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Wunschdenk, aber nicht nur bei Schrauben. Sonst hätte meine Motorunterverkleidung nicht wegen zu erneuernden Schrauben geklappert. Auf der Rechnung standen die darauf

Die müssen neu weil man dem schrauber nicht zutraut die richtige Menge loctite aufzubringen. Auch die Schrauben von der Motorunterverkleidung werden aus diesem Grund erneut.

Bei meinem hat VW Textar verbaut und das bremst hinten seit 128.000 km ohne Rost auf der Tragfläche.

Bitte bei kaltem Motor...

Aber immer bei kaltem Wasser und geöffneten Deckel mit es vergleichbar ist.

Kalt oder Warm? welche mitte? Einmal den Wasserstand nach einem eingriff ins Kühlsystehm korrigieren empfinde ich normal.

Wenn die Klötze verschlissen sind geht eine Lampe an.

128.000 km mit ACC hinten alles noch das erste drauf.

Ich tippe auf undichte Lautsprecher in den hinteren Türen. Dazu wird die suche sehr viele ausspucken. Wenn die deinen Marderschutz ausgebaut haben ohne auftrag und entsorgt dann ist das diebstahl. Wie ist der Kilometerstand von deinem Golf?

Es gibt zu jedem WA Leasingrückläufer eine Mängelbegutachtung. Diese kann das Verkaufende VW Autohaus einsehen. Die dort aufgeführten Mängel sind mit Kostenschätzung aufgeführt. Die Schäden werden dann vom verkaufenden VW Autohaus behoben oder in Auftrag gegeben. So war es 2014 als ich so ein Auto blind gekauft habe.

Ich hatte eine Golf 5 variant gebraucht gekauft, der war komplett doppelt lackiert. Konnte ich noch zurück geben da noch nicht angemeldet. Es war nirgendwo dokumentiert bei VW.

Mit den B6 habe ich vor ein Paar jahren an der hinterachse auch experementiert. Waren viel zu hart, dann eingeschickt und weicher abstimmenlassen. Ergebniss , ausser geldweg und Auto hinten höher nichts gebracht. jetzt mit gut eingefahrenen B4 und Mubea Federn ist es okay im Sommer. Im Winter ist es wieder am Poltern. Wer möchte kann meine B6 für 70€ erwerben und selbst ausprobieren.

Die GTI und GTD Sitze von der Sitzhöhe zubeispiel gefühlt 1-2 cm höher wie beim Higleine.

Zitat von Varianti: „Zitat von keys: „Hey hey hey, Jungens mal etwas locker bleiben. “ Danke für die aufschlussreiche Zurechtweisung. Mimimi, beantworte meine Frage. Wenn nicht hast Du sie irgendwie beantwortet... mimimi Sorry, aber für so einen Kinderkram hab ich nichts übrig. Ich hatte vor mich hier ernsthaft auszutauschen. Bei dem Gegenwind macht das jedoch keinen Spaß. Ich hab auch keine Lust erst hier alter Hase zu werden bevor man mich hier ernst nimmt. Meine Themen werden auch nicht verö…

wenn der 90 Grad anzeigt hat der real vielleicht 75 oder höchstens 80 Grad Auch wenn der seine gut 100 Grad Betriebsthemperatur zeigt der auch 90 Grad an.

am besten kann man vergleichen und ermitteln wie Stark gekühlt wird wenn man ein 5 € Fleischthermometer in die Ausströhmer steckt.

Bei Tesla ist man auch 100% abhängig von dehnen. Da wird niemals eine andere Werkstatt was daran machen.

Das kann muß aber nicht genug Wasser hin kommen.

VW schmirt da etwas Säurefreies Fett dran. Zum testen kanst du da auch mal den Wasserschlauch drauf halten. Hinter dem Vorderrad zwischen Rad und Kotflügel rein halten und erneut horchen ob das knarzen weg ist.

Querlenkerlagerung vermutlich.