.

Natürlich, sorry.

Jeoparty?

Ja.

Beides kann man abschrauben und auf den Motor legen.