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Schaut so mit WR und normaler Höhe aus.

Vier Kerzen

Dann hast du ja Glück!

Das geht schon. Einzelabnahme mit Abgas- und Fahrgeräuschmessung. Falls das klappt, bist du gut bei dem, was ein gti gekostet haben sollte.

Gründlich gewässert, aber der Saukerl will nicht mehr wachsen

Ich habe das (relaiv) neue Dynavin D8 im TT und mit der Generation sollten "eigentlich" alle Dinge funktionieren. Dynavin hat übrigens einen deutsch sprechenden Support, der solche Fragen auch beantworten kann.

Zitat von schaefersklaus: „Zitat von raser2: „Wenn Upgrade, dann besser gleich ein R, da zwischen dem GTD und dem (normalen) GTI nicht viel um ist (außer beim Verbrauch). Einen 17er GTD mit DSG hatten wir übrigens auch bis vor ein paar Tagen. Seitdem rauscht unser Sohn damit rum. “ Du hast Deinem Sohn Deinen GTD geschenkt “ ne, musste seine Fabia aus 2010 abgeben und 5k auf den Tisch legen. War aber das Auto meiner Frau und lieber hätte er den R genommen.

Wenn Upgrade, dann besser gleich ein R, da zwischen dem GTD und dem (normalen) GTI nicht viel um ist (außer beim Verbrauch). Einen 17er GTD mit DSG hatten wir übrigens auch bis vor ein paar Tagen. Seitdem rauscht unser Sohn damit rum.

Das mit wenig km kenne ich. Seit dem letzten Servide 06/21 waren es 11tkm, wovon 8 tkm in den vier Monaten nach dem Service waren. Aber ich geniese es, das Büro im Haus haben zu dürfen. Ansonsten ist der Golf gestern mal wieder 40 km gefahren worden

Mal wieder den Blütenstaub abgewaschen und übers neue Saisonkennzeichen gefreut.

Dran vorbei gegangen. Der Golf steht seit Montag.

falls jemand nicht so tief in die Tasche freien will, kann sich zumindest online auch mal ein Dynavin D8 ansehen. Ich habe das die Tage in den TT verbaut und es kann die zwei Dinge gut, die mir dabei wichtig waren: DAB und Android Auto

Für die HU habe ich nichts geändert. Hatte kein Problem.

Zitat von keys: „Könntest meine Sebring nehmen :D“ Das Winterauto ist ein A3 und mit fast neuen Reifen DOT 21 und Versand finde ich 570 vom Händler sehr fair. Das hält dann die nächsten paar Jahre.

Ich habe die beste neiner Ehefrauen eingepackt und habe eine Orts Kontroll Fahrt gemacht. Diese Saison läuft der Golf sicher keine 3000 km, bevor er auf 04-10 in das Winterquartier geht. Dafür gabe ich mir gerade Winterräder fürs Winterauto gekauft.

Motorola MA1. Funktioniert

Sehr dünnes Öl und Hydrostössel wäre meine Vermutung. Aber frag mal in deiner Werkstatt nach

Wir haben ein paar Fahrzeuge privat und nebenbei Firmenwagen.

Auf dem Golf sind Conti und auf dem TT Hankook. IMO haben alle alteingesessenen Hersteller gute bis sehr gute Produkte. Ich persönlich nehme lieber etwas günstigere Reifen und wechsle bei ca. 4mm oder nach acht Jahren.

Bezogen auf den Reiniger vom Bid: Das hilft. Zumindest dem Hersteller. Ansonsten kann ich das mit dem Ölwechsel alle 250 Betriebsstunden oder alle 10 bis 15tsd km nur unterstützen. Das hält viele Probleme von longlife ab.